一、宗申250街车续航里程？
续航里程300公里。
宗申250R（以下简称250R）作为一辆专门针对国内用户驾乘习惯而量身打造的低门槛运动街车，在结构设计方面，采用了高张力外形与紧凑化车身的布局方案，其视觉表现霸气、战斗，而实际驾驭舒适、协调；确保了视觉感受与亲民操控的高度平衡，将其国民街车的产品形象展露无余。
二、宗申街车有哪几款？
运动街车M250R毒液
M250R是宗申和马拉古蒂联合开发的，定位上是一款运动取向的街车，配置不俗。5英寸TFT仪表、前倒减、PY250高转单缸机，最大功率为20.5kW/9000rpm，最大扭矩为22N·m/7000rpm，标配FCC滑动离合，经过轻量化处理，整车重量控制到了150kg。前脸大灯是亮点，设计感足。
英伦复古RE401
这款车大家很熟了，本次赛科龙对该车进行了几项升级：1.升级了TC401的进排气，据表示进排气量比之前提升15%，最大功率提升到了33kW/9500rpm，最大扭矩也来到了37N·m/7500rpm。2.前减震升级为26段可调的倒立式减震，后避震升级为气囊减震。3.轮胎从之前的150/70-17升级到160/60-17。
英伦复古RE560
外观延续RE系列的设计，动力平台采用ND560，最大功率43.5kW，最大扭矩55N·m，官方实测极速188km/h，4.5S的零百加速。
三、宗申CB250水冷机和宗申赛字250风冷机哪个比较暴力？
单说暴力的问题必须cb250
你说的赛字250风冷机实际排量是223的，俗称白板机，12/7k的功率，压缩比9.6:1
cb机是杂交机，用的是宗申nc机的缸头，实际排量249，17.5/8.5k的功率，压缩比10.7:1
如果说优缺点的话这两个机器我都体验过
白板机的优点是易维护，配件便宜到处都是，耐用（毕竟压缩比低）
cb机优点是风冷机，热衰退问题比风冷机要好的多，功率大
实际体验感觉cb机要好的多，震动小，提速快，离合轻。而白板机的感觉就是离合真特码重，黏糊糊的感觉，震动虽然不是很严重，但是和cb机一比较还是落了下风。
如果是下场地必须是cb机，当然预算够的话场地还是推荐nc机，19kw/9k的功率和轻量化的机身，再说就跑题了...
如果长途的话其实这两个都是可以的，cb舒服，白板机可靠
通勤的话白板机足够了
至于可靠性还是看脸，最好看到实物，并且商家在当地，有什么问题好解决
四、宗申250微耕机价格是多少？
宗申250R的落地价因地区和经销商不同而有所差异，一般在15,000元至20,000元之间。建议您到当地的宗申经销商或者官方网站查询具体价格。
五、宗申150街车有哪几款？
宗申150的摩托车一般有几款车型
有4种型，宗申锐锋ZS150-58，宗申锐锋ZS150-78，宗申新锐锋ZS150-78A，宗申锐锋ZS150-38F。
六、宗申250油耗多少？
宗申250的工信部油耗是百公里2.6-3.1升。油耗不仅与摩托车本身有关，还与个人驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，摩托车的油耗会更高。在交通堵塞时开车，摩托车经常需要走走停停。摩托车从静止状态起步需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。如果经常走走停停，摩托车的油耗肯定会增加。因此，找到一条相对通畅的道路来节省燃油是非常重要的。
七、宗申一万内的入门街车推荐？
2021款宗申WEEK8
全新升级的2021款宗申WEEK8，整体的外观和老款差别不大，WEEK8整体外观的打磨已有自己的特点，一体性很强，无论是车身整体的线条，手把坐垫排气这些细节的设计，还有骑乘的姿态比例都很协调，即便是175-180的身高区间，也不会显得拘束，换上一身复古装备，复古味爆棚。
八、宗申250R落地多少钱?
250R是需要购置税的，也不是按百分之10收的，差不多百分之9.5收的，就是1400的税，但是除了税还要交强险和人身意外险，交强险250是120，人生意外险是100，但是很多地方，包括我买车的时候都强制你买全的，420，都是垄断的当地，网上又不能买，所以要客观的，1400+420，加购车款，这款车我也在哈罗摩托上短暂的了解过，优惠几百到1000的样子，所以落地是14000+1400+420，就看你谈了，线下店，弹性大。
九、宗申炫梦价格？
宗申炫梦的价格4880元。
宗申炫梦是一款电动三轮车，该车搭载了500W的超静音电机，整车最高时速30km/h，60V20AH的铅酸电池，新电池充满电能跑60共左右，在接2娃的情况下，续航里程40-50公里，基本满足中短途的骑行需求。
价格方面，该车售价4880元一辆，淘宝网上就有售卖。
十、宗申雅度价格？
6980元。
雅度是宗申去年推出的一款复古弯梁车，外形和嘉陵coco类似，两车都是模仿自本田幼兽Super Cub。但是目前本田幼兽并没有正式引进国内，而雅度和coco则是为喜欢这种外观风格的车友们提供一个可及的选择。
