一、建大强体胎怎么样？
建大轮胎质量口碑还是不错的，其口碑可以从下面的车主评价看出，而且建大轮胎是经过非常严格的品控制作而成的，通过中和试验机（Universal Tester）来对轮胎的强度、破坏能力以及多种刚性进行全方位的测试，从而确保轮胎的质量。其次，它的轮胎工艺，均通过了ISO9001:2000国际质量体系认证与中国强制性产品认证“CCC”，部分产品还通过了美国交通部“DOT”认证与欧洲“E-mark”认证。虽然建大轮胎的质量很好，但是其在国内的知名度较低，在国产中的排名不在前十。
车主对于建大轮胎的评价
【轿车车主】：建大轮胎我用过，抗磨性挺好的，胎噪也小，好像比正新的贵一点，比正新的强些吧，建大好像专注生产轿车胎的不像正新什么车的胎全做，而且全在国内生产的。
【轿车车主】：用了几年，好用，比普利斯通噪声小，用5年才换一次，花纹未见多大磨损。
【摩托车用户】：我用建大K196每天上下班22+半年没问题，还防刺的没扎过胎。
【自行车用户】：建大K191，很耐用的胎，防水纹都磨平了都没爆过一次，性能也就对得起价钱，缺点就是难装难拆，装和换各废掉我一根撬胎棒，现在用K177，比191软一点。
【自行车用户】：建大K925通勤一年没明显磨损痕迹，除了一次被大头钉直接命中无扎胎记录。
建大工业股份有限公司创办于1962年台湾 ，代表了台湾轮胎业的最高制造水平。如今它已成长为跨橡胶、润滑油、电子、金融、房地产、食品、机械制造等多种行业，在各大洲都设有分支机构，而且产品畅销于世界各地。
二、建大轮胎的质量怎么样?
建大轮胎质量口碑还是不错的，其口碑可以从下面的车主评价看出，而且建大轮胎是经过非常严格的品控制作而成的，通过中和试验机（Universal Tester）来对轮胎的强度、破坏能力以及多种刚性进行全方位的测试，从而确保轮胎的质量。
其次，它的轮胎工艺，均通过了ISO9001:2000国际质量体系认证与中国强制性产品认证“CCC”，部分产品还通过了美国交通部“DOT”认证与欧洲“E-mark”认证。虽然建大轮胎的质量很好，但是其在国内的知名度较低，在国产中的排名不在前十。
车主对于建大轮胎的评价：
【轿车车主】：建大轮胎用过，抗磨性挺好的，胎噪也小，好像比正新的贵一点，比正新的强些吧，建大好像专注生产轿车胎的不像正新什么车的胎全做，而且全在国内生产的。
【轿车车主】：用了几年，好用，比普利斯通噪声小，用5年才换一次，花纹未见多大磨损。
【摩托车用户】：我用建大K196每天上下班22+半年没问题，还防刺的没扎过胎。
【自行车用户】：建大K191，很耐用的胎，防水纹都磨平了都没爆过一次，性能也就对得起价钱，缺点就是难装难拆，装和换各废掉我一根撬胎棒，现在用K177，比191软一点。
【自行车用户】：建大K925通勤一年没明显磨损痕迹，除了一次被大头钉直接命中无扎胎记录。
三、建大轮胎质量怎么样?
建大轮胎质量还不错。
建大轮胎（KENDA）创办于1962年，企业始终秉持“诚信、品质、服务、创新”的经营理念，并贯彻“第一次就做对、做好、将具有竞争力的制品和服务适时，正确送达客户”的品质政策。
建大已经有50多年品牌历史了，为各类轿车、轻卡车、自行车、摩托车、电动车、轮椅车、沙滩车、高尔夫球车、割草机、花艺用车、工程用及农用车等生产内外胎轮胎制品。除了在亚洲、北美洲、欧洲都有设立工厂及分公司之外，轮胎也销售超过150个国家。
扩展资料：
挑选轮胎注意事项：
在选择轮胎花纹的时候，要注意对驾驶路况和个人的驾驶习惯进行分析。
一般驾驶路面较平稳但多雨的地方，适合使用排水性 操控性较好的轮胎；经常在弯道多的路面行驶，而且又喜欢高速驾驶的车友，可以考虑抓地力好耐磨的轮胎；喜欢玩越野，或是经常要在一些泥泞、崎岖的道路上行驶的车辆可以选择块状花纹的轮胎。
同时，车主一定要注意，轮胎花纹残留深度一般不能低于1.6mm，如果发现你的花纹深度快要低于1.6mm，必须立即更换轮胎，避免造成安全隐患。
四、建大轮胎怎么样值得买吗?建大轮胎优缺点分析
建大轮胎的优点是节能环保、抓地力出色、驾乘舒适、稳定性高，而且性价比高，缺点是胎噪较大，如果车主追求性价比的话，建大轮胎值得买。建大轮胎始创于1962台湾，代表了台湾轮胎业的最高制造水平，它的质量是很不错的。
建大旗下的轮胎主要以节油环保著称，在节能环保方面在国内处于领先位置；而且它采用了特殊的配方，可以传递理想的扭矩，使得抓地力增强，从而让操控更为灵敏；还采用了先进的胶料，可以让轮胎具有更好的吸震效果；其合理的花纹块组合可以提供舒适的驾乘环境；此外，其对胎唇区域进行了优化，增加了轮胎的接地面积，使得轮胎的触地压力更为均匀，从而可以带来更好的稳定性。
以其产品KR41为例，在胎面的部分，采用了加宽主沟花纹(不对称)的设计，不仅加强了干湿地行驶稳定性，而且还有着非常出色的破水膜能力，提高了湿地安全性能；其次，KR41轮胎还运用了新款UHP花纹低噪音设计，从而可以有效地抵消行驶时的胎噪，提供相当舒适的乘车环境；还有就是外侧大型花纹块设计，使得触地面积增加，抓地力增强，这样一来即使在急转弯的时候，车身也能保持很好的稳定性。
五、建大轮胎和正新轮胎哪个好?正新和建大哪个质量好
建大轮胎和正新轮胎相对来说，正新轮胎的质量及耐磨性都要比建大轮胎好一点，正新所属的公司比建大所在的公司规模要大，而且建大轮胎在轿车领域的知名度并不高，大都在摩托车领域出现，而正新轮胎从载重轮胎到自行车轮胎，知名度都较大。综合来看，正新轮胎要更好点。
正新轮胎具有出色的耐磨性及操控性，但静音性方面则表现一般。当然，正新轮胎有多种类型的轮胎，如果追求的是静音舒适性可以选择MD-A1，这款轮胎是高端轿车专用胎，采用了多段横向细沟槽设计，可以大幅提升轮胎的静音性能；而且它还采用了特殊的胎面配方，可以提高轮胎的舒适性能；另外，其中间肋条采用了高刚性设计，可以给轮胎带来卓越的制动性能。
而建大轮胎的耐磨性也很出色，但是没有正新好，而且它的质量一般。不过它也有性能不错的轮胎，如高性能轮胎KR41，这是建大在2017年发布的新品，它具有优异的操控性能及制动性能。它采用了不对称的花纹设计，可以充分表现操控性能，加宽的胎面主沟花纹设计，配合四条排水沟槽，可以使轮胎具有优越的排水性能，从而增强轮胎干湿地行驶稳定性，而且其加强了胎侧刚性，可以提高轮胎的过弯稳定性能。
总体来讲，正新轮胎要比建大轮胎好，但是两个品牌的轮胎都有多种类型，在选择轮胎还是根据轮胎类型及自身的需求进行选择。