女装摩托车没冒蓝烟,机油却少了是烧机油吗？

一、女装摩托车没冒蓝烟,机油却少了是烧机油吗？

烧机油是内漏不烧机油是外漏如果是微小烧机油是看不出有烟的另外机油是1千公里或一个月一换（发动机紧密性不佳），久了是自然消耗

二、摩托车没机油了加机油后冒蓝烟不修能自己好吗？

　　摩托车烧机油，但还没有冒蓝烟，是可以用修复剂来修复。　　按照发动机修复剂包装说明标注的比例，将修复剂添加到机油中正常行驶即可。通常发动机修复剂在更换新机油时添加，每次添加25毫升左右即可。　　也可以改用粘度大一些的机油可以起到增加气缸密封效果、提升动力的作用。

三、摩托车跑的没机油了加上机油冒蓝烟特别厉害？

摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环

换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了

四、摩托车机油加多了会冒蓝烟吗？

如果是冬季早晨摩托启动时冒蓝烟属于天气冷的原因，这是正常的，热车后就没有蓝烟了如果是夏季冒蓝烟，一般都是 烧机油如果烧的不严重换个活塞换就可以如果烧的严重估计你是拉缸了，那样的话你就要换汽缸四件套了，气门油封，汽缸，活塞，活塞环。

五、摩托车烧机油怎么办，冒蓝烟？

摩托车的排气管（发动机不会冒烟）如果冒蓝烟，一般是烧机油了，先检查发动机内的机油是否加的太多，以及汽油是否不好或汽油里有机油，如果没有这些情况，那么有可能就是缸体、活塞、活塞环磨损或气门油封封闭不严，需要拆下来检查并更换这些部件。

六、摩托车偶尔冒蓝烟？

　　摩托车在冒蓝烟通常是指烧机油，但是由于烧机油的程度不同，所以摩托车在冒蓝烟的时间上表现不同，同时摩托车发动机冒蓝烟时会伴生不同的其它故障，有的是一发动主冒蓝烟，正常行驶就不冒蓝烟了，有的是一直冒蓝烟，同时有起动困难，动力不足，油耗增大，经济性降低等现象，可综合起来分拆，找出正确的故障原因，就不难排除了。　　如果摩托车只是在发动后，有暂短时间的冒蓝烟现象，稍后就不冒了，这种情况机油一般是从气门与气门导管处进入活塞室的，可检查气门与气门导管是否磨损严重，气门油封是否老化，导致密封不良，造成的烧机油现象。　　如果发动机工作时一直冒蓝烟，且起动困难，行驶时无力，这种情况大多是活塞与活塞环磨损严重，或是活塞环弹力不足，活塞环对口，严重时活塞环已经形成抱死，机油从活塞与缸筒之间进入燃烧室，大发动机发动时，观察曲轴箱加机油处会有脉动的油气冒出，一般情况只要更换活塞环就行了。

七、汽车没冒蓝烟,但机油燃烧的太快怎么huir？

造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区（空气灰尘含量）对发动机的使用寿命都有很大的影响；非正常磨损，造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。

八、柴油车机油加多了冒蓝烟放到标准还会冒蓝烟吗？

一般冒蓝烟多是烧机油了，楼主说没有，那可能是其余的问题。建议 检查 1气门油封 2活塞,活塞环,缸套 3:机油量是否偏多. 。在下是学汽车的，只怪学艺不精，老师讲的东西都没记熟，我们老师很厉害，技术很牛叉。

九、踏板冒蓝烟是烧机油么？

踏板冒蓝烟是烧机油的故障，冒蓝烟是因为踏板摩托车发动机活塞环损坏，造成封闭不好，机油渗出缸体，混进化油器形成机油和汽油混合燃烧，造成冒蓝烟的现象，这种情况需要跟环踏板摩托车活塞环。

十、摩托车冒蓝烟而且车子没力为什？

　　摩托车在冒蓝烟通常是指烧机油，但是由于烧机油的程度不同，所以摩托车在冒蓝烟的时间上表现不同，同时摩托车发动机冒蓝烟时会伴生不同的其它故障，有的是一发动主冒蓝烟，正常行驶就不冒蓝烟了，有的是一直冒蓝烟，同时有起动困难，动力不足，油耗增大，经济性降低等现象，可综合起来分拆，找出正确的故障原因，就不难排除了。　　如果摩托车只是在发动后，有暂短时间的冒蓝烟现象，稍后就不冒了，这种情况机油一般是从气门与气门导管处进入活塞室的，可检查气门与气门导管是否磨损严重，气门油封是否老化，导致密封不良，造成的烧机油现象。　　如果发动机工作时一直冒蓝烟，且起动困难，行驶时无力，这种情况大多是活塞与活塞环磨损严重，或是活塞环弹力不足，活塞环对口，严重时活塞环已经形成抱死，机油从活塞与缸筒之间进入燃烧室，大发动机发动时，观察曲轴箱加机油处会有脉动的油气冒出，一般情况只要更换活塞环就行了。