一、弯梁摩托车离合器打滑故障现象
摩托车离合器热车打滑冷车正常可能是机油问题造成的。骑式摩托车跑热车离合器打滑，有可能是机油不好造成的，热机时机油的粘度会变小，如果机油太差，打滑现象会更明显些，另外离合器片本身也有可能有磨损，离合器弹簧弹力差，在温度高时也有可能会更明显，加剧打滑情况。冷车好用热车不好用说明问题80%是机油造成的，原理就是机油稀了或者缺机油，离合器受热快，温度高，热胀冷缩然后变紧了。解决方法就是更换机油，如果不能解决就把离合器调松点。
二、弯梁摩托车离合器打滑会不会息火
1,点火,要一次成功
2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.
3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.
4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑. 5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.
6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.
6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.
7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.
8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.
9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹. 10,看看各种开关是否有效,是否灵活.
11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了.. 12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.
13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.
14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样. 15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.
16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响
三、弯梁摩托车离合器打滑怎么调视频
可以改，把刹车里的常开接点短接。
这样的车基本都是踏板车，由于踏板车没有档位，只要加大油门或发动机转速高就会向前行走，为防止意久窜车发生危险，所以都把电起动设计成与刹车开关联动，只有捏住刹车手柄或踩住刹车踏板，接通刹车开关，电起动部分的电路才能通电起动发动机，这是为安全而设计的，有少部分弯梁车也会有这样。
四、弯梁摩托车离合器打滑用电启动可以吗
1、发动机机油的原因
一般冷车难启动的故障中，发动机机油为首先考虑的问题，尤其是在北方如果发动机机油选择不正确，那么就会导致冷车难起动，机油一般主要看黏度，一些车友在选择机油的时候就像商场购物一样，青睐选择物美价廉的产品型号，这也就导致一些伪劣产品机油进入您的发动机。
这些伪劣产品机油不但达不到给发动机抗热散热润滑机器零部件的作用，最重要的是它在冷车情况下会呈现出半凝固状态，尤其是在北方寒冷的自然环境下，它就会类似于麻糖一样依附的机械上，这也就直接导致了发动机在冷车转速达不到无法启动的原因。
所以，我们的车友在选择发动机机油的时候，最好还是去摩托车的购买商或摩托车的所在品牌商店购买，选择摩托车的品牌商提供的机油，这样就可以缓解摩托车冷启动难的问题。
2、摩托车空滤的原因
摩托车冷车难启动的第二个原因就该定期保养，尤其是空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态，空气滤清器就像人的鼻子一样，一旦堵塞就会造成呼吸难的问题，人呼吸难还可以用嘴，而我们的摩托车则倒霉了。
空气滤清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。
当空气滤清器长时间不清理就会让我们的发动机燃烧室长期处于雾化不好，雾化燃烧不好就会产生大量的积碳，这些积碳会加速发动机的磨损，也就是你的爱车更早的出现烧机油的大故障，烧机油属于机械大故障的一类，出现烧机油的故障后就像人一样需要开刀给发动机动手术了。
所以我们的车友应该定期的清理滤清器，根据自己所处的地理区域环境的需要，来制定合理的间隔清理，滤清器属于海绵的我们建议用水反复清洗后吹干，属于纸式的最好直接更换。
3、气门间隙的原因
对于刚进行过保养的摩托车冷车难启动，原因一般都是摩托车修理师使用了不正确的调整气门间隙方式，很多修车师傅为了图个块，忽略了一个重要维修细节，那就是调整气门间隙必须要等发动机冷却状态下方可进行，热车状态下调整必然会起到反作用。
气门间隙调整的过大会造成摩托车发动机出现噪音，所以很多修车师傅为了体现出自己高潮的维修技术，他们都会偏向于间隙调小，这也就直接造成了气门间隙小于了该有的最小维修值，气门间隙过小发动机气缸的压力就不足，当我们的爱车处于冷车状态下就会出现难启动。
4、化油器调整不当原因
对于一些老旧车型来说，化油器经过了历时反复的清理调整后，容易给化油器带来日积月来的故障，尤其是化油器的浮子室，很多车友在做保养的时候都会要求修车师傅让自己的爱车省油，那么修车师傅就会经常反复的调整浮子室、混合气以及油针试图达到省油的效果。
这三个位置是化油器最敏感的部位，调整不当必定会影响发动机冷车难启动，也会造成雾化燃烧不好。
这里我们重点提醒广大车友，一般给自己的爱车做保养的时候，一定要要求师傅切莫调整化油器这三个部位，因为很多二把刀师傅都会采用非专业的手法去调整，一旦调整不当就算你找再专业的师傅也很难恢复原样了。
5、人为因素的原因
摩托车冷启动难有一部分原因则是车友自己造成的，在我们北方地区天气寒冷，摩托车放在室外，尤其是在零下10度以上的环境下，很多车友在启动摩托车采用了不当的方式如加大油门。
那么在发动机第一次点火的时候，由于油门给的太大，会造成供油雾化太浓，直接就淹死了火花塞（条件允许的话，最好还是将自己的爱车放入室内）。
这种反复加大油门的点火的方式下，轻者火花塞淹死，重则火花塞报废。有脚启动的摩托车，正确的启动方式则是先关闭电源，用脚启动多启动几次达到预热发动机的效果，然后在开电源启。
没有脚启动的摩托车千万别加油门，直接用电启动不要加油启动，当摩托车有启动迹象或已经启动后又熄火的情况下，适当的给予轻微的加油达到启动目的。
五、弯梁摩托车离合器打滑症状
离合器作为发动机和变速箱之间的缓冲装置，它主要起传递和切断动力的作用，在这个过程中只要操作合理，那么它既不会产生声音，也不会有顿挫感，反而会非常安静平稳的帮助车辆起步和换挡。所以在这个过程中如果有太多的不良表现都是不正常，而这种不正常主要和以原因有关。
1.传动系统，离合器出现异响时，我们很容易会忽略传动系统，但事实上因为传动系统而造成离合器异响的现象还是比较多的，比如链条和链轮过度磨损出现打滑，就会伴有貌似是离合器响声的故障，所以当离合器有响声时，首先应该检查链条链轮。
2.离合故障，如果排除是传动系统的问题，那么这种现象就是离合器自身的故障，根据实际维修来，造成这种故障表现的主要原因有分离轴承破损或间隙过大，离合器大鼓出现齿痕，摩擦片断裂等，这种状态下只能是拆机检修，根据磨损状态进行相关零件的更换，从外部很难判断是哪个零件造成的这种异响。
造成离合器异响的主要原因基本上就是以上两种，但也不排除是变速箱的问题，毕竟相连装置之间，因为出现间隙或者正常磨损，而造成的发动机异响也是比较常见的，所以在排除以上两种可能后，我们就要考虑是变速箱的问题，不过它出现这种状况的几率不大，所以将维修和检查的重点放在传动装置和离合器自身上，这种响声就可以排除。
六、弯梁摩托车离合器打滑怎么确定
1、造成离合器打滑的原因
① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露；
② 离合器压盘弹簧过软或折断；
③ 离合器踏板自由行程过小；
④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬；
⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动；
⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。
2、故障排除顺序和方
① 检查踏板自由行程，如不符合标准值，应予以调整；
② 若自由行程正常，应拆下离合器底盖，检查离合器盖与飞轮接合螺栓是否松动，如有松动，应予扭紧；
③ 察看离合器磨擦片的边缘是否有油污甩出，如有油污应拆下用汽油或碱水清洗并烘干，然后找出油污来源并排除之；
④ 如发现磨擦片严重磨损、铆钉外露、老化变硬、烧损以及被油污浸透等到，应更换新片，更换的新磨擦片不得有裂纹或破损，铆钉的深度应符合规定；
⑤ 检查离合器总泵回油孔，如回油孔堵塞应予以疏通；
⑥ 如经过上述检查、调整修理，仍未能排除故障，则分解离合器，检查压盘弹簧的弹力。压盘弹簧良好时，应长短一致，如参差不齐，应更换新品，如弹力稍有减少，长度差别不大，可在弹簧下面加减垫片调整。
七、弯梁摩托车离合器打滑怎么调
汽车离合器片坏了，汽车就不能走了。发动机在转，但动力不能通过离合器传到变速箱，汽车就不能行驶。所以离合器是非常重要的部件，要爱惜操作，一、在起步、换挡时，尽量做到干脆，利落。
二、在脚踩离合器时不要长时间半联动(车处于要走不走的工况)，由其忌轰大油门。如果驾驶员开车操作习惯好，离合器用10万公里以上都没问题，反之1、2万公里就要维修更换。
八、弯梁摩托车离合器打滑有哪些现象
弯梁摩托车是自动离合器，本身就是分离的，只有启动时才结合，试验离合器是否打滑的方式是踏下启动杆，发动机不运转为打滑，挂上4档推车不能发动为打滑。