1. 杜卡迪的自游scramble
关注我啊！码字很辛苦的啦！
为了你和你家人，4000块就不要买摩托了。3000买个小牛电动车，500买个好看的头盔，500留着撸串。
摩托车属于机动车，按照法规在机动车道最右侧道行驶。如果你购买便宜低速的摩托车可能质量没有保障，也会因为无ABS等安全配置在紧急制动时出现摔车等危险情况。车来车往，肉包铁尽量远离。
适合女性的摩托车（价格过万的）
标志姜戈
维斯帕春天
本田CBF190R
春风狒狒
杜卡迪scramble
本田新CB300R
阿普利亚GPR125
我能想起来的就这些了，仅供参考。
合法合规上路，勿拿生命当儿戏。
关注我，只有我看重你的安全
2. 杜卡迪的自游比怪兽贵
1400性价比不高，8万多的400cc很多人不会考虑（土豪随意）。其次800的动力并不暴躁，而是很顺滑，只会感觉动力充沛，不会有控制不住的感觉。
3. 杜卡迪自游400多少钱
排量和车型的价格定位都不同的，400,696,749,999,1098,750,600很多排量的！
4. 杜卡迪的自游800
杜卡迪自游800这款杜卡迪车长为2100mm，车宽845mm，车高1150mm，座高790mm，车身轴距为1445mm，
杜卡迪自游800这款车，外观的设计非常复古，但是车身娇小，操控不错，只不过能够欣赏它的骑士寥寥无几。
搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩为68牛米，极速可达200多公里每小时。
5. 杜卡迪自游800 1100
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
6. 杜卡迪自驾游
人的一生就是这样，牵挂着、烦恼着、自由着、限制着，开着机车走出一段路程，回头一望，却也生动着、美丽着；有着你爱的人和爱你的人，有着你喜欢的事和需要你做的事，人这一辈子是短暂的，所以要让自己健康着、开心着、幸福着，开着心爱的机车醉着……
俗话说：三十而立，四十而不惑，五十而知天命。仔细算一算，生命有几个十年呢？生命很短暂，当你意识到生命有多宝贵的时候，你就会特别惜命，但惜命最好的方法不是养生，而是折腾自己，开着机车在路上尽情的折腾自已，把自己的生命淋漓尽致地燃烧透了……
不开着机车出去折腾，有负生命给你的上场的机会，生活里不折腾，拿什么回忆。趁着年轻，趁着时间与身体还允许你行走，请珍惜你上场的机会，未知的鲜活若是吸引你，那就去折腾，当你30而立，40不惑的时候，在你的记忆中，还会出现那些曾经儿时的梦想吗？其实那个时候梦想早已经开始滋生了。
骑车，可以是一辈子的事情！不到20岁的时候，追摩托车就像追星，床上铺满的是纷繁的摩托车杂志，课桌里塞满的是和摩托车有关的贴纸和海报（如果有条件的话），卧室墙面上贴满的是大排摩托车海报，柜子上摆满的是摩托车车模……偶尔周末 厚着脸皮和朋友去借一辆朝思暮想的国产车，去郊区撒野！
过了20岁之后
渐渐的长大了，开始进入社会了，对摩托车就像谈恋爱，爱上一款车，朝思暮想，夜不能寐，“我以后有了钱是买宝马的RT呢还是买一辆全地形的拉力车呢？”
“排量要要600CC以上呢还是1200CC呢？”
没有人敢嘲笑少年的梦想，万一以后实现了呢？
30而立的时候
骑摩托车就像一场竞赛
当初的梦想座驾已在库中，下一辆梦想座驾正在路上。上班追项目，下班添装备，大大小小的摩托车赛事都已看遍，多多少少的赛场已经出现了他的身影……
我也渴望自己可以驾驭着我的座驾在赛道上演绎属于我的赛事经历。
到了40不惑的年龄
摩托车已然成为生活中的一部分
柴米油盐酱醋茶，那只是维系你骑车生命的基础，不再是你的累赘。了解越深，男人对摩托车要求更高，越来越个性，只有骑上属于自己的那台车后，才知道如何去表达自己不被人知的另一面。
感情愈浓：它必须和你一样强。驰骋赛场，男人也在不断地证明：自己和它一样强。
进入50岁中年的时候
骑摩托车的感觉就像老朋友聚会
挑战不一定是翻山涉水尝遍所有酸甜苦辣，快乐不一定是得到最豪华的摩托车，有些原本改装的怪吓人的装备，不知道什么时候悄没声的拆掉了。
人事代谢，往来古今，朋友会不见，孩子会远离，但骑上心爱的车子，心情依然喜悦如昔。
60以后
骑车就是专心的骑车
只为感受岁月
老男人如果开一辆明晃晃的百万新车，是一件很“没范”的事情。他必需跨骑一辆干净爽利的老车，年深日久，“玩出了包浆”，在这辆摩托车漆上的每一道小划痕都诉说着一个故事。
在我们的一生中，随着年龄和生活环境的不断变化，随着物质条件的改善和精神生活的丰富，我们对车的要求也开始变的不一样。
但唯有一件事情是不会改变，那就是无论我们是变得贫穷或者富有，我们终究会一直骑着它，陪伴着它，直到一天有人不再让你骑车！
摩旅没有年龄的限制
不管是20岁还是60岁
不管年纪多大骑摩托去旅行，都没来自年龄的芥蒂，摩托能让我们走的更远，能去到其他人无法到达的地方，可以欣赏到更美丽的景色。但与此同时，摩托旅行要比其他方式更加危险，更容易让自己陷入危机，也正是因为这样，摩旅在各种的旅行里保留着至高无上的地位，摩旅的人也受到他人的敬佩。
如果有个志同道合的伙伴可以并驾齐驱，那可算是件再幸福不过的事了。在危机的时候得到朋友的帮助，这种感觉是无法用言语来形容，也许一句关心的询问，一个信任的眼神，或是一个简单的手势，也会让一次旅行变得轻松而愉快，他就犹如上天赐给自己的保护神守护在身边。
假如能有个心爱的人陪你一起骑着摩托去旅行，这一定是你上辈子修来的福分，不要犹豫了，抱紧她，带他去最美的地方，做一对双宿双飞的鸳鸯，去追寻与世无争的快乐生活。
能在路上遇到其他摩旅的朋友想结伴而行，这也是可遇而不可求的财富。互相学习，相互帮助，聊聊各自的风土人情和沿途的见闻感受，也可以把一段旅行变得丰富多彩。
有人说一个人的摩旅是孤独的，但我不这样认为，拥有大自然的陪伴，心与风一起驰骋，又何来的孤独呢！摩旅需要理由么？我曾经多次这样问自己，然而并没有答案，但是摩旅的脚步从未停息。
每当我闲下来的时候，都会酝酿下一次的旅行。也许，旅行是不需要理由的，只是有一股神秘的力量催促我离开家乡，用车轮去丈量每一寸土地，摩托车不分国界、不分年龄，至少我有爱上机车的N个理由！
下面我们来看看，大家的理由吧：
1、我爱机车，我爱坐在车上到处游走的惬意，我爱机车旅行的自由，我爱无拘无束的生活。
2、机车因为我们才不断进化发展，我们因为机车才更加乐观进取，我们谁也离不开谁。
3、不知何时起，我生命里有了一样重要的东西陪着我，她支撑着我的信念和梦想，和有着同样爱好的一群钢铁机车男，是的。我们都热爱机车，因为她象征着独立自由勇敢和毅力。我在这里为个性的我们代言，兄弟们，我准备好了，你们呢！准备出发！
4、摩旅，目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉。
5、一个女孩，如果征服了一辆重机车，那么她几乎等于征服了所有的机车男，同样也能征服我，因为我爱机车，更爱喜欢机车的女孩，这样的人生才是完美的。
6、只有你最懂我的心了，不管我的心情是何种的喜怒哀乐，你都会陪着我，或风雨中一路前行，或阳光中信步悠缰，又或者在山景中悠然自步，又或者城市中暴走疾驰……你都会随我的心，顺我的意。所以这辈子我都不想离开你。
7、一个人、一辆车、一条路……在这段未知的旅程中，因为有你的陪伴，我将不再孤单。
8、相对于汽车，我们更热衷于机车，因为她更象征着独立自由个性 ……或许，汽车更多是一种代步工具，而机车则是一种生活方式。
9、当我放下头盔面罩的一刹那，全世界都安静了，耳边只传来引擎咆哮般的轰鸣声……
10、骑车时，领域里注重文化，飙车时注重感觉，比赛时注重速度，旅行时注重精神。我注重你的每一点，因此我因你而执著，路途因你而不同！人生因你而精彩！
11、我们夹杂在世人的观点中：自由、散漫、鲁莽、恶棍。我们只是在世人沉冥时，悄悄的将自己丢在风里，我们不想在生命的每一秒去重复，骑着机车离开襁褓，去路上寻找那个心爱的女孩，我们真诚勇敢有风格，我们就是机车男！
12、人生不同于赛道，赛道可以让你从新回到起点，但人生除了往前，是绝对没有回头路可走的。
13、尽情的“撒野”吧！忘却一切烦恼！让沙漠不再孤单、让灵魂不再寂寞！
14、城市，让生活更美好。机车，让城市更朝气。
15、哈雷注重文化，本田注重实用，宝马注重品质，川崎注重力量，杜卡迪注重激情，雅马哈注重时尚，凯旋注重声誉，铃木注重开拓，KTM注重狂野，阿普利亚注重进取，奥古斯塔注重艺术，贝摩塔注重格调，胜利注重传统……国产，你注重什么？
16、或许在很小的时候，我们就萌生着一颗蠢蠢欲动，驭风而行心，直到成年后遇到了她，这种欲望就一发不可收拾的爆发了。
17、再不疯，我们就老了。启动你的引擎吧，在离离合合间，我们踩下悲伤的刹车，加起快乐的油门。
18、你有你的奔驰奥迪，我有我的本田杜卡迪，你在车窗里享受舒适，我在清风中感受自然，你是被束缚的，而我是自由的。
19、摩托车的轰鸣声是男人最喜欢听的两种声音之一。
20、我不能被现实打败,因为我还有很牛逼的梦想。我可以接受失败，但绝对不能接受自己都未曾奋斗过。
21、一位男人！一辆机车！一包香烟……不是寂寞，而是追求激情！机车男孩的梦想！我想去西藏……
22、有时候，你需要出去走一走，呼吸一下新鲜空气，才知道你想要什么！人才不会这么迷茫！
23、汽车装载的人类的躯体，只有摩托承载人类的灵魂！一个男人一旦成为一个骑士，不是在路上，就是在床上！我为自己代言！！我爱机车..........
24、如果你爱我！请不要让我放弃机车！我会为机车而放弃你！——机车男孩的宣言
25、末日其实并不可怕，可怕的是能在一起疯的时间已经不复存在，但是你们记住了，下辈子！还做兄弟！
26、有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用汽车去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人,喜欢用浪板去征服海洋……而我，喜欢用机车去丈量大地！
27、一辆400cc的摩托车，可以秒杀100万以下的汽车，基本称霸城市的任何街道； 一辆600cc的摩托车可以秒杀人类史上几乎所有的超级梦幻跑车；基本称霸全球的所有街道。一辆1000cc的摩托车价格在20万人民币左右。当大部分汽车速度到达120左右时，它已经快爆表了300km/h。骑车是一种生活，骑车是一种心情。即使我的坐骑再好，我也会遵守交通法规；即使天气再热，我也坚决佩戴头盔；即使我穿得再专业，我也不会飙车！
28、对于那些“花这么多钱买摩托车还不如买汽车"的话,我通常只回以微微一笑。因为懂的人不用解释，不懂得人解释也没用。
7. 杜卡迪 自游
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
8. 杜卡迪自由行
杜卡迪自游800的一箱油可以跑250公里左右。
动力表现，搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。
它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。不过相比雅马哈的三缸机表现各有千秋吧。