操控好的跨骑摩托车推荐？

一、操控好的跨骑摩托车推荐？

本田 NC 750 X

本田 NC 750 X定位于拉力摩托车，车辆搭载了一款750CC排量的直列双缸水冷发动机，并匹配DCT 6速自动挡变速箱，车辆拥有58.6匹的最大马力，峰值扭矩69牛米/4750rpm ，因为是一款自动挡车型，所以大家称这款车为最容易操作的拉力摩托。

二、摩托车车把高低哪个操控好？

摩托车车把高低的操控与个人喜好和实际需求相关。通常来说，高把手操控相对更加灵活轻巧，适用于城市道路和慢速驾驶；低把手操控相对更稳定，适用于高速驾驶和长途旅行。但是不同车型、车手身高等因素也会影响把手高低的选择。一般建议车手在选购摩托车时，可以进行试驾体验并选择最适合自己的车把高低。

三、车大操控好还是车小操控好？

肯定车小操控好

大车因为轴距长，转弯半径就比较大。有些路段方向盘打死也不好转弯，小车就容易多了，一把就能过。

大车比较宽，比较长，在倒车的时候没有倒车影响和360全景是不太容易的！

在同等铺装路面条件下，同级别的轿车比SUV好开。因为轿车比SUV小，所以车辆盲区好把握，SUV比较宽大，对路感把握差。

四、有什么摩托车动力强，操控好？

Yamaha MT-09，3秒破百，操控性也高

五、昂克赛拉操控好还是3系操控好？

日常驾驶主观上昂克赛拉会好开一点，开起来有紧致感觉，油门跟脚，虚位少。宝马3系日常驾驶纯舒适性调教，和运动没有关系，变速箱日常顿挫太明显，油门方向盘一定要运动模式才行。

激烈驾驶点宝马3系好很多，开快车变速箱反而正常了，虽然是舒适性，但是底盘实力还有，昂克赛拉动力肉，极限下底盘还是会拉不住。

两者的调教风格有差异，昂克赛拉更注重日常代步的好开，真拉一拉极限反而一般，宝马有运动底子，但是日常驾驶很难说是驾驶者之车。

六、跑山路操控最好的摩托车？

在山区用的话，建议你买新鸽，新鸽三轮摩托车劲大、省油、耐用、故障率低。

你拉货用的话150的就行，这个品牌的配置有很多种，请根据你的需要购买。购买时需注意的是：发动机、大架、后桥（后桥最好选择大苞的长安五孔后桥）、底板、轮胎

3. 适合跑山摩旅的摩托车型

1、猛鸷CB190X

首先这个排量比较适合新手，升级到国四版本之后猛鸷CB190X在细节和配置等处也更为贴心。离地间隙160mm，搭配加长减震行程、发动机护板和后挡泥板，有一定走烂路的能力。

油箱容积为14升，摩旅版配有原厂铝合金三箱，合资品质有保障，骑行三角也是蛮舒适的，基本还是能满足需求的。

2、豪爵铃木DL250

豪爵铃木DL250这款车也是老生常谈了，作为一款休旅车整体表现还是不错的，缺点就是车子太重。动力上搭载的是一台并列双缸水冷发动机，动力适中，也有着良好的驾驶感受。

油箱17升，也可以挂行李箱；不过离地间隙只有155mm，并不说不能走烂路，只是更适合铺装路面。

3、建设雅马哈飞致250

在之前国内车型并不丰富的时候，飞致被很多车友拿来用于摩旅，耐用性还是不错的，本身用于日常代步就是一把好手，甚至挂上行李箱还可以去摩旅。

推荐预算不多的车友，毕竟我们又不是天天摩旅。油箱19升也够大，而且车子轻不说，通过性也是可以的，单缸机也适合走一点烂路。

4、隆鑫无极500DS

隆鑫无极500DS这款车定位也是属于休旅车，搭载隆鑫自家的KE500发动机，还算比较成熟的一款引擎了。

配置上也是蛮丰富的，就是820mm的坐高并不很亲民，对一些车友来说并不友好。油箱17升，带来大约400公里的续航能力。不过无极500DS这款车并不适合跑车，毕竟跟车辆的定位有关。

5、本田CB500X

如果预算充足的话，本田CB500X也是可以看看的，作为本田的大贸进口车（泰产）稳定性和耐用性不用多说吧。

外观上设计感十足，减震和操控性良好。离地间隙170mm，坐高也不低为830mm，油箱17.5升。

4. 什么摩托车跑山路有力

动力不够，这个问题的答案是——不一定哦!因为250cc它只是摩托车排量的一个鉴定值，并不绝对代表性能表现，同排量车型下动力性能的表现差异会比较明显，所以250cc摩托车跑山路有力与否主要取决于当前车辆的性能。

理论上250cc摩托车的动力表现肯定会好于小排量125车型，所以同等路况下它绝对会有力，尤其是爬坡路面它的优势将会非常明显。

5. 合适跑山路的摩托车品牌

你好我是玉林农家八弟，针对您提的这个问题？我个人觉得主要根据农村的交通情况来定，以及结合买车人的想法而定。

第一:首先如果是山路比较陡而且路比较小的话，建议买一个排量大一点SUV的车，动力会比较足，爬坡不用那么费劲，如果是水泥平坦的农村水泥路的话建议买个小轿车，至于动力就不需要太在意，主要还是要省油，其次是结合自己的经济状况去选择车辆。

第二：如果是打算卖了家用拉东西的，就建议买个五菱面包车就可以了，经济实用，而且还挺保值的，又可以搭人，又可以拉点东西，也不用担心风吹雨淋，而且空间相对来说比较大，只是外观以及内饰都不太好看而已，毕竟定位不一样。

第三：如果是大城市的这种农村的话，其实跟城市差不了多少，主要考虑买别人的经济状态，以及对车型配置的爱好，当然越贵感觉就越不一样，毕竟一分钱一分货。

通过本人的经验，还是建立买合资车比较好，第一保值，第二整体车子质量跟部分国产车还是有距离的，希望能帮助到你！谢谢

七、操控感是什么？为什么BMW的操控感好？

操控性是指对一个车的控制的难度和乐趣的结合。

1、宝马的操控好主要是说它的辅助效果不是太浓重，所以导致反馈的路面信息比较明显，使驾驶者能够时刻清晰的知道路面的实际情况，及时的做出处理。

2、宝马驱动在后面 ，所以做到了50:50的重量分配， 最了不起的是驾驶员的位置正好是车辆的重心。 这样转弯的时候， 前后轮受力基本一样， 也就能获得最大的转向牵引力， 再加上BMW调教得减震 4个轮胎的抓地力出奇的好 ，侧倾相当小 ，也就能以更大的速度转向。

3、具备气氛的驾驶舱，一个小巧的三副真皮方向盘，一个战斗气氛的仪表盘，三个舒适而又享受的踏板，一个快速变档的波棍，一个包裹力强坐姿低的座椅。

4、车辆操控性的好坏主要由四个因素来决定:动力系统、底盘和悬挂的匹配、转向系统、制动系统。

八、底盘高的好操控的轿车？

Cross country版本的有沃尔沃的V系列

九、宝马摩托车怎么操控音乐？

你好，宝马摩托车的音乐系统通常会集成在车辆的仪表盘中，操作方式可能会因车型和年份而有所不同。一般来说，以下是一种常见的操控音乐的方法：

1. 打开音乐系统：在仪表盘上找到音乐或娱乐按钮，按下该按钮以打开音乐系统。

2. 切换音源：通过仪表盘上的控制按钮或旋钮，可以选择不同的音源，例如收音机、蓝牙、USB或AUX。

3. 调节音量：使用音量按钮或旋钮来增加或减少音量。

4. 切换歌曲：使用前进和后退按钮或旋钮，可以切换到下一首或上一首歌曲。

5. 播放/暂停：通过仪表盘上的播放/暂停按钮或旋钮，可以控制音乐的播放和暂停。

请注意，具体的操作方法可能因不同的宝马摩托车型号和年份而有所不同。建议您查阅相关的车辆用户手册或咨询经销商以获取准确的操作指导。

十、摩托车转弯如何操控档位？

摩托车转弯要抓离合，从高速四五档降到低档二三档，急弯降到一档，踩刹车，减速慢行。摩托车由于是两轮车，稳定性差，转弯时如果速度快，很容易引发安全事故。

在经过弯道转弯时，切记降低油门，抓离合，档位挂低档，踩刹车，减速慢行，切不可高速行驶