动力方面，959 Panigale Corsa搭载一台955cc L型双缸水冷发动机，虽然这台车定位是Ducati入门级跑车，但它可以压榨出154hp马力和107.1N·m扭矩，这样的动力表现在目前国内能买到的中量级跑车中也是名列前茅。不过可惜的是，虽然154hp的动力听起来很高，但这却与普通款车型数据相同，版花采用赛车部门的设计，而动力却没有重新调校，这难免有些遗憾。电控系统方面，959 Panigale Corse配置依旧与普通版相同，配有前后ABS防抱死系统、8段循迹防滑(DTC)、快速换挡(DQS)、3段发动机制动控制(EBC)以及电子油门(RbW)系统，并且还提供雨天、运动、赛道三种骑行模式选择，使车能够展现出三种完全不同的特性，获得好的驾驶体验。国外版959 Panigale Corse前后搭配高性能OHLINS NIX30减震器，可让我们遗憾的是，国内版本减震器则没有搭配OHLINS NIX30，前后避震器则与普通版相同，采用前SHOWA 43mm可调BPF倒置减震器。 后单体预载、压缩、回弹可调减震器，并通过渐进式多连杆与后摇臂连接，提供运动性所需的反应。制动方面配置就非常豪华了，搭配了前Brembo M4 32一体式对四辐射卡钳，搭配320mm双碟；后Brembo 对二卡钳搭配245mm 单碟，这样的刹车配置可以提供强大充足的制动力。排气也是个吐槽的点，仍然是国外版本配备高性能Akrapovic（天蝎）排气，而到了国内却减配为普通版原厂排气。车架采用特殊的结构设计，发动机做为车架的一部份，采用了压铸铝合金壳式车架，其后摇臂、副车架等皆是安装在发动机本体上。轮胎方面选用来自倍耐力的Diablo Rosso Corsa 型号，前120/70 ZR17 、后180/60 ZR17。