1. 杜卡迪797和川崎650
杜卡迪 Monster 797
相信不少人都曾经立志想要成为“尊贵的杜卡迪车主”，杜卡迪 Monster 797同样定位于街车，这款车的越野性就不及KTM了，但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率，车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机，虽然最大马力只有72.1匹，但性能释放依旧强悍，没搭载水冷散热是比较可惜的一点。
2. 杜卡迪797和川崎z650
杜卡迪 Monster 797
售价：98000-100000元
相信不少人都曾经立志想要成为 尊贵的杜卡迪车主 ，杜卡迪 Monster 797同样定位于街车，这款车的越野性就不及KTM了，但是车辆行驶在街头绝对能斩获不少回头率，车辆搭载一款797CC排量的L型双缸风冷发动机，虽然最大马力只有72.1匹，但性能释放依旧强悍，没搭载水冷散热是比较可惜的一点。
3. 川崎650和杜卡迪821
好多推荐车的啊……答一个吧
你都说1200s了，那首选
monster821
啦，外观跟1200s区别不太大，但是没有单摇臂。杜卡迪supersport
的S版，有杜卡迪标志性的单摇臂，坐高也不劝退。虽然个人不太喜欢这个车，因为它四不像，不纯粹。但从驾驶层面来说还是款不错的车的。有点热，但这都不是事儿。宝马R nineT Pure
也是单摇臂，有些女孩子骑。驾驶感受不是个现代摩托车，我也不喜欢这个车，但比较好搭衣服……比较容易酷。宝马750GS
高配，如果你喜欢拉力车的造型（虽然新手大多都不怎么喜欢），可以买它。能骑着买菜，能进山压弯，装上箱子也能带你诗和远方。电子快排、加热把手、无钥匙启动和彩屏，好用的一批。而且这车不怎么挑人，属于一般意义上的“新手车”。好像是85匹的动力吧，但是很平顺，你能骑，你爸爸妈妈如果想试试也能骑。关键是，这车你即使原地歪，低速摔，在有护杠的前提下你不需要付出多少代价。反面例子就是上文的supersport，歪一下很贵很贵……抱歉……KTM全系不推荐
另外关于“新手骑大排量”这事儿，我的看法跟楼上几位有出入。假如你骑个国产250，有极大概率倒了车你没有技巧也是扶不起来的。如果180kg的车你扶不起来，那跟200kg也没什么区别了。（多说一句，
川崎Z1000
那种虽然外观满分，但真的是新手劝退……包括我身边有买了这车的也是发现骑不好它，有几次还差点被它弄死）再就是排量大的车往往安全性配置更加齐全，制动效果也更好。重要的是你自己，做好基础安全驾驶练习，做好付出那么一丢丢的代价的准备（基本就是原地歪车）。
其实从篇幅上就能看出来，我还是推荐F750GS的，安全可靠，皮实耐操。虽然……新手基本不会喜欢它的外观的。
不管骑什么车，做好基本的驾驶练习是最重要的，低速转弯、紧急制动紧急避障等等。祝玩车愉快！
4. 杜卡迪959和川崎636哪个好
360N7 Lite
参考价格：1199元起
推荐理由：最便宜骁龙660 AIE手机
360N7 Lite是8月21日，360刚发布的一款千元全面屏手机，延续了其品牌一贯的高性价比路线。外观方面，360N7 Lite采用玻璃机身18:9全面屏设计，双面2.5D玻璃，提供幻影黑、银砖灰2种配色可选，颜值在千元中属于中等水平。
配置方面，360N7 Lite配备5.99英寸1080P大屏，搭载高通骁龙660 AIE处理器，提供前置800万和后置1300万+200万双摄像头共四颗摄像头，内置4050mAh容量电池，支持快充，运行最新的360 OS系统，以下是该机详细参数。
360N7 Lite
360N7 Lite是目前最便宜的骁龙660手机，相比今天推荐的很多骁龙636手机还便宜，性能优势明显，是一款超高性价比千元手机，同时配备大容量快充电池，很适合预算不多，但注重性能、续航的玩游戏用户推荐。
小米6X
参考价格：1299元起
推荐理由：性能不错、拍照优秀、性价比高
小米6X是今年4月份25日，小米发布的一款千元全面屏手机，也是目前性价比非常的骁龙660手机。外观方面，小米6X采用金属机身全面屏设计，正面配备5.99英寸18:9全面屏，背面则为竖形的隐藏式U型天线金属后壳设计，主打轻薄，颜值较好。
配置方面，小米6X配备1080P全高清屏幕，搭载高通骁龙660 AIE处理器，提供前置2000万单摄和后置1200万+2000万像素摄像头，内置3010mAH容量电池，运行MIUI9操作系统，以下是该机详细参数。
小米6X
编辑点评：
小米6X是一款主打轻薄、主流性能、拍照良好的千元机，具备不错的性价比。尤其是骁龙660 AIE、前置2000万像素+后置1200万+2000万AI双摄拍照，在性能与拍照体验上在千元机中表现突出。稍显不足的地方主要在于电池容量偏小，并且标配充电器不支持快充，如果想体验快充，需要自行购买快充充电器。
红米Note5
参考价格：959元
推荐理由：最便宜的骁龙636手机、性价比很高
红米Note5今年3月份，小米发布的一款千元全面屏手机，首款骁龙636处理器，主打高性价比。外观方面，红米Note5采用金属机身设计，正面为18:9全面屏，背面则为传统的三段式金属后壳，后置双摄+指纹传感器设计，颜值相对比较一般。
配置方面，红米Note5配备5.99英寸1080P全高清屏幕，提供前置1300万和后置1200万+500万双摄像头组合，内置4000mAh大容量电池，运行MIUI 9系统，可以升级到最新的MIUI 10，以下是该机详细参数。
红米Note5
编辑点评：
红米Note5作为目前最便宜的骁龙636全面屏手机，性价比毋庸置疑，此外该机还内置大容量电池，具备不错的续航表现。另外，作为知名的小米手机，在MIUI系统体验方面也有不错的口碑，稍显不足的地方在于不支持快充，考虑到售价不足千元，这价位值得推荐。
联想Z5
参考价格：1299元起
推荐理由：颜值不错、大内存、高性价比
联想Z5是今年6月份，联想发布的一款高性价比千元全面屏手机。外观方面，联想Z5采用玻璃机身19:9刘海全面屏设计，提供极光色、卡侬蓝、舒曼黑3种颜色可选，背面为简约的2.5D玻璃后壳，后置竖形双摄与指纹传感器，颜值在千元机中表现不错。
配置方面，联想Z5配备6.2英寸1080P全高清屏幕，搭载骁龙636八核处理器，标配6GB大内存，提供前置800万和后置1600万像素+800万双摄像头组合，内置3300mAh容量电池，并支持快充，运行ZUI 4.0系统，以下是该机详细参数。
联想Z5
编辑点评：
联想Z5是一款向“小米”致敬的高性价比千元全面屏手机，在ID设计上融合了今年流行的玻璃机身刘海全面屏设计，硬件上搭载主流的骁龙636处理器，同时标配6GB大内存，性能表现主流，另外还有快充支持，整体表现在千元机中十分均衡，性价比突出。
诺基亚X6
参考价格：1299元起
推荐理由：做工用料扎实、性价比较高
诺基亚X6是今年5月份HDM发布的一款千元全面屏手机，并带来了不错的性价比。外观方面，诺基亚X6采用今年流行的玻璃机身19:9刘海全面屏设计，背面则为简约的2.5D玻璃后壳，其中双摄、指纹传感器、Logo采用对称美学设计，细节到位，并且光滑细腻手感温润舒适，做工用料不俗，颜值在千元机中表现不错。
配置方面，诺基亚X6配备5.8英寸1080P全高清屏幕，搭载骁龙636八核处理器，提供前置1600万和后置1600+500万双摄像头组合，内置3060mAh容量电池，运行Android 8.1系统，以下是该机详细参数。
诺基亚X6
编辑点评：
HDM今年推出了多款千元全面屏手机，除了诺基亚X6，还有更便宜的诺基亚X5，售价仅999元起，不过考虑到X5配备的是入门720P屏幕，屏幕规格在千元机中比较低，故此篇文章没有进行推荐。诺基亚X6售价1299元起，配置表现均衡，加之做工用料扎实，性价比不错。
中兴Blade V9
参考价格：999元起
推荐理由：高颜值、拍照不错
Blade V9是中兴8月15日发布的一款千元全面屏手机，这款手机其次早在今年四月份就亮相工信部，但由于受美国禁令的影响，一直拖延到近日才发布。外观方面，中兴Blade V9采用玻璃机身18:9全面屏设计，背面玻璃后壳还加入了炫光工艺，在光线下会呈现出炫酷的视觉效果，这在目前千元左右手机中是比较少见的，颜值可以说十分突出。
配置方面，中兴Blade V9配备1080P全高清屏幕，搭载骁龙450入门八核处理器，提供前置800万和后置1600万+500万双摄像头组合，支持AI拍照，内置3100mAh容量电池，运行MiFavor 6.0系统，以下是该机详细参数。
中兴Blade V9
编辑点评：
如果仅仅是性能，这款骁龙450手机卖999元起，性价比并不高。不过从外观设计（颜值）、拍照体验来看，要明显好于不少同价位手机，对性能相对要求不高，注重颜值与拍照的用户群体推荐，尤其是女性用户来说，也算是具备较高的性价比了。
5. 杜卡迪797和川崎忍者400
1.川崎 Z900 ￥107900
绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！
2.本田 CBR650R ￥109800
虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡
3.本田 CB650R ￥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门”5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
6.哈雷 883L SuperLow ￥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难
7.宝马 F750GS ￥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托
8.雅马哈 MT-07 ￥109800
作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选
9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起
多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力
6. 杜卡迪797和川崎z650比较
杜卡迪 Scrambler 自游售价：9.99万-10.9万元。Scrambler已经发展到第三代车型。杜卡迪在设计第三代Scrambler时赶上现在最流行的复古风潮，圆灯、外型简单的仪表盘、圆润的油箱线条、钢管车架，这些复古车上常出现的元素，全部都出现在这一代Scrambler的身上。Scrambler 自游搭载一台杜卡迪标志性的L2双缸风冷发动机，排量为803cc，其最大功率75马力/8250rpm，最大扭矩为68Nm/5750rpm。前后刹车卡钳均来自Brembo，其中前卡钳为对向四活塞卡钳，后为单活塞卡钳。
宝马F 800 R售价：109500。800 R是目前宝马街车系列的中量级代表，目前这一代车型也从宝马标志性的非对称头灯回归到了“正常”的盾形设计。从某种程度上这让它在个性上有所缺失，但各项配置的升级和依然是一辆宝马，还是会让你欲罢不能。800 R搭载一台排量798cc的水冷直列双缸发动机，其最大功率达到90马力/8000rpm，最高扭矩为86Nm/5800rpm，动力相比上一代产品小幅提升3匹马力。制动方面也有相应的升级，其中前刹车系统为双路辐射式对向四活塞Brembo卡钳搭配320mm浮动盘，后为Brembo 单向单活塞浮动卡钳，搭配 265mm 固定碟盘。F 800 R不仅标配了前后联动ABS防抱死系统，另外还提供ASC和ESA。
哈雷戴维森 SuperLow 883底座板售价：108500元。SperLow 883低座版（以下简称为883低座版）在哈雷的分类中，属于Soprtster运动者车系，其696mm的座高比起同系列的车款都来得更低些。虽然它的座高较低，但是细长的油箱和硕大的V2发动机还是让它充满了视觉张力。OHV发动机已经很难在大排量摩托车上看到了，但哈雷依然在坚持这个传统，夸张的风冷散热片也是一辆哈雷的标志。883低座版配置了一台排量883mL的OHV V2发动机，最大扭矩 66Nm/4500rpm，和哈雷旗下其他车款一样，它并没有公布功率参数。