一、摩托车点刹是前刹和后刹同时点吗？
一般来说是的。如果速度慢，仅后刹即可～
二、摩托车点刹技巧？
你好，1. 提前减速：在需要刹车的路段前提前减速，尽量避免在高速行驶时突然刹车。
2. 分段刹车：将刹车力分段进行，先轻后重，避免猛烈刹车造成摩托车失控。
3. 前刹车优先：以前刹车为主，后刹车为辅，特别是在高速行驶时需注意。
4. 合理选位：在行驶时要注意车辆与前方车辆的距离，选择合适的车位，避免突然刹车。
5. 把握时间：刹车时要把握好时间，不要过早或过晚刹车，造成危险。
6. 技巧训练：经常进行刹车技巧训练，提高自己的反应速度和刹车技巧水平。
三、摩托车换挡，怎么换挡？
新手建议捏离合再加减档 注意看转速 如果转速过低升档会造成拖档现象 对变速箱不好 建议3000转以后再升档 降档的话也要注意速度与转速的关联
进阶一点的话升档可以不用离合 但转速一定要够 在收油门的瞬间升档 如果转速不够的话升档时可能会感觉到车有往前冲的感觉 降档就必须用离合 熟练了你可以试试降档补油等操作
更进阶大佬玩法：直接买一辆带快排装置的大茂 除了起步和停车 离合是什么？
四、摩托车点刹和直接刹有什么区别？
摩托车点刹和直接刹车是两种不同的刹车方式。直接刹车是指按下刹车手柄或踏板时，刹车系统直接施加力量并将速度减慢。
这种刹车方式对于突然的急刹车比较有效，但是会导致轮胎的磨损和热量的产生，在长时间的刹车过程中也可能出现失控的情况。摩托车点刹是指先减速然后再刹车的方式。具体来说，即是在减速到一定速度后再按下刹车手柄或踏板，这样可以减少惯性冲击力以及减少轮胎磨损和热量的产生，增强刹车效果。
点刹对于长时间的刹车和平稳减速都比较适合，同时也适用于湿滑路面等摩擦力差的情况下。总之，摩托车点刹和直接刹车各有优缺点，根据不同的路况和具体情况选择合适的刹车方式可以增加安全性和驾驶体验。
五、摩托车点刹太紧怎么办？
摩托车刹车把手要捏很紧才刹住车，是因为刹车绳有点松，将刹车绳调一下就可以了，一般前刹车都不要太紧了，太紧会有摔倒的危险，新刹车会吱吱的响。
六、断气刹是点刹还是缓刹？
断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。
在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
七、点刹和碟刹区别？
区别有：
1、结构不同：碟刹由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。点刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
2、工作原理不同：碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。点刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同：点式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
八、怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？
节约成本
别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。
碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。
讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。
所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。
九、摩托车的碟刹老是抱刹可以调松点吗？
可以。碟刹的后边有松紧的螺丝，假如刹车实在间隙大，就松动刹车线，拉紧后固定，要是刹车间隙不太大，就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
十、点刹为啥比全刹刹得快？
这是自我感觉。
无论是油刹还是气刹，都是通过制动踏板将刹车液或刹车气体将制动蹄片凸起，使制动片和制动鼓紧密结合，使得轮胎转速减慢达到刹车的目的。点杀只是制动片轻微和制动鼓结合，轮胎还可转动，而全刹即一脚到底的紧急制动可以让汽车立即停驶，其刹车效果是点刹无法达到的。