雅马哈tzr125最高时速？

一、雅马哈tzr125最高时速？

现在的TZR125最高时速一般到可以到130以上，TZR125是一台设计非常完美技术成熟的车！而且非常耐操，维护非常方便，只是年代久远，也没新的配件咯。这款车温度很低都不会过热的。

二、雅马哈tzr125，两冲程的？

125CC的排量 两冲程水冷发动机 理论动力相当于250CC四冲程发动机，实际表现和200CC四冲程的差不多，由于车身轻最高时速也能轻松达到140以上，油耗百公里3升多到4升多目前二手的TZR125价钱基本在2000多到3000多不等

三、请问雅马哈TZR125怎么保养？

老车咯。。不需要怎么保养，需要定期修理呵呵

用合成2t机油！这个必须的。一瓶90多元的就可以。。还有清洗油箱和空气滤清一次。这也是必须的。。除此之外也不需要做什么事了！！

还有有可能就定期更换活塞环！！其他没什么了，TZR125是款非常耐用而且维护非常简单的摩托了

还有记得定期更换前后刹车油保证刹车系统的稳定！！和更换避震油。。

其他就没什么咯。。老车。。现在是几百元到6千元一台咯。快20年的车了呵呵，这车也就值2千多，价格是人家抄上去的。。

四、雅马哈摩托TZR125性能给我？

现在的TZR125最高时速一般到可以到130以上。当然有些现在20年的TZR125可以到160哦。。

EN125和TZR125没得比咯。。差很远。TZR125代步也比EN125舒服多了。。。

我觉得是 2冲程做功密集，还有机油参与燃烧也是一种动力的来源。 也不一定2冲程就比4冲快，但普通车型是那样。

大部分单缸250 4冲的都跑不过T仔，常见80年代4t的并列双缸250，v2 250有些都跑不过T仔的

8 9十年代的并列4缸250，如果你有胆量也可以开着T仔上去，他不注意同样只能吃你尾气的烟

TZR125确实是一台设计非常完美技术成熟的车！！而且非常耐操，维护非常方便，只是年代久远，也没新的配件咯。这款车温度很低都不会过热的

五、雅马哈TZR125是多少排量的？

125CC的排量 两冲程水冷发动机 理论动力相当于250CC四冲程发动机，实际表现和200CC四冲程的差不多，由于车身轻最高时速也能轻松达到140以上，油耗百公里3升多到4升多目前二手的TZR125价钱基本在2000多到3000多不等

六、雅马哈tzr125(T仔)新车在那可以买到？

R125这个国内没有正规进口，雅马哈国内有的大贸小排量仿赛也就是印尼产的R15，价格没记错应该是19800，另外大贸小贸的进口小排不建议买，性价比实在太低，如果实在想玩，2W多的价格，GSX250R可以考虑或者二手小忍者也可以，便宜点的GPR150也不错，好像也没便宜到哪去，如果买水车的话选择就太多了，但是现在这个玩车环境，真心不建议水车

七、雅马哈tzr125（T仔）新车在那可以买到？

T仔日本雅马哈早已停产多年。国内亦无库存，也不可能有库存。。所谓T仔就是96年最末代了。但如果TZR125应该还是可以寻到新的！并非T仔款！大家都叫他人妖。型号依旧是TZR125.非日本厂生产，发动机亦非一样。TZM150或许就有新的。库存货。。 T仔已经成历史，我更喜欢他爸爸RD125，呵呵 ，T仔坐姿势很不舒服的不相信去下汕尾市陆丰看看咯

八、tzr125油耗？

tzr125的百公里油耗2.4升。

雅马哈tzr125加错机油不仅会使连杆曲轴坏还可能会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，升坦埋功率下降等，严重时还会堵塞油道造成拉缸等后果，如果含硫量超标就容易产生过多的积炭、油泥来加剧发动机运转部件的相对趋势，还会过早的进入烧机油状态，机油型号不对还会对车的机器部件造成不同程度的损坏，尤其对发动机的损坏比较突出，所以不同级别的机油是不可以混加的。

九、一千五买辆雅马哈TZR125不知道值不值得？

R125这个国内没有正规进口，雅马哈国内有的大贸小排量仿赛也就是印尼产的R15，价格没记错应该是19800，另外大贸小贸的进口小排不建议买，性价比实在太低，如果实在想玩，2W多的价格，GSX250R可以考虑或者二手小忍者也可以，便宜点的GPR150也不错，好像也没便宜到哪去，如果买水车的话选择就太多了，但是现在这个玩车环境，真心不建议水车

十、tzr125提速原理？

原理

1.进气:此时进气门打开,活塞下行,汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。02.压缩:此时进气门和排气门同时关闭,活塞上行,混合气被压缩。

3.燃烧:当混合器被压缩到最小时火花塞跳火点燃混和气,燃烧产生的压力推动活塞下行并带动曲轴旋转。

4.排气:当活塞下行到最低点时排气门打开,废气排出,活塞继续上行把多余的废气排出