一、男装摩托车没力怎么办？
1、排气管排气：蓝色的说明车的气缸有问题，黑色说明化油器、空气滤清器有问题。
2、看车子跑起来油门轰到大约五六十码的时候，再继续轰油门的时候发动机的转速情况：要是转速上升车速不变，就是传导系统问题比如皮带。
3、要是转速不上升：应该重点在化油器的调节和检查汽缸的气密性上面。
二、男装摩托车放慢用几档？
男装摩托车放慢速度用一档。
三、男装摩托车怠速怎么调？
首先起动发动机预热，等发动机温度升高至正常时，调整怠速螺丝，怠速螺丝在车体的右边，最好是拆下座垫下前面的一个盾形护板，就可以看到了。
那个螺丝冲前，螺丝下面套着一个弹簧，拧紧是调高怠速，旋松调低怠速。正常怠速应达到1600转/分，电喷摩托车的怠速比其他类型的车稍高。
如果没有转速表，凭感觉发动机运转平稳连贯没有间断即可，如果启动有点不顺，略调高点。
四、男装摩托车换了时规链加油没力,提速慢是什么原因？
1、如果空气滤清器没问题就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出现这种情况就向查下散热最好，如果散热没问题就看看发动机的气门闭合情况，如果气门闭合不充分或是点火偏时这些也会造成汽车无力。
2、车子有没有清洗过节气门、喷油嘴、三元催化，正常的清洗周期应该在两万公里左右，车行驶了六万多公里应该洗过两到三次了，因此建议清洗，还有要检查一下高压线的工作是否正常，有没有断火的现象，有可能会造成单缸工作不良，再有就是要检查离合器是否打滑，如果离合器打滑会造成发动机的输出动力会有一部分因此而损耗，严重时会造成挂档后不走车，车已经行驶了六万多公里，应该检查一下离合器了。
3、平时踩油门不够猛，踩刹车却太急，建议换硬底鞋加大踩油门的力度，坚持3天就有反应，一周后恢复性能。另外，油门位置固定一点等待提速有利于车辆提速性能的提升。
五、男装摩托车怎么开斜坡？
1、用右手握住前制动把或踩下制动踏板，防止车辆后溜。上车后，左手紧握离合握把。挂上一挡，双手紧握转向把，注视周围有无障碍物
2、根据坡度情况，加大油门开度将发动机转速提高到中速或低中速，慢慢松开离合器握把至半联动状态，此时逐渐放松脚制动踏板，车辆不致后溜，随后缓慢加大油门开度，并随之缓松离合器握把。车辆开始起动后，应迅速完全松开离合器握把。摩托车起步后不要猛烈加速。
3、坡度很大时，可运用前、后制动器将车辆制动后再起步。
六、摩托车车把偏怎么调？
摩托车车把偏了，其实是摩托车受到外力碰撞的时候，把车把里面的螺丝碰松了导致的。我们只需要把住车把，如下图一样，左手往前使劲推，右手握住右把往后拉，就这样用力扭一下，让车把里面的螺丝回到原来的位置，问题就解决了。
七、男装摩托车退不掉档怎么办？
摩托车如果增档正常，只是不能减档，首先检查换档杆是否变形或与其他部件相刮蹭，导致不能换档，如果换档杆没问题，可能就要拆发动机右盖检修换档轴、换档钩、变速凸轮固定螺丝、换档定位装置等件，有的车变速凸轮左端还有一个螺丝，这样的还要检查这个螺丝是否松动。如果这些也没有问题，有可能要拆中箱检查变速拔叉和齿轮等件，但这种可能性不大，不能减档大多拆发动机右盖就能解决。
八、男装摩托车在低速转弯时的减速步骤到转弯后的步骤说下？
正常，低速的时候要换低档，因为你高档行驶的时候，动力没有抵挡大，容易熄火，俗称“憋死了”，到拐弯的时候，最好减到三档以下，或者拐弯的时候把离合抓住，滑行拐弯，拐过去后慢慢松离合加速，或者减档加速
九、男装摩托车在停车时总是很难挂回空档？本人新手？
跨骑（男装）摩托车熄火时最好是挂空档，但不是一定要挂空档，只要驾驶操作正确，不管挂不挂空档都不会坏，有时停放在坡道上不挂空档还可以防止蹓车，但在下次起动时最好是挂到空档再起动。
十、男装摩托车怎么原地漂移？
简单的！一档、斜车以车身不着地为好！单脚为圆心！加大油门、放开离合再马上半离合、身体跟着车转！ 车把往胸前拉
