摩托车刹车下泵漏油解决方法？

一、摩托车刹车下泵漏油解决方法？

卸下油管上面的那个螺丝,即你画的黄圈里面的螺丝,就可以从刹车泵上拆下油管,但这样肯定会漏出一些刹车油,再安装时直接装上去就行了,如果装好后捏几下刹车感觉不正常(即没有刹车),就需要排一会空气,一般只要打开刹车上泵的盖子,反复多。

建议还是去摩托车修理店拆好一点,因为里面有刹车油的,你一拆了之后油就会漏出来了,就算你在装好刹车也没用了,要从新加回刹车油才行。应该还是油管或油泵内的气体没有排净,可以在加油后捏住刹车手柄不松,放开下泵上的放油螺丝直到不出泡,然后拧紧,这时再松开刹车手柄,然后不停的反复捏

拆下后轮胎,用两个轮胎螺母把后刹车盘固定。

拆下销固定卡子(若只握住中间部分,则容易变形,应先将衬块导向销拍起再拆下销固定卡子);从两个制动衬块孔分离消音弹簧并转动消音弹簧;

拆下2个衬块导向销及消音弹簧;从各衬块上拆下消音垫片;

检查后刹车分泵总成是否生锈,按方向晃动刹车分泵,检查其是否能晃动,不能晃动则需更换新的分泵;

1、把油泵盖打开，不断捏刹车有气泡从刹车油里冒出来。不行就得松下面，重新装刹车油

2、把油泵盖子打开，用力捏刹车数下感觉带上劲儿以后（千万不能松手），在刹车卡钳上边有一个用胶皮帽盖着的放油螺丝，拔下胶皮帽用一个8mm的眼镜或者开口扳手松一下，有油冒出后马上拧紧，同时捏刹车的手感觉到卸力了，此时，一个工作流程结束。重复3-4次流程即可。

3、排气的时候最好在放油螺丝上插一个小管子或者用布把刹车盘包住，防止刹车油流到刹车盘上导致摩擦力下降。同时还要刹车泵往里面加油。

刹车总泵漏气原因三个：

1、起动发动机运转1-2min后熄火，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，如第一次踩下的行程较大，而其后行程逐次缩小，则表明真空助力器工作良好；如各次行程无变化，则表明真空助力器或真空管路漏气，应进行修复；

2、在发动机未运转时，用通常制动时所用的力将制动踏板踩动数次，确认踏板行程无变化，然后将制动踏板保持在踩下的位置，并起动发动机，如果此时踏板高度稍微下降，则表明真空助力器工作良好；维修过程：1、拆除进气、电瓶；2、抽掉刹车油；

3、拆掉油壶和总泵；

4、总泵照片；

5、分离踏板和真空助力器的连接；

6、在驾驶舱内侧拆总泵螺丝，共4颗；8、换上新的助力器；

9、安装好新的助力器；

10、复原，更换刹车油、排气，安装完成。

摩托车刹车泵没压力是由于，刹车下泵的刹车摩片没有安装到位或者是有故障。

检查步骤如下：

先检查一下刹车下泵的刹车摩片是否安装正确到位，刹车片没有装好刹车是不会管用的。

检查是否在安装过程中操作不当使刹车系统进气。

如果刹车上泵、下泵和刹车油管没有泄露及堵塞的地方，只要把踩车踏板不停的捏住放开，上泵的油面就会有气泡冒出，但不是总冒，有可能会很长时间冒出一点，如果反复排气都不行，有可能就是刹车泵损坏。

损坏了就建议你去维修了。

如果车不着火，说明发动机不能启动，所以刹车踏板不能踩下。也有可能是车辆的制动助力泵有漏气或部件故障，需要及时去专业维修店检查维修。汽车制动系统是一个液压系统。确保制动片紧紧地压在制动盘上需要很大的力。单纯靠人力(脚)踩这个力度。

DOT4的性能优于DOT3，主要表现在高温性能上。DOT4的平衡回流沸点为230℃。DOT3的平衡回流沸点为205℃。使用DOT4制动液的汽车可以更频繁地刹车。

前碟刹有排气螺丝（空心的）松开，在油杯里加足刹车油（同型号的），握动刹把持续排空，有油排出时，适当拧紧，直至无气泡排出即可。以上排空后，只要油质不黑（与所加油质一致），就不必再更换了。放出的油不能再加回，只能添加新油，而且型号需一致。

前刹异响，一般是刹车片回位不及时，与盘片摩擦造成的，需清理润滑刹车柱塞，如刹车片超标应更换

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