一、汽车大灯是不是一定要装透镜？
如果是的话，路上跑的那些没有透镜的车是怎么回事，现在还在卖的没透镜的车又是咋回事。
我想你可能是问：换LED或者氙气灯泡是不是一定要装透镜。
首先厘清一个概念，汽车大灯透镜是一套镜片组，安装在大灯最外侧，既充当防尘盖同时也起到整流和扩散光线的作用（是的，透镜其实是扩散光线的，而不是聚拢，我曾经也被网上的帖子带坑里去了），但是镜片组不能加装到原车只有反光碗的车灯上，我们平时说的透镜，或者透镜这个产品，并不是指这一套镜片组，而是连同反光碗、镜片组一起组装好的总成，后期加装透镜实际是把原来的反光碗废弃了，在它上面打个洞，把透镜总成穿过去，旧的反光碗只做一个支架作用。
所以换LED或者氙气灯泡要不要装透镜，这是一个伪命题，因为根本无法装透镜。只能改装LED透镜或者氙气透镜，注意：换灯泡只是更换了一个光源，不改动车灯构造，不属于改装，而装透镜是破坏了原有的车灯结构，属于改装。
有没有必要改装透镜
既然改装透镜代价这么大，它能给我们带来什么？有没有必要去改呢？关于透镜有两个比较大的误区：
1、透镜会折损光通量（也就是我们常说的亮度），而不是提高。
知乎的 @车灯大师 做过一个30款热门透镜的测评，其中不乏国际一线品牌欧司朗、小糸、海拉5，通过专业的积分球测到它们的光效率大部分降到了30-40lm/w，而这些一线品牌的Led灯泡的光效率都能达到80lm/w，衰减程度超过50%；这也是一些高配车出厂卤素灯+透镜的亮度不如低配反光碗的原因，因为卤素灯本来光效率就低，再折损一半就真的看不清了。
有的人会说：你胡扯，我明明就看到带透镜的车比不带透镜的亮。那是因为透镜可以采用纵向安装Led灯珠，扩大了灯珠散热面积，从而突破直插式Led灯泡最高只能做到55w功率束缚，其次亮度达到一定程度以后肉眼就看不出来了，但是仪器可以测出来，还有就是透镜有整流光线的作用，可以把射出去的光理成平行且均匀的光束，铺路效果比反光碗更强。
2、透镜的作用是扩光，而不是聚光。
这个坑我自己也踩过，包括我自己的第一个视频都有这个错误；你们有没有想过，开车的时候我们是想更宽的视野还是更窄，为了这个目的我们需要的是扩光还是聚光？为什么反光碗要做成喇叭状的开口？答案显而易见，我们之所以被误导是因为网上太多“透镜聚光”的文章帖子，而这些帖子起初大多是改装店和透镜商人发的，后来的人在网上看到以后又传播给更多的人。
而且你有没有发现透镜的宣传广告上都会说自己可以照亮4车道甚至8车道，远超原车反光碗结构，一方面说自己聚光，一方面又照亮更多的车道，那到底是聚光还是扩光呢，这不是自相矛盾吗？所以透镜聚光不过是商人为了吓唬只换灯泡不改透镜的人弄出来的把戏罢了。
为什么透镜的照明范围更大呢，因为反光碗的结构限制了射出光线的宽度，而透镜可以通过凹透镜把光线扩散，从而达照亮更宽广的路面，提升夜间驾驶视野，减少盲区。
结论
透镜的优点是视野更大、光线更均匀、铺路效果更好、明暗分界线（切线）更明显；
缺点是折损光通量（“亮度”）、破坏原车灯结构，是有损改装、购买加安装费用贵，成本较高；
如果你想要更大的视野，更好的铺路效果，也能承受几千块的费用，那就有必要装透镜，但是透镜折损“亮度”所以最好买大功率的，个人建议单灯55w以上，另外因为是有损安装，最好一步到位买口碑好的产品，而且包安装的；所以如果你对现在的视野、光型满意，不想花大价钱去折腾车灯，仅仅是车灯不亮想要提高亮度，就没必要装透镜，换一个更亮的灯泡就可以了。
至于灯泡是换氙气灯还是LED灯，这又是一个大问题，没有几万字说不清，有兴趣的话可以看我的文章视频，或许对你有些启发和帮助。
二、摩托车led大灯需要装透镜吗？
不一定。
LED大灯一般都不自带灯杯，就相当于一个灯泡那样，是利用原车反光杯进行反光的。这也就是说，同一个LED大灯灯泡，安到不同的摩托车上，光形效果就有可能不太一样。如果你的摩托车大灯总成的灯杯是像圆头太子那样的规则的灯杯，那出来的光形效果是非常好的，灯光铺满路面，又非常亮，照路清楚，非常有利于行车安全。又亮又稳定是LED大灯最显著的特点。就拿现在市场上最热门的“九加一摩托车LED大灯”来说，功率只有18W或24W，而原车卤素灯泡的功率一般是35W或55W的，也就是说，LED大灯的功率仅仅是原车卤素灯泡的一半，但亮度却是原车卤素灯泡的2.5-4倍。LED大灯非常非常节能，绝不亏电瓶。如果你的车是像踏板车那样的灯杯下面是平的，就像下面放了一块平平的镜子那样的，这样的灯杯无论安什么灯泡光形效果都不会太好。也有极少极少顾客安了LED大灯后，也加装透镜，但一般来说是不需要装透镜的了，因为LED大灯是有远近光的嘛，还要个透镜干什么呢？透镜主要是为了聚光，而LED大灯的一个作用就是铺路效果比较宽，灯光铺满路面，这样行车才安全嘛，不要一味地为了聚光，追求手电筒那样的光形，手电筒那样的，只照水桶大的那么一点点地方是很不安全的，有什么用呢，许多车友都不喜欢手电筒那样的。
三、摩托车透镜大灯和没有透镜区别？
大灯透镜与不是透镜的区别：
1、有的是疝气大灯，可以把等光折射很远。而且透镜大灯随汽车的高低起伏，它会调整光距 。
2、加装透镜后大灯的聚光型更好，灯光越亮。大灯透镜比不是透镜的大灯具有亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
透镜大灯分单光透镜和双光透镜，单光透镜可以把光线约束成远光或者近光的一种，优点是成本低结构简单，缺点不适合双闪。双光透镜是一套可以通过机械结构和透镜改变远近的透镜，也就是说大灯只有一个灯泡，通过改变透镜挡片实现远近光切换，双光透镜可以很轻松的进行双闪操作。
四、大灯单透镜和双透镜还有双光透镜的区别？
单透镜结构简单，远近光由不同光源实现；
双透镜一般有两个镜片，无变光结构；
双光透镜中含有变光挡片，可将近光光线分配到远光，机构复杂，因此较多用在高档车型。
五、摩托车双透镜大灯刺眼？
这种情况下，我们可以到摩托车维修部，让他们把双透镜的角度，给我们调节一下，适当的往下调一些，这样就不会使人感到刺眼。
六、摩托车开启透镜大灯不亮？
1、可能是灯丝烧坏、搭铁不良、刹车灯开关失灵或线路有断路处；
2、检查保险丝是否熔断，如果熔断需要重新装复。检查调光开关电源线接头是否接触良好，然后将电源接头与不亮的前大灯线路连接，如果是开关坏了，应更换开关；
3、如果前大灯还不亮的话，则是导线断开或接触不良，可以去除接头上的铁锈，更换导线。上述调试后的前大灯仍不亮，说明灯丝烧坏，或灯座接触不良，应更换新灯泡，并清除灯座接触锈迹。
七、摩托车透镜大灯如何接线？
摩托车大灯接法 ：
1、电瓶负极“-”接车身线，一般是绿色的。
2、电瓶正极“+”，接到红线上，这样车下面的线接好了，车身上有的是负电，车上的红线有的是正电，一般摩托车红色线，会先进电门锁，再从黑线出来即可接好。
摩托车大灯接线注意事项：
1、检查大灯电压多少V，正常为12-13.5v之间。
2、看看大灯灯泡是多少W超过70w原车线路是带动不了的。
3、检查线路是否接触不良。
八、摩托车led透镜大灯跟岔气透镜大灯有什么区别？
LED的温度低，省电。
氙气灯相对来说费电，温度高，启动电流比LED的大
九、汽车大灯透镜会老化吗?
谢邀！汽车大灯透镜，会老化。
一般来说，汽车的透镜老化以后，灯面会泛黄，透光率也会差很多。夜晚行车似乎和没开灯一样，严重威胁驾驶安全。
当然啦，更换总成肯定是不划算的，又贵又没有必要。建议你找一个做车灯改装的店，换一个新透镜问题就解决了。
十、没有透镜的大灯适合装什么灯泡？
装飞利浦，欧司朗灯泡比较好，这些牌子的灯泡质量不错，不散光。