雅马哈福喜保养？

一、雅马哈福喜保养？

齿轮油第一次建议300公里时更换，以后每3000公里更换。

二、雅马哈福喜踏板摩托如何保养？

机油一般一千公里一换，记住福喜加不了一瓶（一升）机油，加800-900毫升就行，加一升发闷。齿轮油换也行不换也行。再一个就是空滤需要换。其他的没问题了。祝你行车愉快

三、雅马哈福喜后减震器如何保养？

平稳驾驶，以减少对减振器的非正常冲击。 a.在较恶劣的路面，减速行驶； b.尽量减少急加速、急刹车、急转弯； c.尽量不要 超载 行驶。 3、经常检查减振器相关零部件是否正常，如防尘罩、缓冲块、隔振块等，如发现损坏或老化，应及时更换。并尽量采用正规厂家生产的零部件。 4、经常检查轮胎的气压是否正常，保持在规定的范围内。 5、经常清洁您的爱车，特别是注意清洁减振器部分

四、雅马哈新福喜125参数？

以下是雅马哈新福喜125的主要规格和参数：

发动机：空冷四冲程单缸SOHC 125cc发动机

最大功率：8.0kW / 9,000rpm

最大扭矩：9.6N.m / 6,500rpm

排气量：125cc

燃油供给：卡燃器

转速表：数字转速表

燃油表：数字燃油表

前悬挂：液压式倒立前叉

后悬挂：单缸悬架

前刹车：液压盘式刹车

后刹车：液压盘式刹车

轮胎规格：前轮 90/80-17M/C 46P，后轮 130/70-17M/C 62P

车身尺寸：1,980mm x 740mm x 1,080mm (L x W x H)

轴距：1,340mm

最小离地间隙：155mm

座高：790mm

油箱容积：12L

总重量：133kg

需要注意的是，以上参数仅供参考，实际情况可能会有所不同，具体以实际车辆参数为准。

五、雅马哈福喜保养灯怎么消除？

首先，关掉发动机，拔出车钥匙。

然后，按住仪表板下方的右按钮，插入钥匙并将其转到通电状态。

将钥匙转到开机位置后，您可以松开右侧按钮。这时，一个小扳手的标志出现了。小扳手标志出现后，按下仪表盘下方的左按钮，小扳手就会消失。

六、雅马哈福喜as125保养周期？

初次使用一个月内或者行驶1000KM时，需要进行更换机油的操作1。

磨合期内，需要更换两次机油1。

之后，每隔2000KM或者两个月需要进行一次保养1。

空滤建议每1000公里清洁一下，每5000公里更换一次2。

需要注意的是，这些保养周期是在正常情况下的建议，如果经常使用摩托车，可能需要在每2000公里左右的时间就进行保养

七、为什么雅马哈新福喜125价格9000多？

目前两千公里，小巧玲珑吧，不知道的以为是电动车，车后座旁边的英文字母已经开始掉漆，动力也可以，提速慢一些，速度起来还是可以，三百五十斤左右两个人跑七十左右没啥事，刹车很线性，前碟后线，八千多有点贵，实话说

八、如何评价雅马哈福喜125 AS125？

优点很多，这里只说缺点，给大家一个参考。

车身低矮，比巧格100（巧格125跟福喜一个德性）矮一些，底盘更矮，注意坑洼路面，排气筒也不上翘了，注意积水

车长应该是更短了，我42码的脚放在踏板上很局促，甚至要外八字才能放上去。前把和座椅之间距离缩短，骑行姿势也跟着有所调整。（如果说骑巧格100像骑狗，骑福喜125就像骑鸡。)

曾经的巧格是紧凑，新福喜是局促。

马桶容量小了很多，放一套雨衣雨裤就很满了，可能是被变大的油箱挤占了一部分。

后视镜低矮，镜面小不说还弄成菱形，我175的身高看后视镜很费劲，多方调整只能利用左上角的一小块角，如果雨天穿上雨衣估计这一个小角也会被宽松的雨衣遮挡住。

怠速低速抖动的厉害，出了磨合期不知道会怎么样，这个问题不大，毕竟老巧格也抖，熟悉的频率，熟悉的感觉。

数显仪表盘乍一看很喜欢，实际上完全不如机械仪表盘有感觉，现在想想还不如买巧格i125，他还是机械仪表，同时也更便宜，车尾下压带人不安全的弊端完全可以考加装尾箱解决。

另外雅马哈祖传滑地胎，我骑了七年巧格，最后在路边摊换了一条电三轮的轮胎才知道什么叫转弯时的抓地力，什么叫转弯时的安全感，而不是压到10迈过弯，更别提下雨时的战战兢兢了。

希望我最后能喜欢上这台车，毕竟我买了。

九、雅马哈新福喜没电怎么发动？

雅马哈新福喜没电想要发动，只有充电或更换电瓶，或者找个电瓶，用较粗的电线连接在你的车的电瓶上，正极接正极，负级接负极，严禁接错，启动后让你的车运转一会，行始时不能熄火，中途熄火没有办法，只有推着走，

需要接点火锁线路，去掉前面板后找到点火锁电源线，断开上面的插头，之后把连接电火锁插头的电源线红线和黑线连接就可以正常启动并行驶摩托车。

十、雅马哈新福喜125首保？

雅马哈福喜摩托车第一次保养是300公里之内。新车磨合期通常在1500~3000公里。

前300公里最重要，速度不能超过40，挡把速度控制在3000 rpm以下。要有耐心，因为这是活塞环和缸体磨合的关键期。这一段磨不好，其他都没用。原因很简单。部件磨损只能用减法，不能用加法。之后逐渐加速，800公里前速度控制在60以下，1000-1500公里控制在80以下。500公里以上，可以偶尔拉100以上的高速，但不要超过2分钟，以使部件稍微承受一些压力，适应以后的高速运行。