摩托车走机动车道还是非机动车道？

一、摩托车走机动车道还是非机动车道？

正常走机动车道最右侧，也可以走非机动车道，但是您要记住你是机动车，你走非机动车道那是你在借道通行，出事故就是有责任，除非对方硬往你身上撞，但你走机动车道是完全没有问题的，但是得靠最右边。至于转弯，你也可以这样走，这样罚不了你，你也可以借非机动车道二次过街也可以。

二、摩托车走机动车道还是非机动车道？

摩托车属机动车，应走机动车道，尽量靠机动车道边道行驶。

三、摩托车开机动车道还是非机动车道？

路是机动车走的当然要开机动车道，一二线城市有摩托车道就好些。

四、如何看待摩托车走机动车道？

当然走机动车道，而且有划分摩托车道的要走摩托车道,没有的一般靠右边车道行驶，但不要进非机动车道那条白线内，当然进错道出了事故，交警会判你承担全部责任。

咨询过交警。他们回答都是可以走机动车道！二轮，三轮摩托车。驾驶证，行驶证，保险齐全，就意味着有路权。行驶证也是写着＂中华人民共和国机动车行驶证＂，当然要走机动车道。但是要靠最右侧车道行驶。有专用车道的，例如公交车道，也可以临时占用。原因是交通法没有明确说明二轮机动车不可占用公交车道。这是文字漏洞。

有些道路(非机动车道)有指示非机动车和二轮机动车同用的按标识行驶。如果摩托车在非机动车道出现交通事故。交警先叛你不按规定车道行驶。这是100%无解！现根据我国国情，摩托车走非机动车道简直就是折磨，特别是高峰期（自行理解），危险系数还要大于非机动车道。所以，证件齐全应该走机动车道。这是没毛病的。

首先明确一点，两轮行驶是以直线为主，不能左拐右拐的行驶，这样容易发生交通事故，现实中城市交通饱和，不畅，的情况下可以借道行驶，汽车右转不就是占用非机动车道吗，还有停车等，谁也知道马路中间宽敞，谁也想走马路中间，可现实不允许。发生了交通事故该怎么定责，因为走了非机动车道，难道非机动车就走的对吗，都是路少，路窄，惹的祸，汽车饱受其害，摩托车肯定也一样跑不了。

现在的法规不清楚，记得不准确。以前交通规则是摩托车靠道路右则行驶。这就提示摩托车不能在道路上乱窜，一定得道路右则行驶。现在道路都好几车道了，你可以在右则道路靠右行驶。中间道路是不可以的。也就是说你不能在汽车车流里乱串，一会左一会右。非机动车道肯定不是你摩托车行驶的道路，当然可以借道！

不仅是摩托车，包括电动车等所有二三轮车，老年代步车等在市区都面临左转难的问题。直行时是应靠右行驶，但左转时距离远，会与对面直行的车相遇，场面混乱不安全。应在全国城市推广二三轮车左转待转区：先沿右侧道路直行到路口前方人行道旁等待，绿灯亮时在人行道左侧与行人一同横过马路。

摩托车属于机动车，应该走机动车道并靠道路右侧行驶，有多条车道的应该走最右边的车道，最右边为专用车道的应该走专用车道相邻的车道，摩托车要有牌照和保险，驾驶人要持有E或D照并佩戴安全头盔，轻便摩托车驾驶人至少要持有F照并佩戴安全头盔，乘坐人不得侧坐，要跨坐并佩戴安全头盔。

摩托烧油少，对GDP贡献小点，但理所当然污染也小点。摩托车体积小可省出一块道路资源留给他人，唯一缺点是不安全(稳定性不及四轮)，容易在事故中处于弱势，但只要不违规，用生命代价教育违规者也算为社会进步做贡献了。

扩展资料：

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

参考资料：摩托车-百度百科

五、轻便摩托车(蓝牌)应该走机动车道还是非机动车道?

机动车道，排除地方交规。

六、摩托车该走机动车道还是非机动车道？

摩托车走机动车道，具体规定如下：

1、摩托车属于机动车，应该走机动车道并靠道路右侧行驶，有多条车道的应该走最右边的车道，最右边为专用车道的应该走专用车道相邻的车道；

2、摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道；

3、摩托车需要拐弯的时候，进入导向车道即可，如果在导向车道在最左侧车道，就从最右侧车道，变道到最左侧车道。

七、摩托车机动车道怎么开？

摩托车应该在机动车道的最右侧行驶，除非有特定的车道指示或交通标志标明摩托车可以使用其他车道。在行驶过程中，应该保持适当的速度，遵守交通规则，并确保与其他车辆保持安全距离。此外，还应该注意交通信号灯和标志，确保自己和其他车辆的安全。

八、非机动车道标准 2015

非机动车道标准2015年版——保障交通安全的重要措施

非机动车在城市交通中扮演着重要的角色，因此，保障非机动车行驶安全成为了城市交通规划的重要方面之一。为了规范非机动车行驶的环境条件和提高其行驶安全，2015年版的《非机动车道标准》应运而生。

非机动车道标准2015年版是一项被广泛认可和实施的标准，该标准主要针对非机动车道的建设、管理和维护等方面进行了详细规定。以下是该标准的主要内容：

一、非机动车道的规划和建设

非机动车道应按照流量和速度需求进行规划和建设，同时考虑到与机动车道的分隔、交叉口的设置和非机动车道的通行便利性等因素。

在非机动车道规划中，需要充分考虑非机动车的多样性，比如自行车、电动自行车、电动滑板车等，以满足各类非机动车的通行需求。

非机动车道的宽度和坡度也是规划中需要重点考虑的因素。标准规定了各种情况下非机动车道的最低宽度和最大坡度，以确保非机动车道的可通行性和安全性。

二、非机动车道的管理和维护

为了保证非机动车道的持续使用和减少事故发生的可能性，非机动车道的管理和维护工作也是非常重要的。

标准要求非机动车道应定期进行巡查和维护，确保路面平整、无障碍物，并及时修复损坏的路面。同时，标准还规定了非机动车道路面材料的选用和施工要求，以增强其耐久性和稳定性。

对于非机动车道的标线和标志，标准也给出了具体规定，以提醒和引导非机动车道上的骑行者和行人，请各方严格按照标线和标志的要求行驶。

三、非机动车道与其他交通设施的协调

非机动车道与其他交通设施的协调是非常重要的，只有各个交通设施的衔接合理，才能提高整体交通运行的效率和安全性。

标准明确要求非机动车道与道路、交叉口、人行道、停车设施等交通设施之间的连接和协调，以保证非机动车的行驶安全和通畅。特别是在交叉口处，非机动车道和机动车道的交叉应设置明确的提示和导向标志，为非机动车骑行者提供安全的通行条件。

四、非机动车道的宣传与教育

标准强调加强对非机动车道的宣传与教育，提高公众对非机动车道的认知度和安全意识。

通过开展宣传活动，组织骑行者培训和安全教育，可以提高骑行者的安全素养和遵守交通规则的意识，减少非机动车事故的发生。

此外，标准还要求加强与相关部门、社区和非政府组织的合作，共同推动非机动车道建设和安全管理工作。

总之，非机动车道标准2015年版为广大非机动车骑行者提供了更加安全、舒适的通行环境，为城市交通的可持续发展和交通安全的保障起到了积极的作用。各地交通管理部门要认真贯彻该标准并加以实施，为非机动车的通行提供更好的保障。

九、摩托车新手，不敢走机动车道，能不能一直走非机动车道？

第一：你是否通过考试，持有“普通二轮摩托车”F证；（三轮D证）第二：你的“摩托车”是否有正规牌照，并按照规定进行年检和“车船税、燃油税等”交税；如果以上手续都合规，请按照 机动车相关规定正常行驶。非机动车道主要是专供自行车、平板车、三轮车、电动车和兽力车等车辆行驶的道路。你的摩托车不在非机动车的类别，属于非法占用非机动车道，是违法行为，遇到较真的人，你赢不了。摩托车（两轮）驾驶可以通过实践、练习来提升驾驶 技术。和所有机动车一样的路权，保证驾驶安全，遵守交通规则，无需害怕。

十、非国标电动车能上机动车道吗？

中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第三十六条　根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。、1最高车速不超过20公里/小时。根据标准规定，电动自行车的最高车速为20公里/小时。速度过快，过大的惯性可导致制动失效，且车架和前叉等主体结构的负荷加大，易发生断裂危险。

2、制动不宜过急，防止"飞车"。电动车的控制系统一般采用PWM(脉宽调制)方式来调节行车速度和执行各种保护功能，在PWM系统中，主回路中的主要执行部件是功率型MOS管、续流二极管和优质大容量电容。

在电动车控制系统中最为严重的故障是功率型MOS管被击穿直通，电机将失去控制，而电机的堵转冲击电流往往可以达到数十安培，车辆无法停止，强制刹车也可能在短时间内无法使熔断器(保险丝)断开。用户在面对这种意外情况时会惊慌失措，处置不当容易出现安全事故