125顶杆摩托车气门正时怎样调？

一、125顶杆摩托车气门正时怎样调？

顶杆机点火正时调整比较麻烦，一般是不需要检查和调整的，只有在发动机大修过后才进行调整，就是要是凸轮轴上的“●”与曲轴上的正时齿轮“●”对齐。

　　2.链条机点火正时怎么调整:

A.拆下左曲轴箱盖上的正时调整孔和正时观察孔，拆下链轮室盖。

B.把套筒扳手，套在正时调整孔的螺母上（磁电机飞轮锁紧螺母），逆时针方向旋转飞轮，使飞轮上的动标记“‖”与左曲轴箱盖上的固定标记“│”对齐。

C.检查正时链轮上的标记“│”是否与气缸盖上的固定标记“│”对齐，如果没有对齐，就需要调整。取下正时链轮，然后装上去，使正时链轮上的标记“│”与气缸盖上的固定标记“│”对齐。

二、顶杆机怎么调气门？

1 调节顶杆机气门相对来说并不是一件非常简单的事情，需要一定的操作经验和专业知识。2 调节气门需要先打开机器的机盖，在发动机的位置找到气门调节螺丝，然后使用扳手将其松开。3 接着需要用气门摇臂上的调整螺钉进行微调，当然要根据不同的情况具体选择合适的调整方式。4 最后可以合理地调整好气门后，对机器进行测试，以确保其运转正常，同时需要注意安全以及不要超出规定的气门调整范围。

三、顶杆机摩托车气门怎么调？

1.摩托车气门肯定安装在发动机缸头内，所谓的调气门是指调整气门摇臂与气门杆之间的相对距离，其距离的调整是通过气门摇臂上的调整螺钉来实现定位。

2.调整气门的步骤：

a.打开缸头盖，逆时针转动磁电机对好“T”刻线，此时确定进、排气门均有轴向间隙（调整螺栓同轴方向），即为正确位置。

如有异常，逆时针继续旋转360°，即可到达进、排气门均有轴向间隙的位置。

b.松开气门摇臂锁紧螺母，逆时针转动调整螺栓，在调整螺栓下方放入塞尺(0.03mm)，顺时针转动调整螺栓，紧固力度以塞尺抽动略有阻力为准，然后锁紧紧固螺母即可。

c.按照拆解顺序恢复原状态，打火即可。

四、气门顶杆坏了会怎样？

如果发动机的气门顶杆坏了，会导致气门失去了推力，无法正常工作，从而导致发动机噪音变大、动力不足、油耗增加、排放不达标等问题。

长期的使用还可能导致气门的磨损、甚至气门卡死，给发动机带来更大的损坏。发现问题时需及时检查维修。

五、气门顶杆的作用？

通过凸轮作用顶开气门； 发动机正常运转的的时候活塞是碰不到气门的，但是在气门该关闭而关闭不了时，活塞就会碰到气门而把气门顶弯，这就叫做顶气门，不是什么车在正时错乱皮带断裂或错位都会顶气门的，一般要看发动机的压缩比是多大，压缩比越大越容易顶气门，不一定是正时皮带断了才会发生，还有气门让积碳卡死关闭不了，促车启动造成正式皮带掉齿错位等情况都有可能发生。

六、顶杆125有必要调气门吗？

新车出厂前气门间隙都是调节好的，用户不用调整气门间隙。长期使用后配气机构磨损会导致气门间隙增大，发动机运转时会有“嗒嗒嗒”的气门敲击声音，这时可以考虑调节气门间隙了，方法和要求如下：

1、在冷机下调节，确保活塞处于压缩上止点附近；

2、调节气门间隙：进气门0.08～0.12mm，排气门0.12～0.16mm。

七、摩托车气门顶杆怎么装？

气压顶杆安装注意事项

1、气弹簧活塞杆必须处于向下位置安装，并且不得翻转,以减少摩擦并确保最佳阻尼质量和缓冲性能。

2、确定支点的位置安装是气弹簧正常工作的保证。气弹簧必须使用正确的方法安装，当它关闭时，会将其移动通过结构中心线，否则，气弹簧将自动推开门。

3、气弹簧在工作期间不应受到倾斜力或侧向力的作用。不得用于扶手。

4、确保密封的可靠性，一定不要损坏活塞杆表面，严禁在活塞杆上施加油漆和化学物质。也不允许气弹簧先于安装后所需位置喷涂、油漆。

5、气弹簧用于高压产品，严禁解剖、火烤、凹凸。

6、气弹簧活塞杆严禁向左旋转。如果需要调整关节方向，只能向右转。

7、环境温度：-35°C - + 70°C 。（特定制造80°C）

8、安装联合点，应灵活旋转，不能有干扰现象。

9、选择尺寸合理，力大小应适合，活塞杆行程尺寸留8毫米边距。

八、气门顶杆硬度多少？

气门顶杆的硬度通常由材料和加工工艺决定。一般来说，气门顶杆需要具备一定的硬度和耐磨性，以承受高温、高速和高压力的工作环境。

常见的气门顶杆材料包括铸铁、钢、钛合金等，其硬度一般在30-45 HRC（Rockwell硬度）之间。具体的硬度取决于具体的应用要求和材料选择。

九、小车气门顶杆损坏？

气门的顶杆断裂了那么这种情况肯定会导致排气门无法打开，那么发动机这一个气缸就无法工作了，因为气体无法排出那么进气也就自然无法进入，车辆的动力下降

十、125顶杆机气门间隙太小是不是顶气门？

不是的，不会顶气门，气门间隙太小，。容易磨坏或造成怠速不稳、冷车起动困难调整125顶杆机气门间隙，先用主支架支起车，卸下气缸盖和发动机左侧磁电机盖上的两个螺盖，逆时针转动磁电机，把磁电机转子T点刻线与磁电机盖上面的孔对正，这时检查气门间隙，如果摇臂处于松弛状态，就可以调气门了，如果摇臂很紧，且活动磁电机摇臂会动，就要把磁电机再转一圈并重新对正T点再调，调气门的压缩上止点是在进气门关闭之后。顶杆机125进气门间隙一般是0.05-0.07，排气门间隙是0.08-0.12，气门间隙不能太小，不能小于0.05，气门间隙过小会造成冷起困难，怠速不稳，甚至磨坏气门摇臂凸轮轴等件，