一、摩托车鼓刹改成碟刹怎么去车管所更改行驶证
不能更改谈模。纳迅
摩托车鼓刹改碟刹属于非法改装。私自改装后碟刹是违规的、因洞侍此为不符合车辆出厂设计、存在安全隐患。
二、鼓刹改碟刹可以改吗
可以改
碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为卖虚兄成本问题，非官方宣称的“够用”原理，有很多摩托甚至好点的自行车都是前后碟刹的。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的中袭。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。优点除成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减很差。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好誉唤，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
碟刹和鼓刹各有各的用途，不建议更换，不然可能会影响很多车载系统。
碟刹简介：
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒码辩斗定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备.使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。
如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
碟刹好处：
1.碟刹散热性能好，可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能。
2.碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备。
3.灵敏度高，不用调整刹车间隙，养护也很方便。
鼓刹简介：
它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片(Brake Shoes)接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。
目前仅普通采用于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。
鼓刹好处：
1.有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓
2.手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
3.零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
综上所述，碟刹和鼓刹为什么经常会各灶肆安装一个就明了了。鼓刹比较廉价，并且适于安装手刹车系统迟磨，而碟刹价格稍高，但刹车性能好，并适于安装电子设备。
而且鼓刹的制动力不比碟刹差，只是热衰减比较严重，但日常使用可忽略。一定要改的话，请根据需要购买合适的大小，装上后刹车要重新调校，否则高速时刹车可能会失控。
可以改！！但是很麻烦！要是改啦！你的原车的整套刹车系统都谨指销要改！
改不好的话以后的刹车系统爱出毛病！ 建议你还是原车的东祥游西好！
而且你的车就不能在4S店保修啦！！逗启
我们（邯郸）这里有个捷达改啦！花啦4000多！ 但是效果不是太好的！
RIO应该也是这个价钱差不了多少！
当然有危险。125ml150ml都因太轻不敢采用后碟刹，且极灵敏，紧急情况下，非技如芦术很好往察笑往因不需用力刹而难控制，而后轮常常调败橡含链条无法保证前后平行易卡住，导致无力无高速，安装位置车工工艺也精密，最重要是踏脚板安装位置与踏脚款式很讲究也得改
三、摩托车前鼓刹不换减震能改碟刹吗
可以的，要换的部件有，减震，钢圈。还要买刹车泵一套，刹盘一个，安装螺丝若干。大概要300左右吧
鼓刹减震与碟刹减震不一样。故不能改。
