一、摩托车调气门要用多少时间？
一个小时左右
将发动机缸头上的气门室盖逆时针打开，用8~10的扳手逆时针旋松摇臂顶丝。将活塞置于上止点，将摇臂顶丝顺时针旋转至用手无法拧动为止，再向后退半圈后锁紧螺母即可。 不知道你修理手藝怎麼樣，有經驗的憑感覺就行，嚴格來講氣門間隙是塞尺來掌握，一般125、150氣門間隙在0.025-0.030左右，排氣門要比進氣門稍大一點。你的車聲音太大是否凸輪或氣門要比磨損太大，你到有經驗的修車行修一修吧。
二、新摩托车气门多久才调试一次？
1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。
2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。
三、摩托车气门什么时候要调？
摩托车调整气门，在排除大修的情况以外，大多是在气门响，无怠速，油耗高的时候加以调整，以保证进、排气门的密封性和准确性，发挥发动机的最大工作效率。 调整气门间隙的步骤：
1.打开磁电机盖上得正时刻线观察孔，逆时针转动磁电机至T刻线
2.打开缸头盖或气门室盖，确定进、排气门均有间隙，则表示点火时间位正确
3.使用扳手松开锁紧螺母，转动调整螺栓，进行气门间隙调整，如无经验可使用塞尺调整 调整完毕，重新装配即可。
四、铃木极客飒摩托车调气门最好方法？
/摩托气门间隙的调节方法：
1、把后储物箱的五个螺丝扭下再把其拿出来；
2、把前中心盖的两个螺丝扭出来后把中心盖拿出来；
3、把缸头盖的四个螺丝扭出来后把缸头盖拿出来；
4、把风扇盖拆下来才能对得火位，需要风扇的四颗螺丝扭出来再把风扇盖拿掉；
5、对好火位才可以调气门，气门间隙是0.03mm至0.05mm之间，如果有调气门工具就更准确一点，调好上紧螺母即可，可以反复调两次到合适为止。
五、摩托车多少公里调气门间隙？
1、300公里就要调气门了。
2、在发动机右侧（档位侧）有两个螺丝孔，上面一个小的，水平一个大的，先打开，用套筒插入水平的，逆时针旋转，在上面的小孔里观察，当感觉旋转有阻力时（进气门打开再关闭后），在小孔内看到磁电机上的T字标志在小孔中央时，就表示活塞运行到上止点，就可以调气门了。气门间隙标准在说明书里有，如果没塞尺，就只能凭手感了。
先松开摇臂上的锁紧螺丝，转动中间的间隙调整螺钉，上下摇动，感觉有间隙就可以了，不能太大，也不能没有间隙，合适后拧紧锁紧螺丝，然后调另一个。不要经常调气门间隙，因为每调一次，螺钉和气门的配合工作面会改变，再次磨合后，气门间隙又会改变。必要时才调整。
六、女式摩托车气门间隙调整方法？
摩托车调整气门之前，首先要对正配气正时，转动磁电机（踏板车的磁电机装在发动机右侧，应顺时针旋转）把磁电机转子T点旁的刻线，与发动机箱体上的相应标记对正（一般是一个箭头或豁口），这时打开气缸盖或拆下气缸头正时链轮盖，观察正时链轮的“O”点标记对正发动机正前方，或“｜”线与缸头盖平行（对于不同的发动机，正时链轮标记有区别），且凸轮轴的两个凸面斜向下方，气门摇臂处于松驰状态，这时就是活塞的压缩上止点，可以调整气间隙。
如果此时气门摇臂很紧，且轻转磁电机摇臂会动（说明这时不是压缩上止点），就要把曲轴再转一圈对正后，达到前述状态才能调整气门。踏板车的气门间隙，一般进气在0.07－0.09毫米，排气门间隙在0.09－0.12毫米左右，比其他车型稍大。如果没有调整气门间隙的经验，最好不要自己调，万一调不好可能引起故障甚至部件损坏。且调整气门间隙需要一些工具，如果想自己动手，最好看看维修人员是怎么调的，有把握了再自己动手。
