踏板摩托车的化油器怎么清洗？

一、踏板摩托车的化油器怎么清洗？

摩托车化油器不拆开清洗的方法及后果：摩托车化油器不拆开是无法彻底清洗疏通内部的油道的。如果不拆开，可以将化油器链接空滤那一边拆开，将摩托车打着火，用化清剂喷洗脏的地方，化清剂也会跟着油气混合物进入汽缸燃烧。但是这样脏东西也会一块儿跟随进去汽缸，并且化清剂还会腐蚀化油器。不建议这样清洗。摩托车化油器正确清洗方法：

1.最好是将化油器拆下，拆散。

2.然后用化清剂清洗化油器各个部件。

3.然后用高压气枪将化油器上残留的化清剂吹干净，防止腐蚀化油器内部橡胶部件。

4.最后将化油器安装调试好便可以使用了。

二、清洗摩托车化油器多少？

清洗摩托车化油器的频率取决于使用条件和行驶里程数。一般建议在摩托车行驶5000到10000公里后清洗一次。如果摩托车在恶劣的道路或天气条件下行驶，或者使用的燃油品质较差，那么清洗需更加频繁。具体清洗方法可以参考摩托车对应的使用手册或者咨询专业的维修技师。

三、摩托车买了四年多了，行驶近两万公里，化油器有必要清洗吗？如果洗了对化油器有影响吗？

摩托车在使用中，如果没有异常情况，就不用特意清洗，没有异常就说明化油器内没有堵塞。

如果化油器有堵塞等情况需要清洗，只要清洗、调试、安装等方法正确，就不全对化油器影响，清洗化油器是摩托车最简单、常见的保养、维修项目之一。

四、我清洗了一下摩托车化油器，一启动油门特大？

油门线太紧了(调整螺丝)，或者柱塞没装好，

五、雅马哈摩托车jym125一b化油器多少钱？

你是想买化油器, 还是想清理化油器? 买的话价格大概120,

六、清洗摩托车化油器？

清洗摩托车化油器方法

工具：化油器清洗剂、十字刀、一字刀、梅花八或梅花十、T七（T型套筒七）或梅花七

1、先把化油器从摩托车上拆下来 关掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具体看螺母大小而定)把化油器与发动机相连的螺母扭出来,再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来.最后把油门线拆掉.关掉油，拔下油管。

2、卸下化油器浮子室 用十字刀把化油器浮子室盖的三个螺丝扭出来

3、了解化油器 分解化油器后，我们来认识一下它的各部件名称

4、分解化油器各部件 把化油器主喷油孔，怠速喷油孔和浮子拆出来

5、开始清洗化油器 用化油器清洗剂对准各个量孔喷射（注意，眼睛不要对准化油器，以免清洗剂喷到眼睛）

6、装化油器 清洗完毕后，就可以装好化油器。然后可以把他装上车了。

注意事项：

1、摩托车化油器在经过长时间的使用会沉淀有许多杂质或水份。这会使摩托车难启动或无法启动，即使可以启动，驾驶起来也不顺畅。所以每隔五千公里应清洗化油器。

2、在整个工作过程中要严禁烟火。

七、摩托车清洗化油器难不难？

不难。

摩托车化油器清洗与调整 关于化油器的清洗与调整，这是所有玩车之人经常会遇到的事情。从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。另外：当使用完两箱车用乙醇汽油后，再对化油器进行一次预防性的检查清洗，因使用初期，由于车用乙醇汽油油品在运、储周转环节中会有个清洁循环周期，难免会有一些被清洗下来的微量杂质，由油品渠道进入化油器；杂质积累会影响化油器的正常工作，所以，有必要在使用一段时间后，需要对化油器进行一次检查清洗。注意事项：在使用中，若发现怠速不稳或有自熄火现象时，一般只需检查清洗一下化油器即可；在使用中若感觉动力欠佳，只需调整化油器混合气（调浓）即可。一般车子不好着车、着车了没有劲、提速不好等等现象，大家都会先想到化油器是否脏了，于是开始清洗化油器。其实化油器最重要的不是清洗，而是在清晰的基础上，进行必要的调整。比如混合比。作为玩车之人，不一定都会修车。所以车子出了毛病就要找修理工。但是并不是所有的修理工都真正的懂得修理，尤其是进口大排量多缸摩托车的修理。（目前大多数修理工里面，包括只修国产车的。在修理化油器起这方面，都只限于“清洗”而已。） 其实有的车子没必要清洗，只是几改锥的事情，调整一下就行了。但是放到有的修理工手里，就会把它大卸八块，看起来很敬业很细心。其实既浪费时间有没有必要。要知道，我们平时骑车的时候，如果您是经常骑，那么化油器里面的汽油随着使用也会经常换新的。而只要车子着了，汽油就会像人们的血液一样，在化油器里面的各种管道中流动。同时也起到了随时清洗的作用。当然，也不排除汽油里面有杂质的时候。但是，单单只是清洗的话，其实是很简单的，只要您把化油器里面现有的通路都清洗干净了，也就行了。关键是很多朋友的化油器已经清洗好几遍了，还是效果不好。这其实就是没有调整好。化油器的工作是否良好，主要取决于它是否准确的把汽油和空气混合子一起，比例要适合。在以最好的雾化状态喷进汽缸里面。这一系列动作属于机械动作，或者是物理动作。所以就和清洗无关（当然干净是前提，如果通路都堵住了也不行）。目前化油器里面可以进行机械物理调整的部位大致有以下几个地方： ⒈ 风位螺丝：不同的车型位置也不一样。主要作用是调整空气的流量的大小，以适合正确的混合比。多缸车需要同步调整。⒉ 多缸车化油器节气阀同步的调整。通过调整是每个缸的节气阀位置一样，可使车子运行各缸运行速度一样。⒊ 主量孔的调整。通过调整主量孔的大小，改变出油量（基本上需要更换部件）。⒋ 主油针的调整。通过调整油针的上下位置，控制出油量的大小。⒌ 浮子室里面的浮子的调整。通过调整浮子的上下位置，控制油平面的高低。有的车子的浮子是不可调整的，只能更换。⒍ 怠速螺丝的调整。⒎ 个别车型需要调整电子感应器位置。以上只是大多数车型的基本调整部位。可以根据自己的车子进行相应的调整，以适合实际情况的需要。并不是每次清洗化油器都需要这些调整。还是那句话：最重要的不是清洗，而是调整！

八、摩托车换个化油器大约多少钱空气滤清器那？

化油器要看什么车型的，一般125一下的基本在1百左右。

要是大批量的250以上在400到几千不等