一、日系跨骑摩托车哪个牌子好？
第一：本田 HONDA 本田技研工业株式会社（Honda）成立于1948年，总部位于日本东京，是全球最大的摩托车生产厂家之一，同时也是汽车的最大规模的生产商之一，旗下的摩托车覆盖了赛车、街车、越野车、巡航车全部车种。，排量从50cc的小踏板到1800cc的大金翼。本田摩托从口碑来讲主打皮实、耐用和不易坏，这点我相信用过本田摩托车的每个车主都不敢否认的优点。
第二：雅马哈 YAMAHA 品牌于1887年在日本前桥创立。其公司是世界上最大的摩托车和乐器生产商之一。旗下的摩托车以外观设计前卫、性能卓越著称。雅马哈摩托车全球有不少喜欢激情和性能的粉丝。如果题主你也是喜欢激情和性能的，雅马哈是个不错的选择。
第三：铃木 SUZUKI 铃木公司全名叫做铃木自动车工业株式会社。公司于1952年由铃木道雄创立，其公司是全球最大的摩托车和汽车生产商之一，铃木主打性能优越、质量可靠、价格亲民，在日本四大摩托车品牌中，铃木的产品性价比是最高的，如果你喜欢性价比高的摩托车，铃木是你的不二之选。
第四：川崎 Kawasaki 川崎于1955由川崎正藏创立，川崎是四大摩托车厂中唯一由大型重工业起家，其历史也是日本摩托车厂中最悠久的。其公司生产的摩托车一向以动力、性能为主打，如果你最求极致的动力，川崎暴躁的动力输出肯定能满足你。
二、跟春风狒狒差不多的车型有哪些？
一、天地游侠 大公仔WJ150-18
小巧的车身加上强大的动力，很适合喜欢玩特技的朋友。大公仔在整体外观上都借鉴自本田MSX125，车好看 是一款回头率很高的泡妞神器。但发动机不怎么样， 声音很大，油箱太小只有5.5L。初速马力不错，4挡以后就有点加速无力的感觉。
二、银钢 小怪兽YG125-21A
外形有点像杜卡迪的怪兽系列。红色车身及编织车架，给人一种大排摩托的风味。设计简洁前卫，油箱达到了12.5L的容量，免去了要经常加油的烦恼。路感清晰，减震偏硬，可玩性比较强。但有车友反应做工比较粗糙，希望后期会升级。
三、激情铁骑 小幽灵AD125
一款有肌肉感的mini车，驾驶中有良好的震动表现，动力表现不错。280mm前刹车碟盘让人感受到了厂家的诚意。15L油箱，续航能力碾压同级别mini车，但由于减震调教偏硬加采取分体式坐垫，舒适性一般。
三、意大利摩托车十大品牌？
摩托古兹
摩托古兹（MOTO GUZZI）是一个历史性的意大利摩托车制造商，它使用著名的横向安装的V型双缸摩托车。摩托古兹是现存最古老的摩托车品牌。摩托古兹开始生产摩托车挥舞鹰标志仍在使用。多年来，摩托古兹赛车世界的成功经验，开发大量的创新设计，包括一个短暂的8缸摩托车。摩托古兹是最富有传统精神的摩托车品牌之一。“85年摩海浮沉，85年宠辱不惊”，给它如此的评价毫不为过。凭着坚忍的性格，这个意大利厂商赢得了车迷们最多的同情和好感。然而，上世纪90年代，摩托·古兹的经营状况不佳，新千年伊始，这个品牌就被并入阿普利亚。在那里，它们学会了如何解决行驶机构上存在的问题。不过，寄居的日子才刚刚适应，欧洲最大的摩托车厂家——比亚乔又将它收入自己门下，那一天是2004年12月30日。
阿普利亚
阿普利亚（Aprilia），是意大利著名摩托车品牌。是欧洲第2大踏板车和摩托车生产企业，并且是欧洲唯一能够生产全系列型号的厂家。虽然都诞生于地中海边的足球王国，但阿普利亚在世界范围内的知名度和影响力的确是远远逊色于本国的其他摩托大牌。其实，他们的产品款式是最多的，基本涵盖了所有车型，在踏板车、公路车、越野车等方面也都颇有建树。他们在产品研发方面绝对是行业领军人物，不容小觑，譬如那款不太为车迷所知的MOTO 6.5。MOTO 6.5是阿普利亚生产的一款“怪车”，也是其众多车型中最有个性的一款。
杜卡迪
在摩托车界，杜卡迪常常被称为“红衣大魔鬼”，这是由于杜卡迪战车的标志性颜色是令对手胆战心惊的血红色，在极速奔跑时就像一团燃烧的烈焰。 在摩托车领域，杜卡迪也是属于“半路出家”。1926年7月4日，杜卡迪家族和其他的投资者在意大利博洛尼亚成立了杜卡迪无线电器材制造公司。后来的杜卡迪发展过程也是历经沉浮，不断地挫折、不断的进步、不断地努力。在经过几代杜卡迪人的努力之后，杜卡迪已有足够的自信对世人说：杜卡迪产品的造型、风格、性能是如此的与众不同！事实上正是如此，杜卡迪仍然是它过去的那样：有着法拉利一样的血红喷涂；标志性的L形双缸发动机；独特的气门驱动技术Desmo；风格迥异、性能出众的铬钼合金无缝钢管车架……这些都以极其鲜明地告诉旁观者：它就是独一无二的杜卡迪。
Vespa
Vespa是意大利的摩托车品牌。尽管Vespa不是最早的摩托车产品。但是它后期被广泛的流行是当时的制造商没有想到的。
二十一世纪，Vespa这个品牌进入北美市场，在北美生产的高端产品“touring” Vespa非常适合长距离驾驶，并且发动机的功效和功率都得到了大幅提升。Vespa这个牌子最大的竞争对手就是Lambretta，这是一家和Piaggio有相同历史的意大利制造商。尽管Lambretta也把他们的产品定位为现代流行风格，但是Piaggio拥有更多的市场份额。1970-1980年开始，很多印度和南亚的公司都开始大量生产廉价的更适合本国用户的踏板车，在这些产品中有很多都是在Vespa的专利授权下的。然而对于一个Scooter的忠实拥护者来说，只有一个品牌永远留存在他们心里那就是：Vespa。
比莫塔BIMOTA
比莫塔公司以生产高级跑车车架闻名于世，善于配合各种高性能发动机，来自意大利的摩托车制造商Bimota名字来源于制造厂3位创始人父亲的姓氏。Bimota都在其位于意大利亚得里亚海滨小城的米尼（Rimini）附近的工厂里生产摩托车，有一段时间甚至采用手工制造。本世纪初，Bimota经历了一场寒冬——当时有一款问题发动机被召回，使得这家公司陷入破产，被迫关闭工厂3年。2003年，Bimota恢复了生产，次年即有出色的DB5面市。
意大利的现代设计具有前卫艺术的特点，注重形式和创意，并且始终能保持自己鲜明的民族特色，这在现代主义时代是非常难能可贵的，也是值得那些因为发展现代化而丧失了自己民族特色、民族传统的国家好好研究的。意大利人不抄袭别人，一直专注于发展自己的设计体系，再加上民族性格、文化底蕴等多种原因，形成了与众不同的设计体系，并得到全世界的认同，它没有浓郁的商业气息，也并非极重的传统味道，而是集传统工艺、现代思维、个人才能、民族内涵于一身的综合体。
四、赛科龙rt1和三阳巡弋150对比？
赛科龙rt1和三阳巡弋150是两款不同品牌的自行车，以下是它们的详细对比：外观设计：赛科龙rt1和三阳巡弋150的外观设计有着明显的不同。赛科龙rt1采用了一种极简主义设计风格，车架颜色为经典的黑白配色，散发出一股简洁、大气、稳重的感觉。而三阳巡弋150则采用了经典的 Harley-Davidson 风格设计，车架颜色为带有银黄色的金属质感，更加富有霸气和个性。车架：赛科龙rt1的车架是采用了超轻型材质，重量轻，但强度高，整车重量只有10kg左右，适合进行长途骑行。而三阳巡弋150的车架则采用钢铁材质，更为坚固耐用，重量约为20kg，可适用于不同的路面。骑行舒适度：赛科龙rt1具有良好的抗震性和舒适性，装备了一系列先进的减震和防颠技术，骑行中能够有效避免颠簸和，保证骑行舒适性。而三阳巡弋150则具有出色的牵引力和稳定性，骑行时更加稳定，能够带来更加顺畅的骑行体验。性价比：赛科龙rt1与三阳巡弋150的价格相差不大，但是在配置方面，赛科龙rt1更加精致，机械性能更加出色，适合追求品质的人群。三阳巡弋150锋芒毕露，更符合喜欢个性化的人群，性价比相对较高。结论：赛科龙rt1和三阳巡弋150都有各自独特的特点和优势，具体选择需要根据购买者的偏好和需求来进行评估和决定。
五、本田摩托车车身最短的一款？
本田Motocompo。 这款车的车身尺寸为：1185*535*901mm，和其他普通的摩托车比起来，简直就像是小孩子的电动玩具车一样。它造型简洁，即使是放在今天看来，也是比较时尚可爱的。这款车的销量不好的原因之一就是外外观设计在当时看来很前卫。
六、带有骷髅标志摩托车是什么牌子？
哈雷摩托车
自1903年创立以来，哈雷戴维森始终代表着对探险和自由灵魂的永恒追求，在摩托车领域引领潮流，让骑士们尽享骑行乐趣。品牌不仅为骑士们提供各类前卫且独特的摩托车产品，也通过无与伦比的骑行体验活动、产品配饰、骑行装备和服饰，美国鹰、火焰、骷髅、俱乐部Logo、除了把它印在衣服、裤子、方巾、配饰上外，它的经典标志都可以成为文身图案的素材。可以说哈雷戴维森是全球最为个性的文化品牌。