1. 杜卡迪1199r图片
总的来说杜卡迪1199有三个款。1199S1199R1199。1199S性价比绝对是一等一的高，1199S三色版多了赛道导航模式，1199R多了一个标配的ABS和轻了0.5KG，1199整体要比前面两个弱一点。
2. 杜卡迪Panigale 1199 R
一、杜卡迪Panigale 1199 R
在世界十大最快摩托中杜卡迪Panigale 1199 R最高时速202英里/小时，最早推出的一台时速还不到两百，搭载着的排气系统，让动力变得更猛了，三秒之内进行冲刺的话速度可达到六十英里。
当前摩托车行业可以说是是长江后浪推前浪，造就一辆又一辆的“神车”。
3. 杜卡迪1199最新款
意大利的不清楚，美国行货69999美刀，加上税乘3大概21万美金。运费5千美金左右。再加各种各样的费用也算5千吧，合计到手22万美金应该能搞定。现在的汇率准备个150万RMB绰绰有余了
4. 杜卡迪1199照片
区别是摩枭500rr为国产、杜卡迪是进口。
摩枭500rr用的是隆鑫的KE500发动机，这款发动机的质量相信摩友们都是清楚的。配置方面毋庸置疑，190的后胎，单摇臂设计，让视觉系的拥趸不能自拔。杜卡迪同类型单侧减震、钛尺加持、鲍鱼式卡钳、直推上泵、液压离合
5. 杜卡迪1198R
大魔鬼正规进口的标配不到30万，水货差不多价格减半。1198停产了，当时正规进口的标配也差不多30万。没有1098s，只有1098r，也早就停产了，当时在香港的价格好像要差不多30万人民币，按照老规矩如果有正规进口的得差不多近50万了，旧车也不会太便宜
6. 杜卡迪1199r多少钱多少钱
1199是杜卡迪的，不是宝马，水货十多万。
7. 杜卡迪1299图片
最好的L型双缸车要属杜卡迪1299 Panigale,1285的排气量，209匹的马力输出，最大扭力140N.m，极速可达300多km/h。
很难想象这个动力数据出自一个双缸发动机，包括杜卡迪旗下的很多公升级（排气量1000cc及以上）的车。
杜卡迪大魔鬼，V4等都使用的是L型双缸，就是价格不太亲民，基本上都在几十万左右
8. 杜卡迪1199s图片
正规大贸车基本上30w起步了，S版价格更高，年份较近的水车大概8-12w
9. 杜卡迪1199系列
杜卡迪摩托车怎么样？它有哪些优缺点？这篇文章来给你答案！
说到意大利战车，大家都会开始联想到DUCATI，而这台DUCATI1199Panigale可以说是一头身形优美的猛兽，从霸气的车头向后延伸到纤细的车尾，像是等待著猎物出现的狮子般蓄势待发。
1199最令人感到满意的地方，不在于车身有多漂亮或是马力输出有多高。真正值钱的地方，在于1199相当容易驾驶。1199的马力强劲但输出容易掌握。在弯心可以无顾虑地提早开油而不用担心输出过强而破坏操控。
1199去除了以前Ducati公升级跑车的狂牛忧虑。因为全新的tractioncontrol系统，设计更精密，系统介入时更不着痕迹，莫说不会对操控有影响，甚至乎对车手的自尊心也照顾得相当充足。
全新设计的铝合金尾摇臂，直接装在新引擎尾部，比起1198长了39mm，轴距是1437mm。新车的头尾负重比例由1198的50:50改为52:48。效果是新车虽轻，但高速跑直路仍然非常稳定。
1199PanigaleS头叉采用43mm直径的OhlinsNIX30倒立前叉和TTX36尾避震，预压及回弹均是电子调较，比起1199的Marzocchi头叉和Sachs尾避震，规格更为高阶，定制化调较有更大自由度，论趣味性也远胜标准版1199。
1199的刹车采用了直径达到330mm的刹车碟和Brembo单件式M50卡钳，手感良好，扣迫力初期不会有强烈减速，手感渐进，很容易微调制动力度。
六档变速箱有DQS快速换挡器，换挡不需要手动回油。还有EBC系统，在急刹车时可以同步控制引擎刹车的力度，如果尾轮有不安迹象的话，会轻微补油让尾轮不锁死或向外滑行。这个系统需要时间习惯，如果喜爱过弯时尾轮轻微向外移的话，最好把EBC关掉。
杜卡迪摩托车被称为摩托车中的法拉利,在V4发动机出来前它均采用L2型双缸发动机。这种发动机有个特点，低速拖拉机高速战斗机，所以杜卡迪还有个绰号叫做意式拖拉机。它还有个称号叫做烤蛋神器，就是说油箱与座椅连接处由于发动机的关系所以导致裆部热，1199panigale我有幸从车友那骑过几次，虽然裆部比较热，但也没网上说的那么夸张。这车坐姿十分战斗，外形酷炫，没点技术还真驾驭不了这台猛兽。
不过现从GP车的V4发动机改良为民用的V4发动机并没有普及到每一台车上，目前只有1299panigale有，而且价格不菲。
杜卡迪的招牌色就是红色，这骚气的颜色让很多骑士露出垂涎三尺的模样。杜卡迪属于欧洲车，和奥古斯塔一样，都比较娇贵，欧洲车的电子系统都配备的很齐全，当然价格也比日系车贵，毕竟逼格摆在那边，现在的日系车也不像以前那样电子系统简单化，他们也学欧洲车玩起电子系统。曾经有一期讲公升级跑车的，杜卡迪1199 宝马S1000RR 阿普利亚RSV4 奥古斯塔F4 KTM RC8雅马哈R1 铃木大R 本田CBR1000R 川崎ZX10R，最后只剩杜卡迪 宝马 本田依旧支撑着，说明杜卡迪虽然价格贵但车子不娇贵。
缺点和短板：
其实这款车也有很多小问题，油耗比较高，你还知道哪些小毛病呢？