一、踏板摩托车什么车架最好
各有利弊。
如果路况不好，应该选跨骑车，如果路况较好，弯梁跨骑都可以。如果路上人多车多，选弯梁比较方便，如果路上车较少，跨骑车比较好。弯梁车在新车时比较省油，车旧了以后与跨骑车差不多。跨骑车坚固耐用，实用性强。弯梁车驾驶方便，不过车重也稍轻，如果路上风大还是跨骑车好些，它的稳定性更好。
二、哪款踏板车品牌车架好一点
三阳悍将125的车架不错，踏板车架采用优质复合铝材,整车外形靓丽。感觉很不错，说明大架结构非常合理。但是做工很很好，
三、车架最好的踏板车
车架材料有钢架,铝合金,镁合金,碳纤维一体,钛合金
最结实的就是钢架,不过也最重
铝合金车架性价比高,制造工艺简单,轻,硬度一般,拉伸强度一般。
碳纤维车架,从材料来看,最轻,硬度不错,但是拉伸强度差,几乎都不会变形,要变形就是直接断掉,所以不适合做山地车,受不了那种高强度的颠簸(适合做高档公路车架)
钛合金车架,强度比钢架稍微低一点,但是因为轻,且硬度高,拉升强度高,耐腐蚀性好,是很好的材料,但由于制造成本高,一般都是用来做高档车架。
如果你玩公路车,比较高档的就是一体碳架
街车,山地车,旅行车,铝合金车架,或者钛合金车架
极限运动的车,只要你有钱,直接选钛合金车架吧,没钱就铝合金咯
镁合金的车架好像不多,这种车架比铝合金轻,比铝合金软,说实话,我宁愿选铝合金的,也不会选镁合金车架,虽然比铝合金车架轻,却没铝合金那么硬,拉伸强度低所以相对容易变形,而且又不便宜,华而不实..
四、哪款踏板车品牌车架好耐用
uy车架强度还是挺强的。铃木uy是踏板燃油动力摩托车，是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，外观造型时尚美观，没有离合不用挂档，发动机声音纯正，操控简单容易上手，男女都适合骑行，俗称的女装摩托车，是理想的上下班通勤或者买菜代步工具，这款车的车架强度很好，整体质量深受摩友好评。
五、哪款踏板车品牌车架好用
优点：很省油，在省油的前提下，动力很不错。外观时尚，价格不到万元的电喷踏板。
缺点：坐垫太小，不适合带人。配置偏低，车架垃圾。改装性不如化油器版，质量马马虎虎。总结：年轻人喜欢时尚，主要一个人代步的，推荐购买。家庭用最求皮实耐用，能带人驾驶舒适的，还是买铃木的电喷海王星吧。
六、踏板摩托车车架最好的是
挺好的！
铃木UY125采用的是普通单梁车架，钢性强度非常不错。UY125的过坑和滤震舒适性很明显，前后减震预载和回弹的调校非常均衡，舒适度在同级别踏板中属于佼佼者。从操控上说，UY125的车架调校、减震、制动、油门都达到了一种非常和谐的匹配。
七、车架好的踏板摩托车
第一名：宝马C 400 X
宝马C400X 和C 400 GT其实是由同一个平台打造而来的，动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。
第二名：本田DreamWing X-ADV 750
作为一款多功能大型踏板摩托车，本田 DreamWing X-ADV 750搭载了750CC排量的直列双缸水冷发动机，开起来却并没有厚重感，而且车辆跑高速有着极强的稳定性。
第三名：雅马哈XMAX 300
雅马哈XMAX 300是一款相对轻巧的大型踏板摩托车，28匹的最大马力使得车辆加速十分迅速，凶悍的前脸也能给人带来强烈的视觉冲击感。
第四名：雅马哈 TMAX 560
雅马哈 TMAX 560定位于顶级豪华运动踏板摩托车，稳定性较高的车架能够保障长途摩旅的安全性，像定速巡航、电动风挡、把手加热等配置也能让车主获得舒适的驾乘体验。
第五名：宝马C 400 GT
虽然说车辆的价格有些虚高，但动力以及行驶稳定性表现还是很不错的。
第六名：Vespa Sprint 150
出色的封装工艺加持下车辆光凭外在就能吸引到不少消费者的目光，甚至有人说VESPA Sprint 150买的不是摩托车，而是为了买一种情调。
第七名：本田 WingNSS 350
车辆还配备了科技化十足的HSVC系统，能够语音控制车辆接听/拨打电话、开启导航、听音乐等，是一款十分智能的车型。
第八名：标致姜戈 Django 150 i
标致 姜戈 Django 150 i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。
第九名：雅马哈 NMAX 155
由于该车强化了车身骨架的稳定性，并且提升了车辆的乘坐舒适性，所以短途摩旅还是有着不错的舒适性表现的。
第十名：Vespa GTS 300
Vespa GTS 300搭载了性能更强悍的300CC水冷发动机，车辆最大马力21.48匹，另外车型尺寸也更大一点，整车的复古气息会更加浓郁，给人一种比较成熟稳重的视觉感受。
