摩托车进气口变排气门原因？

一、摩托车进气口变排气门原因？

有可能是在安装时，把配气正时装错了，就有可能造成气缸压缩不正常，气门进、排气情况出现问题。

二、为什么摩托车的进气口在后面排气管装前面？

不谈具体设计，只谈数值计算。

摩托车按照70km/h速度计算，外界气流静止时能够提供大约216Pa动压，也就是0.02N/cm²。

这点压力你寻思着有什么实际意义吗？

三、摩托车怎么打磨进气口和排气口？

没讲清位置，如果是研磨气门，用凡尔砂（汽门砂）抹在气门座口上转动气门进行研磨，研磨后用汽油分别注入进气孔和排气孔，观察气门不能漏油浸油，

四、摩托车进气口往外排气是怎么回事？

可能是气门有问题！建议检查下！

五、柴油机进气口往外排气？

这种情况易发生在单缸柴油机，单缸柴油机在启动时，当活塞进入压缩至上止点前状态时(供油提前角)，喷油嘴开始供油，容易发生反转(俗称打倒车)，就形成了排气管进气，进气管排气现象。

如果遇到这种现象应立即关掉油门，停止运行，重新发动，避免发生故障。

六、进气口,排气管会不会进水？

汽车涉水的时候，排气管是比进气口低，但是更容易进水的是，进气口，因为车在行驶的时候，排气管是往外排气的，这时候排气管的压力大于外界，所以水是不容易进去的，相反进气口是往里吸气的，只有往里吸气才能跟汽油或者柴油混合，产生燃烧，所以说进气管更容易进水，这也就是为什么涉水的时候车速要慢，油门要大，车速慢是为了减少水对车的阻力，减少溅起的水花，油门大就是始终保持排气管的压力大于外界水的压力，一般情况下，排气管进水不大会对车造成损害，除非水特别的大，已经淹没了排气歧管也就是所谓的排气芭蕉，但是一旦进气管进水就很容易造成发动机损坏。

七、摩托车进气口原理？

1.活塞向上运动混合气流进曲轴箱内 .

2.活塞下行把混合气压到燃烧室,完成第一次压缩。

3.混合气到汽缸后活塞上行把进气口和排气口都关闭了，当活塞把气体压缩到最小体积时（这是第二次压缩）火花塞点火.

4.燃烧的压力把活塞往下推，当活塞下行到一定的位置时排气口先打开，废气派出然后进气口打开，新的混合气进入汽缸把剩余废气挤出。

八、发电机为什么从进气口排气？

进气口向外排气有两个原因。

一：运转时进气口向外排气。柴油机手摇启动时由于用力不够，活塞到达上止点没有用力继续压过去，缸内的温度已经达到了柴油的燃烧温度，柴油机有十八到二十三度的喷油提前角，柴油喷入缸内就会燃烧，柴油机是反向运转，排气管就变成进气管，进气管就变成排气管。新柴油机和喷油提前角调整过大的柴油机出现这种情况较多。二：手摇启动柴油机没有在压缩时进气口向外排气。由于气门与气门坐圈密封不良产生漏气或气门调整不当未封闭，就会启动时进气口向外排气。旧柴油机和气门间隙调整不当的柴油机出现这种情况较多。

九、压缩机进气口排气什么问题？

吸气和进排气口的单向阀所控制。进气孔的单向阀只允许空气流向气缸。而排气孔的单向阀只允许空气流出气缸。这样空气就只会由进气孔进气，从排气孔出气。所以当有单向阀损坏了的时候，空压机就会打不上气或气打的慢打不足。

活塞上的活塞环坏了，导致气缸内空气由缸壁和活塞间漏气也会造成打不上气和气打不足。

在使用中我们要保持空压机有良好的润滑，进气的空滤要保持完好有效等等。保持进排气道的畅通。

十、五菱之光进气口排气怎么回事？

主要原因有：一，点火正时不对。包括发动机正时皮带以及配气正时错乱。二，发动机排气管，三元催化堵塞。导致进气口排气。

汽油压力过低，导致混合气稀，回火。再就是点火时间过晚。气门间隙过小，进气门。

应该是正时没有调整好，使发动机工作时或排气时气门没有闭合好。