台湾杜卡迪(杜卡迪台湾官网)

1. 杜卡迪台湾官网

杜卡迪在中国一共发布了7个车系，分别为:

魔鬼（Diavel)

骇客（Hypermotard）

骇道（Hyperstrada）

怪兽（Monster）

揽途（Multistrada）

街头霸王（Streetfighter）

超跑（Superbike）

车系一：魔鬼（Diavel）

在中国地区，魔鬼系列共三个车型，分为Diavel，Diavel Carbon和Diavel Titanium。

Diavel

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 210kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 19.9万起

Diavel Carbon（碳纤版）

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

官网报价 24.9万起

Diavel Titanium（钛合金版）

配置如下：

引擎类型 11°水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量 1198.4cc

干重 205kg

座高 770mm

油箱容量 17L

全球限量500台，在8月7号的发布会上，官方报价39.9万元

据说，这辆编号188的车，归咱们中国了。然并卵，关我屁事！

车系二：骇客（Hypermotard）

在中国地区，骇客系列共一个车型。

Hypermotard 骇客 - 2015 款

车型参数：

引擎类型 全新“Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 175kg

座高 830mm

油箱容量 16L

官网报价 13.3万起

车系三：骇道（Hyperstrada）

在中国地区，骇道系列共一个车型。

Hyperstrada 骇道 - 2015 款

车型参数：

引擎类型 全新 “Testastretta” 11°水冷式 L型双缸， “Desmodromic”8气门

最大排气量 821.1cc

干重 181kg

座高 810mm

油箱容

你对该回答满意吗？

2. 台湾杜卡迪959价格

答:杜卡迪848和959的区别是:杜卡迪摩托车848型2012年就停产了 ，而959 型是2022年停产，959型的电子系统 、马力、操控性能全面超越上一代848，但959型也放弃了钢管车架和单摇臂，是更像panigale1299 。

3. 杜卡迪∨4s

杜卡迪挂空挡的方法是握紧离合器，不可以提前松开，依次降挡时看挡位显示器，当挡位移至二挡时稍微停顿一下，再轻轻用一下力变速箱就会进入空挡。

空挡在1挡和2挡的中间，空挡往下踩是1挡，往上勾是2挡，然后连续上勾，每勾一次加一挡，到5挡为止。在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引力也越大，车速越低。

4. 台湾杜卡迪飙3000

2000到3000转，

左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。　　

5. 台湾杜卡迪活动

杜卡迪好，因为杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。鬼火，英文名RSZ。是雅马哈的一款较小型的踏板车 。采用台湾山叶雅马哈100cc发动机 。因外形酷炫、经济实惠，因此深受国内一些学生及社会青年的喜爱与购买。

6. 台湾杜卡迪848

数码宝贝的大和骑的摩托是杜卡迪型号是superbike 848 。

13年老摩托车了，已经停产了 。

简称是sbk848 排量851cc 马力大概130+匹 百公里油耗0.3元-1元。

7. 杜卡迪teststretta11°

杜卡迪998落地差不多要二十万多一点。

DUCATI999Testastretta 会以四种形态出现，分别是基本版的双座999和单座999，999S和终极版999R。在用料和动力输出都会有分别。今次先介绍基本版，单座版999的油缸与座位间的距离是可以调节的，以便迎合不同腰长的骑士使用、而双座999做不到这一点、因为双座与单座车架构造有所不同

8. 台湾杜卡迪电话

谢邀。两个摩托车发动机来驱动的没有，因为你很难控制两个机器的动力输出，而且这样成本等都更高。使用单个摩托车发动机的汽车倒是有的，早年的比如 vespa 400，就是摩托车发动机。现在的如宝马i3

，就是使用的宝马C650GT的双缸电喷水冷647CC引擎，来自于台湾光阳摩托。Scorpion P6

，搭载来自川崎的ZX-6R的四缸引擎，百公里加速3.5秒。大众XL运动版

，使用了杜卡迪1199 Panigale Superleggeral上那台疯狂的197马力V型双缸引擎，同时，大众声称该车仅重882.9千克，加上0.258的空气阻力系数。该车可以在5.7秒内破百，极速达到168英里/小时(268.8千米/小时)。Radical SR1

，该车使用铃木隼的直列四缸发动机，最大动力输出185马力，百公里加速3.6秒，极速达到138英里/小时(220千米/小时)。凯旋火箭Streamliner

，使用两台凯旋火箭三引擎驱动。尽管两台引擎的排量加起来仅为2970cc，在每台引擎加装一个涡轮增压之后，Streamliner最大动力输出达到了惊人的1000马力，极速高达400英里每小时(640公里每小时)，书写了新的地表极速记录。

9. 台湾杜卡迪 小姐姐

supersport 939

以前试骑过朋友的。坐姿相对直立（是相对！）当然如果题主你以前骑街车，骑巡航什么的，还是会感觉有点累。动力方面呢，这个车动力市区完全够用，我甚至见过一个小姐姐，改装了一下去下赛道。声音嘛，杜卡迪标准拖拉机，不过你别说，杜卡迪听久了，反而偏爱双缸了。最主要的一点颜值！单摇臂！劝题主珍珠白，不会后悔的。

959

坐姿真的累！！！！换挡的时候很有脾气！新手不太能驾驭的了！（偷偷说一句感觉正面颜值比939高呢！而且群内大佬改装了单摇臂，无敌！）

对了最后还想说双缸是真的瘦啊！比4缸瘦好多！前面后面看就像个美人，4缸像壮汉(°_°)

让最后总结一下，如果你想平常代步就选939如果想偶尔玩一下959。说到这里不得不说一下杜卡迪标志性的维修费用和保养费用，不是一般的贵啊。而且像这种高转机保养基本都是5000公里一保，有的勤快的3000公里来一次，一次1000多，emmmm扯远了啊哈哈哈哈哈。其实我想说，腰累算什么！我要买959哈哈哈哈哈我更喜欢959，看题主怎么选了。

10. 台湾杜卡迪价格

个人摩托长途骑行不下十万公里，且为一摩托车俱乐部管理员之一。首先讲车型

车型推荐穿越 旅行 街车 踏板，严重不推荐跑车，一是舒适性 二十续航和通过性。国内能买到的典型的如宝马军团r1200gs，f700/800gs，r12000rt。杜卡迪monster795也还可以 其他的坐姿不看好。kawasaki er-6n，以及马上要上的versys650，小一点的如z250。honda的几款大贸车基本都能胜任，国产的话，幻影/战神算是久经考验，品质算可靠。便宜一点的话有个威领150，丑，实用，扭矩ok。踏板的话买scr110，省油，坐桶大，耐用，可靠，前置油箱，加油方便。yamaha的话，天剑王是最佳选择，油箱大 耐用，油耗低。铃木，en可以选择，125/150都行。不是很推荐gw。比亚乔,fly系列合适，fly125/150。国产的，比较可靠点的就嘉陵建设豪爵。嘉陵600，建设150-32，嘉陵街火223。其他不细讲了，6000以下基本不推荐，6000-10000买铃木en，比亚乔FLY125，建设150-32，雅马哈电喷迅鹰。10000-15000推荐本田幻影，scr110，出口版比亚乔FLY150，二手天剑王。之上，15000-25000，天剑王。之上根据情况选台湾的PGO TIGRA150 ABS,川崎z250，隆鑫650，川崎er-6n等。其实国内路况，大家都懂，最推荐的排量是200-300。大多数时候只能在60KM/H-100KM/H之间跑。但是加速从60-90之间越快越好，为嘛，国道货车拖挂一般是这个速度，不想被压一路吃一路灰的话，必须超车。几分钟超不过去感觉不好去其次，安全性直接........其实最推荐的车还是天剑王，价格不高，油箱巨大，加一次跑七八百公里随便，减震和动力适合国内路况，相对耐操。车辆优选电喷，高原反应弱，我曾在青海湖环湖极速上不了60。另外一点，电喷省油。电喷技术目前已经很成熟了，但是国内做的好的却不多。本田全系的pgm-fi都是值得推荐的，yamaha的国三天剑王不错，迅鹰的极其一般，铃木踏板的dcp-fi不错，跨骑的勉强及格。能选合资的情况下，不要选国产的。车辆具体参数和图片，度娘那都有。分享一下我前后用友的车，因为普通软狗，收入有限，买房买车结婚，余钱有限，土豪请绕道。1.新大洲本田魔戟125.油耗一般，动力一般，外观一般，车架太软，发动机油缺陷，不支持购入。2.本田佳御110，动力堪比125，座桶空间巨大，油耗低，整体做工质量上乘，值得购入。3.比亚乔出口版FLY150，动力不错，爬坡动力优势明显，耐用，骑这车走南闯北奔走数万公里，值得信赖，油耗略高。4.雅马哈天剑王，相当适合国内路况的车，油耗极低，动力中规中矩，续航里程长，减震舒适，品质可靠，值得购入。前后骑过的车：嘉陵建设力帆宗申隆鑫等一系列国产90-150排量。整体评价一般，作为最基本的短途工具能够胜任，长途担心。这两年有所改进，整体来说，嘉陵建设的可靠一些，分别学了本田和雅马哈的一些技术。铃木EN125,动力比预期的要好，高转很猛。川崎Z250，感觉比天剑王动力好，外观靓，坐姿略累。本田VTR250，动力不错，外观不错，声音不错，上不了牌是个问题。本田CB400，声音销魂，动力满意，整体没大的缺陷，本田精神有一定的体现。雅马哈XJR400，声音略微嘈杂，油冷的，可以理解，操控灵活，高速动力很好。铃木GSR600，短暂骑过，感觉动力在同排量来说比较好。雅马哈TMAX500，操控好，加速中规中矩，CVT传动的短板，油耗略高(非电喷)。CBR600R,短暂感受，未高速试验，做工很好，不适合摩旅，其他不做评论。钱江银刃，油耗低，加速不错，声音不错，整体品质较差。目前在努力杜卡迪Monster795中。路线

提前规划路线，充电宝+手机+百度地图+离线地图+耳机。如果是踏板车，加油站距离超过200km的带备用油箱。条件允许的情况下，带一份纸介质地图，因为不保证任何地方都有手机信号/GPS信号。迷路了，及时问路，这个最直接，不丢人。装备

根据线路和温度带衣服和装备。分体雨衣要带，跨骑的话最好有防水鞋套或者防水鞋。头盔等关键装备在能承受的范围内买好好的。不要低于300软妹币，不能再少了，这个是保命的。膝盖需要好好保护，一是防止摔伤，二是防止风湿。防寒服NERVE的不错，迪卡侬有防水鞋。地方比较偏的地方，手机号推荐使用移动的，相对其他运营商，信号好一些。证件

驾驶证：驾驶证是必须的，E照至少。这是你合法上路的最基本要求。如果万一出事，你连驾照都没，想让交警怎么处理？行驶证：这是我推荐了这么多车唯独不推荐水车的原因。水车在本地玩玩或许可以，但是长途还是想想就好。在外地，交警罚没了，不像本地好解决。另外，我一直力荐大家不要碰不合法的东西，虽然CHINA的法很扯淡。保险：交强险必须，当然，在行驶证的前提下。不可否认，摩托车运动是高风险的，万一出事，好歹能够有一些保障。在条件允许的情况下，推荐另外购买驾驶人保险。一般保险公司的驾驶人保险是不包含摩托车的，推荐阳光保险专门为摩托车驾驶员退出的的摩托车驾驶员保险。其他保险公司也有，我买的有。买之前问清楚，是否包含摩托车。这个在万一出事之后，能有医疗或者赔偿方面的保障，不至于破产，万一就这么去了，也能给家人一些安慰。驾驶建议

安全驾驶是基本，不开赌气车，不飙车。同行不要超5辆车，三辆最佳，为什么？人多了容易意见不合。在看不见弯道对面的情况下，请减速行驶。在不能保证安全的前提下，不要压弯。暴雨天气不要走山路。不要过黄线！！！这是队友拿命换来的经验。远离大卡，大货，拉土车，盲区是其次，拖挂车过弯必然占道，国道就那么宽……国内有的省份摩托车是可以上高速的，但是个人建议，排量小于600，最少400的，别上高速，是在玩命。大卡从身边过去的气流，先推开你，再拽你一把的感受，很危险。先上一点早些年出去的图，后面会持续更新。因为这周末小区停电，更新不便，请谅解。先发青海湖的照片，往返三千余公里，与提问者所问相仿。当时的车是比亚乔出口版FLY150.当时手机像素欠佳,但是防水~~~~~车辆与装备，车前面是备用油箱，10L的。返回途中迷路，进入高海拔区域，高反之后，上山速度不到30KM/H。青海湖畔青海湖畔，抵达青海湖，心情很激动。遍地的花，用现在的话说，就是，也许是醉了。舟曲塌方，绕道翻越铁尺梁。黄山沙坡头/沙湖，值得一去。有木有大话西游开始一段的感觉？车在银川被撬锁，自己临时接线。沙坡头去往通湖草原的路边。大美沙漠。平时省内游玩。目前因为马上当爹了，暂时不再骑行，孩子稍大一点会复出。最美丽的风景，永远是在路途中，不感受路途中的艰辛，如何能体会到最终的喜悦？做人，一定得有爱好！