摩托车气门声音正常与不正常区别？

一、摩托车气门声音正常与不正常区别？

摩托车气门正常与不正常的区别是：发动机气门正常声音是发动机声音比较安静，动力输出强劲，震动也小，气门间隙适当，气门声音不正常会有哒哒哒声，震动比较大，动力输出也弱，气门声音大一般是凸轮轴磨损严重造成的，一旦发现及时调整或者更换凸轮轴等部件。

二、摩托车时规链响怎么解决？

1、添加润滑油。摩托车使用一段时间之后，链条就会缺油，发出异响，需要给链条添加润滑油。

2、调整链条松紧。先把摩托车站架支起来，再用扳手拧松摩托车后轮右边的主螺母，把左右两侧的调节螺钉的固定螺栓往后拧几圈，用扳手把左右两侧的调节螺栓拧紧，最后拧紧后轮右边的主螺母。

3、更换链条和链轮。链条的节距大于链轮的齿距，链条与链轮配合不好，链条就会发出异响，需要更换摩托车的链条和链轮。

链条上油之后，容易粘上沙子，如果摩托车经常行驶的路线的路况不好，驾驶员给摩托车上油一定不能过量。

如果摩托车行驶的路段路况较好，链条的磨损程度就比较小，行驶300公里左右再上一次油。

如果链条的某个地方卡死，驾驶员需要及时清理链条，避免骑行时出现掉链子的情况。

三、摩托车正时链条拉长的症状表现？

正时链条变长的症状表现为松脱，容易出现跳齿现象，进而导致发动机传出异响噪音，汽车出现抖动、提速不良、加油乏力、启动艰难等症状。

四、摩托车正时链条松到什么程度需要更换？

摩托车的正时链条抻长到声音很大不能正常使用时，也不会比新链条长一、两毫米而已，当链条出现很大的响声，且张紧器顶到最近链条仍然松，响声不能消除时，就应该及时换新的了。

五、摩托车正时压条坏了是啥声音？

答：正时链条导轨坏了发出为咯咯声。因为发动机低速运转时,发动机上部前方有类似气门脚的声音,随着转速的升高,声音减小或变得杂乱;冷车和热车变化不大;通过调整气门间隙。

六、踏板高速传动声音很大什么原因，急加速传动箱声音非常大，但没有杂音。60码以上声音也很大？

踏板是摩托车？？

一般情况是消音器里边的消音装置时间久被腐蚀掉了，更换消音器即可。还有就是更换发动机机油。

影响摩托车响声的因素有很多种，归纳起来主要有以下几种：温度、速度、负荷、润滑。

1.温度。发动机的一些响声是随着温度的升高而出现的，另一些则随着温度的升高而减小。一些响声的出现常伴有发热的现象。所以，除了听听响声外，还要测测温度，以配合诊断。一般习惯是用手试摸总成外部温度，以刚刚觉得发热为“正常温度”，以虽然感到烫手，但手还能较长时间地贴住为“温度略高”，手不能贴在上面为“高温极限”。

2.速度。响声与发动机转速和车辆行驶速度有一定的关系。一般在听诊发动机响声时，经常变换油门；在听诊摩托车传动系统响声时，不断变换车速，就是这个原因。有些响声在发动机高速运转时，响得严重；有些响声在发动机低速运转时，听得明显；而另一些响声则在发动机中速时响得突出。传动系统的响声，一般是随着车速的升高而增大的，但是又有些响声当车速升高到一定程度时，反而减弱。

3.负荷。负荷对响声是有影响的。响声随着负荷的增大而增强，这是响声的一般规律。但也有例外。

4.润滑。不论是什么响声，当润滑条件不佳时，一般都响得严重。

七、摩托车发动机有沙沙的声音怎么办？

发出沙沙声，说明轴承钢珠已经磨坏，造成轴承手感。1、具体原因：为轴承里面油脂烧干，或者达到使用寿命的极限，2、唯一的解决办法就是换掉轴承，否则会使发动机运转异常、卡死，导致发动机失效，甚至会引发车祸。3、摩托车喇叭发出沙哑声音是由喇叭内震动片接触点烧烛接触不良导致喇叭发出沙哑声。