一、摩托车机油合成原因？
1）踏板摩托车用合成机油好
（2）原因：全合成润滑油因为用的基油不同，所以寿命一般比矿物油长一倍以上，同时耐高温性能和抗劣变性能更好，使润滑油的使用寿命更长，所以高转速发动机最好使用全合成润滑油。
合成机油与矿物质机油的区别：
（1）机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及合成油两种。
（2）二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。
（3）在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
二、半合成机油和全合成机油有什么区别？
日常车辆的保养中，经常会听到机修师傅提到半合成机油和全合成机油，但一般他们只是简单的阐述一下两者之间的不同以及优势，也知道全合成机油比半合成机油价格高而且好，但是具体全合成机油和半合成机油到底有那些区别？
一：基础油不同
半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成。全合成机油在基础油的选择上要比半合成机油高一个级别。
二：更换周期不同
半合成机油在使用过程中半年或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次；赛倍飒全合成机油18个月或者15000公里更换换一次。
三：适用温度不同
全合成机油使用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的，而半合成机油使用要求相对较高。
四：适用车况也不同
半合成机油更加使用经济性小排量平顺驾驶的车型；全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好。全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车，赛倍飒全合成机油为F1赛车红牛车队指定机油。
五：使用添加剂的不同
全合成机油使用的添加剂TBN含量高，使得机油寿命越长，清洁发动机；半合成机油使用的添加剂TBN含量低，机油保养周期缩短，会产生硫化盐灰。
六：对发动机的保护不同
全合成机油性能方面比半合成机油更加优秀，因此，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。
全合成机油也并不是适用于任何车辆，对于陈旧的老车建议使用半合成机油，因为老车的密封性相对较差，而全合成机油粘度低流动性好很容易出现漏机油的情况，这种情况下选择高粘度的半合成机油更合适。
三、摩托车机油怎样区分半合成机油和全合成机油？
摩托车机油的区分主要是通过其配方中所含有的基础油和添加剂的种类和比例来进行判断。一般来说，半合成机油和全合成机油的主要区别在于基础油的种类和添加剂的使用量。
1.基础油：全合成机油通常采用全合成基础油或高粘度指数背景油（PAO）作为其主要组成部分，而半合成机油则更倾向于使用矿物基础油或半合成基础油作为其主要组成部分。
2.添加剂：全合成机油将会配置高质量的添加剂，并且添加剂的使用量相对较高，可以提供更好的抗氧化、清洁和润滑性能。而半合成机油添加剂的种类和使用量都不如全合成机油那么多。
因此，如果想要确定摩托车机油是半合成还是全合成，可以查看包装上的标识，上面应该会注明其类型。另外，也可以通过查询产品说明书来获得更详细的信息。如果仍然无法确定，建议咨询专业人士的意见。
四、摩托车合成机油和全合成机油区别？
全合成机油是化学合成的高分子聚合物，半合成机油是矿物油和聚合物各半。
半合成机油和全合成机油二者最大差别在于∶
全合成油使用的温度更广，同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油才可达到如此要求。在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以保护引擎。在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长，并不比矿物油高很多。
合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。
随着现代化学技术的飞跃进步，90年代以后，合成机油的性能有了很大的提高。
五、什么是合成机油，摩托车加合成机油好吗？
摩托车用全合成机油，不过要注意黏度，10W-40的就可以，稀了容易窜机油，对摩托车不好。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显；更加节省燃油；换油周期更长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，减少维修率；由于合成机油的清净性优越，发动机缸体更加清洁。
六、摩托车机油合成好还是半合成好？
想对车好的话当然全合成的好了，别信什么烂车不能用好机油。什么车用好机油性能都会提高！
七、125摩托车机油半合成还是全合成？
普通的125CC摩托车新车，如果是一般代步使用，即使是磨合时期，也没有必要加全合成机油，原机带的或原厂指定的普通矿物机油足够用了，普通的矿物机油只要保证是正品，标号、级别合适并按期更换，足以保证正常的润滑要求，性价比最好。普通摩托车一般情况下使用，即使换了全合成或半合成机油，也未必能有更好的性能发挥。而且真正的全合成和半合成机油比较贵，如果是便宜的大多是假货，还不如普通机油。 半合成机油和全合成机油是机油的两个分类（全合成机油里面一点矿物油的成分都没有，半合成多少有一点）。二者最大差别在于∶全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，全合成油因为使用期限比半合成油长很多，因此虽然成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多。
八、摩托车机油怎么分合成？
全合成润滑油因为用的基油不同，所以寿命一般比矿物油长一倍以上，同时耐高温性能和抗劣变性能更好，使润滑油的使用寿命更长，所以高转速发动机最好使用全合成润滑油。
合成机油与矿物质机油的区别：
（1）机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。
（2）二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。
（3）在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多
九、摩托车壳牌合成机油？
从性能上来讲，摩特完胜壳牌，不是一个档次的东西。摩特的摩托车全合成是300v和7100，都是百分百5类基础油的全合成，性能非常好。壳牌的摩托车全合成是U能量，是三类加氢基础油，不是百分百全合成基础油，不算纯全合成机油。摩托300v可以直接用于各种摩托车比赛，而壳牌U能量，上不了专业比赛。壳牌也赞助比赛，但机油是壳牌特制的，不是灰壳和U能量。
十、自行保养，我的车该选矿物机油、合成型机油还是全合成机油？
鉴于题主没有说明车型和搭载的发动机型号，我就简单介绍下矿物机油、合成型机油还是全合成机油三者的区别，希望题主在了解这三款产品差异的基础上，做出更正确的选择。
矿物机油是从原油（石油）中提取而成的，因为工艺相对简单，油品当中存在一部分非理想组分，因此润滑各方面特性逊色于合成油。所以矿物机油的市场价也更低一些，现在一些老旧的车型用得比较多。
合成型机油介于矿物机油和全合成机油之间，是由两者按照一定的比例混合而成的，品质较矿物机油高，各方面表现也是相对较好，性价比高，还蛮受车主喜爱的。
而全合成机油从技术层面上来讲，因为合成工艺复杂，所以具备矿物机油、半合成型机油所不可比拟的优势，特别是热稳定性上表现更好。可以说使用全合成机油的车子动力热衰减更少，更省油，再加上其不易变质，所以全合成型机油的使用时间更长，对发动机的零部件能起到更好的润滑作用，从而减少磨损伤害。当然啦，优质如全合成机油，其造价成本也更贵！
综上，相信题主对三种机油也有了大概的了解，建议楼主从实际出发，按照你购入汽车的《汽车保养手册》的要求，去选择机油。像我的福特，搭载的EcoBoost 1.0T发动机，小排量、大马力，所以为了发挥车辆的性能优势，只有品质较高的全合成机油才能满足发动机工作时的油膜需求。据此，我选的是雪佛龙金富力全合成机油SAE 5W-40，据4S店小哥说，这款机油采用了油泥防御盾技术，清洁能力不错，可以快速溶解发动机工作时产生的各种油泥，让发动机免遭这些有害物质侵扰；据他说，这款机油不管是抗腐蚀、磨损能力，还是粘度保持能力都挺好。反正就综合使用体验来看，汽车的性能发挥是不受影响的；其次，发动机的零部件使用至今仍然很新，没有磨损迹象，可见清洁、润滑效果喜人；总之，距离上次换油，已经使用达10,000km了，还可以用，打算月底去4S店换下，以免影响到五一自驾游。
综上，三款机油介绍已经较为详实，如果题主的车和我一样，配置的涡轮增压式发动机，直接考虑全合成型机油即可，如果是其他类型的，可根据实际情况来选择！