一、摩托车自动变速箱原理
变速器的工作原理是，当踩下变速器的踏板总成时，传动轴随之转动，与传动轴焊接在一起的换挡臂主体S随之摆动，而换挡臂与换挡臂主体用销轴连接，换挡臂始终被拉簧向上拉。
由于拨臂的另一端开有凹槽，凹槽内有两个定位销，在拉簧的作用下，拨臂始终压住定位销，定位销在凹槽钩的作用下被拉或推，沿着拨臂的运动方向移动。
二、摩托车变速箱是自动的还是手动的呢
目前爱信AT变速箱还是廉价变速箱的重要选项，大众在华低端车、低配车只能选择爱信6AT或者手动变速箱，这个没有办法，想用双离合确实得多掏钱，这与美国市场本质是一样的策略
三、摩托车自动变速箱齿轮坏了的表现
摩托车变速箱坏了的表现是：
1、运转不灵、时走时停；
2、行驶时变速箱噪声大；
3、对别的齿轮会造成损害；
4、掉挡或挂不上挡、故障频发，箱体内产生异味。
变速箱齿轮损坏的原因：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。
四、摩托车自动变速箱油怎么换
三轮车变速箱齿轮油的更换和所有三轮车更换齿轮油的方法一样，需要将完全放进变速箱中的齿轮油之后，打开变速箱最上方的加油螺丝孔，从这里加注标准的齿轮油，达到齿轮油冒出的状态时，拧上变速箱的加油口螺丝即可完成更换。
五、摩托车 自动变速箱
首先，踏板都是cvt，其次跨骑的话，春风的v9就是cvt，本田的好几款比如st1300都有dct版本。但是国产跨骑除了春风v9貌似没有用自动变速箱的
六、摩托车自动变速箱怎么用
奔奔MINI是一款手自一体IMT车型，即智能离合手自一体变速器。由于在手动变速器的基础上加装了智能装置，IMT车型能取代人为换挡动作，从而获得自动挡的驾驶乐趣。
此外，由于减少了发动机的无谓空转，并控制好了最佳换挡时机，IMT车型比手动变速器更为省油。
它的本质还是手动变速器，只不过去掉了离合器，根据油门的大小来控制变速箱的转速。档位可手动调节也可自动调节。如果有骑过自动挡的摩托车的话，就能体会到这种感觉。手动档的需要手脚协调配合，右手控制档位，左脚踩离合器。
七、自动挡摩托车变速箱
没有
在汽车中经常见到，但是在摩托车上却从未出现，这就是AT（液力自动变速箱）。
AT变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成，通过不同的行星齿轮组构成相应的传动比，由多片式离合器相互切换，达到换挡的目的。
摩托车的变速器，是根据摩托车在不同行驶条件下的要求，改变发动机的扭矩和转速，使摩托车有合适的牵引力和速度，保证发动机要最佳工况范围内工作折一种机构，它分为有级式变速器和无级式变速器二类。
八、摩托车变速箱视频
摩托车变速器的工作原理基本上都差不多。不管几档的卡簧都是起到给齿轮限位的作用。
四档卡簧是用来防止行车时从四档挂到空挡的。