一、什么样的摩托车最猛？
1.Lazareth LM847
这款大名鼎鼎的Lazareth LM847摩托车，最出名的莫过于其搭载的玛莎拉蒂发动机，V型8缸，32个气门，4700cc的排量，最大输出为470马力。
2.Bimota Tesi 3D RaceCafe
这款车除了“新潮和复古”完美碰撞的外形外，最大的特点就是一身的好料，车身到处都是碳纤维和航空铝合金，就连前刹车都是Brembo的径向刹车卡钳，由于厂商Bimota自己不生产发动机，所以这款车采用的是杜卡迪Monster 795的803cc双缸风油冷发动机，原厂最大马力87匹，峰值扭矩78牛·米，但经过Bimota调校后还会有所提升。
3.Husqvarna 401 Vitpilen
这是Husqvarna两款概念车中的一款，很明显该车蕴含着复古元素，这款白色的401 VITPILEN采用Cafer Racer风格，钢管车架，搭载单缸373cc引擎，马力输出43hp，超现代化的大圆头灯，配以LED边框及圆方型LED照明灯，Michelin的Supermoto轮胎。座高是800mm，车重只有 135kg，看来是一台体积细小的车辆。
4.BMW Urban Racer Concept
这是一款宝马概念车，它搭载了一台115马力的宝马1200cc水平对置拳击手引擎，倒置式前避震器和中置单后避震构成了整车悬挂体系，采用单后摇臂，轴式传动系统，分离赛车手把，Brembo制动系统。
5.Lotus C-01
这款车的设计师Colin Kolles称：其目标不只是打造一辆摩托车，更是一件会动的艺术品。C-01搭载水冷4冲程75° V2发动机，1195cc，输出可达200HP。C-01运用了大量F1赛车身上的材料技术，车架利用钛合金以及航天钢材打造，外包围也使用了大量碳纤维材料。该车的座高只用710mm，即使是身材娇小的“女摩头”也可以轻松跨上它。
6.Midual Type 1
Midual Type 1搭载的是1036cc水平对卧双缸发动机，最大马力106p，最大扭矩100Nm，铝制硬壳式车架及后摇臂，欧林斯减震。底盘是由法国宇航代工，十万计小时的设计和开发时间。厂家称2017年就会量产！
7.Dodge Tomahawk Concept
道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的世界上速度最快的摩托车，售价高达55.5万美金，排气量高达8277cc，最大马力507匹，最大扭力712Nm，0→100km/h加速不超过为2.6秒，在2003-2006期间一共才造了9辆，官方称这几辆车由于调教不一样，最快时速介于480 到 680 km/h之间
8.Ecosse Titanium Series FE Ti XX
这是一款曾经号称世界最贵的摩托车，售价大约在32万美金左右。它是世界上第一台采用全钛合金车架的摩托，钛合金强度高、密度好、有韧性又抗腐蚀，一般运用于飞机发动机的制造，可想而知，价格这么贵是有道理的。该车搭载一台2,409cc的发动机，后轮的最大输出可达225马力。
9.Confederate P51 Fighter Combat
该车限量生产61台，包括31台银色款和30台黑色款。银色款售价11.39万美元，黑色款售价11.95万美元。其搭载一台V型双缸发动机，最大马力200多匹，峰值扭矩约231牛米，油箱容量约14.2升。车架由具备轻量化和坚固特点的6061-T6航空铝打造，车重226.8公斤。
二、杜卡迪大魔鬼180身高能骑吗？
可以
该车坐高755mm，身高1米65以上都可以正常驾驶此车。
总质量为232Kg，这款车搭载了前轮双碟盘，4活塞卡钳，后置单碟，双活塞卡钳，拥有ABS系统，总体配置还不错，轴距为1590mm。
杜卡迪大魔鬼搭载双缸发动机，拥有117Kw的最大功率，130N·m的最大扭矩1200cc的超大排量。
三、杜卡迪v4和1199区别？
杜卡迪，摩托中的法拉利，只能这样称呼了，这配置的水平，那不是一般的高的，那是相当的高。杜卡迪1199具有1200cc的排量，咱先抛开价格不说，1200cc的排量，估计不是一般人能驾驭的了的，摩托中的奢饰品。真正超级摩托车赛车的纯种跑车!它 170 公斤随时待命出发的整备重量对于一台马力超过 200 匹的暴力机器来说简直不可思议。杜卡迪的 Superleggera 是超凡技术努力的完美结晶。博洛尼亚工厂在这台超轻量化的车身上灌注了自己的灵魂，它是可以合法上路超跑的终极进化版本。这是一台为那些纯粹主义者而专门打造。
杜卡迪Superbike Panigale V4有三个版本，分别是V4标准版，V4S高配版，另外还有一款V4 Speciale版，也可以称为限量版，除了版花是红白配色和单座设定以外，还有一些其他专门针对赛道的改装部件，例如赛道前挡玻璃，Alcantara皮质座垫，也可以换装专用的天蝎竞技排气管，最大功率可以提升到166KW。
四、复古摩托车推荐排名前十名？
1.奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)
奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。
该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。
2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)
除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。
3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)
本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。
五、曼岛tt用的什么车排量？
排量600CC以上。
目前TT组别分两大类：
1. Solo， 也就是单人赛。
2. Sidecar关注的比较少，就是边三轮。两人一组, 共两场比赛，每场3圈。
单人赛又分：
1. Superbike - 可以定义为是1000CC改装组，实际上看缸数，双缸排量最多可以加到1200CC， 也就是说杜卡迪1199也可以参赛。 (参见上文车型列表) 此外，有重量要求，车子干重不得小于165KG， 跑完6圈完赛，按平均圈速定胜负，最快单圈有额外设奖项。
2. Superstock，同上，1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。
3. Supersport，600cc改装组，这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG， 4圈制。
4. Lightweight, 这个组别较为特殊，其中暂停过好几次， 2012年再次恢复。国内知道的人较多，原因是国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言，这个组别的影响力比较小，其赛车要求是：符合ACU标 准，符TT赛事组织者要求，四冲程双缸水冷量产车，排量限制650CC， 必须是2006年以后的量产车型。
5. Zero TT，创始于2010年，电动车组，著名车手John McGuinness骑着日本电动车“神电”Mugen出战。
6. 重头戏，压轴大赛 Senior TT。这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛。战车要求最低，可以：1 使用Superbike战车；2. Supersport战车+无轮胎限制；3. Superstock战车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。