1. 杜卡迪攀爬者800参数
杜卡迪是意大利的品牌。公司的总部在意大利的博洛尼亚。
每一台杜卡迪都含有着历史、特点、特性和科技，这不是其余品牌可以相比的。可以说杜卡迪象征最完全的“意大利生产制造”特点，其每一款摩托车的设计都展示出意大利风格的精粹。杜卡迪公司旗下车型号有：攀爬者scrambler、杜卡迪696、899panigale、1199panigaler、monsters2r800等。
2. 杜卡迪攀爬者800售价
杜卡迪Icon Dark800搭载的是攀爬者车系平台的803cc L-Twin双缸水冷发动机，实际排量为803CC，最大功率为54kW，最大扭矩为65N·m，发动机压缩比为11：1，最大马力达到73Ps。
3. 杜卡迪自游800参数
杜卡迪保养换可以考虑使用5w30或5w40粘度的半合成机油。在5000公里换一次。用0w30或0w40粘度的全合成机油可以8000-12000公里换一次。的机油可以保护发动机，减少磨损，情节油污。像壳牌劲霸机油，不仅有这些功能，还可以降低排放和油耗，节约保养成本。
4. 杜卡迪攀爬者400参数
珠穆朗玛峰是地球上的最高点，也正是因为它如此独特，人们从1953年埃德蒙??希拉里先生（Sir Edmund Hillary）成功登顶开始，就一直不断想要攀上峰顶。珠峰峰顶位于尼泊尔境内，海拔8850米。整座山峰横跨尼泊尔和中国西藏地区的边界，峰顶气候非常恶劣，因此登山者们在除五月、六月之外的时间段内很难成功到达。即使在喷射气流北移的五月和六月，山里的气候仍然十分严峻。2008年5月期间的日均最高气温为零下27摄氏度，风力为每小时81千米。 每年的其他时候，尤其是当喷射气流直接从峰顶经过之时，风力可达到飓风的强度——每小时189千米，气温可达零下73摄氏度。此外，这里空气的含氧量是海平面水平的三分之二。这样我们就很容易理解为什么有那么多的探险者无功而返了。 可是即便如此，探险的精神还在一直延续，但这种精神不好的一点是，人们随时可能因此送命。珠穆朗玛峰新闻报估计，自2004年起，共有2000人成功登顶，同时也有189人命丧途中。如果您有幸成为每年成功登顶的大概150人中的一个，那么在这条路上肯定可以看到一些东西——死尸。 珠穆朗玛峰上的尸体 丧命在尝试登顶路上的189人中，大概有120人的尸体还留在那里。这对于那些后来人来说是一种可怕的警示。至于为什么不能把这些四散的尸体移走的原因其实很简单，因为真的是太危险、太有难度了。到达珠峰顶是世界上任何其他东西都不可比拟的身体挑战。因此，将死者或迷途者抬下山要花费很长的时间，甚至整个队伍不得不在山上过夜，事实上这种营救努力近乎于自杀。 大多数的尸体都散落在“死亡区域”，这里就位于最后的大本营之上，大约海拔8000米的地方。没有人曾研究过具体的死亡原因，但是疲劳和天气情况肯定是一个重要因素。大多数的尸体都是即刻冻住的，登山的绳子还缠在腰间。还有一些尸体有不同程度的腐烂。正因为如此，近年来一些有经验的登山者会尽可能的埋葬路旁的死者。我国登山队每年都长途跋涉，清理120吨左右的垃圾，在清理过程中，登山队准备将任何可以安全接触到的尸体搬运下山。 登山者乔治??利??马洛里（George Leigh Mallory）冰冷僵硬的尸体仍躺在珠穆朗玛峰的山坡上。1924年他和队友安德鲁??尔文（Andrew Irvine）一起在登珠峰途中失踪，时隔75年后，这名失踪的登山者遗体被发现。
2007年，英国登山者伊恩??务多（Ian Woodall）回到珠穆朗玛峰埋葬他登山途中遇到的3名死者。其中之一，是一位名叫弗朗西斯??安森特卫（Francys Arsentiev）的女性，在务多第一次登山时她还活着，她对务多说的第一句话就是“不要丢下我”。但残酷的现实是，务多无法在不危害自己和队友的情况下为她做任何事，不得不把她一个人留给死亡。 近十年来，由于科技的发展和技术的进步，攀爬珠穆朗玛峰已经安全得多。卫星电话可以帮助攀爬者与大本营随时保持联系，获取及时的天气信息。人们能够对攀爬用具的型号和数目更好的运用也大大降低了死亡人数。1996年，共有15人死于途中98人成功登顶。而十年后的2006年，11人死于途中400人成功登顶。过去56年的总死亡率是9%，而2004年时已经降低到4.4%。</FONT>
5. 杜卡迪攀爬车
是杜卡迪的攀爬系列旗舰车型Scrambler 1100
6. 杜卡迪800极速
该车续航里程为250公里左右。
该车油箱容量13.6升，造型设计简约圆润，通过不同的涂装配色，使车辆赋予了新的风格，百公里油耗5L，综合续航表现200+公里，作为公升级车型，数据表现中规中矩，复古经典造型一体式座椅设计，高度790mm/770mm，有两个版本可供选择，整备质量186kg。
7. 杜卡迪攀爬者1100
杜卡迪1100evo和1100s对比来看，杜卡迪1100evo在外观设计以及产品质量方面，都有较大的改进和提升，尤其是在使用方面更着重产品的安全性能和操作流程方面也做了更优质的提高了，，使产品使用更安全，操作过协调简单了，所以我就首选这一款产品了。
8. 杜卡迪的攀爬系列旗舰车型Scrambler 1100
杜卡迪
1、杜卡迪696和795的坐高是770mm,跟普通的国产125摩托车的坐高差不多,796的坐高是800mm,1100evo的坐高是810mm。
2、杜卡迪（Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE：DMH）成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。
