摩托车为什么不拉油门就熄火？

一、摩托车为什么不拉油门就熄火？

1.

汽油方面:天气寒冷,汽油的油温降的很低,这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化,使混合气中含有的汽油太少,混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃,而且燃烧速度很慢,因此发动机变得难以启动。

2.

停下来不加油门熄火:化油器怠速调整一下,适当调高一些。

二、雅马哈踏板摩托车一拉油门就熄火？

1、怠速太低，导致在加油门时候由于进气量突然增大混合气过稀无法点燃造成熄火。这时候可以适当调节怠速。如果您的摩托车怠速正常的话可几乎以排除这个原因。

2、冷车启动前阻风门开关打开，热车后忘记关闭，这样加油门时也会造成发动机熄火。如果您的摩托车阻风门开关没开也可以排除这种情况。

3、化油器供油问题，比如汽油滤芯堵塞、浮子室开关损坏等造成供油不畅，当加油门时化油器浮子室内汽油液面降低但是后续供油跟不上造成熄火。这种故障一般在加油门时会有短暂转速提升，然后熄火。如果您加油门瞬间就熄火应该不是这个问题。

4、传动系统后部分离合器故障导致转速提升后离合器瞬间卡死从而导致阻力瞬间增大造成发动机熄火。

三、摩托车拧油门就熄火？

摩托车加油门无力熄火的原因有化油器故障、火花塞闷油、积碳、负压管进油等等。

发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。也可能是点火系统出现问题导致的，出现这种情况后，应该检查一下火花塞。火花塞是点火系统中的重要部件，这个部件是需要定期更换的，这是一个易损件，火花塞与点火线圈连接，点火线圈可以给火花塞提供能量。

四、摩托车松油门就熄火？

松开油门摩托车熄火的原因有以下几点：

1。发动机怠速过低，这是冷车启动时的常见现象。如果暖机后仍未恢复，检查怠速设置是否过低，燃油混合比是否正确或进气管是否泄漏；

2.阻尼器是不相关的；

3.发动机漏气是因为化油器和发动机之间的密封不好

五、摩托车油门加大就熄火？

1、建议检查高压包、电子点火器、点火线圈、高压帽、火花塞，上述部件老化易引起断火。

2、 清理化油器的主量孔和附量孔不畅易引起断火。

3、火花塞的套头过流不够，导致不够电去烧油。

4、空气滤清器看看灰尘多。

5、油的质量有问题。

6、松离合太快。

7、挂档太快

六、摩托车不加油门就熄火？

1、燃油滤网堵塞。加大油门后燃油供应不足，导致熄火。需要疏通或更换燃油滤网。

2、汽油脏或车辆长期不骑。导致燃油变质，形成的胶质堵塞主量孔所致。需要更换燃油或疏通主量孔。

3、发动机过热造成轻微涨缸。导致不给油门熄火，需要更换气缸体、活塞和活塞环。

七、摩托车加大油门就熄火？

原因是化油器在刚刚启动的怠速期间，化油器中只有怠速量孔可以向缸头输送可燃混合气，以稳定怠速为主，这是主量孔被油针堵塞所致。

当油针上移后主量孔开始工作，方可逐渐使混合气恢复至正常状态，就不再会出现提不起速度的症状了。

另外，当骑行开始时，加大油门的同时进气量瞬间加大，使缸头内的混合气过于稀薄，短时间内令发动机的可燃混合气的无法连续燃烧，导致提不起速度的症状。

处理方法:

方法一：整车使用前，打开加浓热车3--5分钟，关闭加浓，然后正常骑行。（适用于跨骑车或弯梁车）

方法二：将化油器油阵锁片下调一格即可。（适用于踏板车）

扩展资料

下雨碰到熄火时的应对方法

1.直接检查化油器通气管管口处是否有水珠，不管有没有先挪个位置或方向，并确保此位置或方向不可能进水;

2.用随车工具中的螺丝刀拧松化油器底部的放油螺丝，将浮子室内的底油感觉放干后再拧紧放油螺丝;

3.拧下火花塞极将电极用干燥抹布擦拭干净，用脚空踩几下启动杆(没有启动杆的车用电启动转动几秒钟)，使气缸内的油气水一起喷出，再将火花塞装入拧紧;

4.有熄火开关的车当无法判断是否进水时，为了保险起见可以找一个废旧塑料袋将熄火开关包扎起来，最后启动发动机。

八、摩托车一拧油门就熄火？

以下是摩托车一拧松油门就熄火的原因介绍：

1、怠速过低导致：先检查怠速是否过低，如果是则需要将怠速调高即可。

2、空滤和化油器堵塞导致：如果不是怠速问题，很有可能是空滤和化油器堵塞，先进行相关检查，再仔细清洗一下化油器和空滤即可。

3、其他部件问题导致：排除怠速、空滤和化油器问题，还需检查混合比、油面、油针、风门等是否有问题，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和汽油是否不良，这些都可能会造成松油门后熄火

九、摩托车不拧油门就熄火？

原因如下：

    1.汽油方面：天气寒冷，汽油的油温降的很低，这种汽油在冰冷的化油器内不易汽化，使混合气中含有的汽油太少，混合气过稀。这种混合气不仅不易点燃，而且燃烧速度很慢，因此发动机变得难以启动。 

     2.停下来不加油门熄火：化油器怠速调整一下，适当调高一些。

    3.停车后发动机哒哒哒：这个是正常现象，不需要担心。 4.大多冷车都那样，如果到了冬天更糟糕，有时候启动都要半天，好启动的车没必要拉风门预热，那样很容易产生汽缸积碳，启动后要加一点点油门温车一会（几秒就够了），切忌猛轰油门。

十、摩托车一松油门就熄火？

上坡一般是1-2档，34档的话容易脱档熄火，上坡不熄火最好是低档高转，或者是半离合（有人说伤离合这个我不懂）。

还有坡起的问题，小伙摩托车驾照可有点水分啊，正常考试可是有坡起的。

现在讲讲坡起，熄火了不要着急，首先是挂一档，有些车子挂着档不能打火的话，可以先捏前刹，挂完空档打着了，捏住离合的同时脚踩后刹松前刹挂一档，然后慢慢给油松离合，先不着急松后刹，因为松的太快配合不好会熄火，这时候你会感觉车子有点抖说明车子她想动，现在慢慢松后刹（油门一直不能断转速在3000左右）松离合直到全放开离合和后刹。描述起来很麻烦但是实际操作都在几秒钟内完成。

多去坡上试几遍基本上就没问题了，还有一个上坡尽量不要跟车太近，因为前车很容易溜坡或者急刹，如果是重型摩托加上身高较矮你急刹的话就很容易倒车了。