雅马哈福喜怎么改的？

一、雅马哈福喜怎么改的？

改传动那是动力改装了 你要是纯粹想改该外观那就没必要改传动 排气声不喜欢大的那就板井A2 也不喜欢太小的 那就板井A4 都在600左右 外壳喜欢贴纸的话 就买些你喜欢的贴纸 不喜欢贴纸但又想很亮的话那就换套电镀壳 500左右 很亮 大灯换套恶魔眼 尾灯在换个你喜欢的大灯尾灯600左右 有很多种 避震器看你喜欢什么样的了前后避震好点的话2000多点 轮廓喜欢大点的就换12寸 不喜欢就换个你喜欢的10寸 500左右 再换个RSZ仪表 600左右 动力换个55一套就够了 加传动2000~3000左右

二、雅马哈福喜as跟福喜区别？

福喜as是新款电喷车，福喜是老款化油器车。福喜AS125的车架结构非常的简洁粗壮，这样的车架既满足了轻量化又结实，直接提升操控性，之前做过测试同样的轮胎装在福喜AS上抓地力表现更好。

为了操控性能更好，福喜AS125的减震完全是运动化调教，超硬的减震在压弯时，有非常好的支撑性。

三、雅马哈福喜改传动品牌

雅马哈福喜改传动品牌：改善性能，提升驾驶体验

近年来，越来越多的汽车制造商开始注重改进传动系统，以提升汽车的性能和驾驶体验。雅马哈福喜（Yamaha Fuxi）作为一家享有盛誉的摩托车制造商，也不例外。他们不断创新技术，改进传动品牌，为消费者带来更加出色的产品。

提高操控性

雅马哈福喜对传动系统进行的改进主要集中在提高操控性和驾驶体验上。他们通过引入先进的技术，优化摩托车的动力传递效率，使骑行更加平稳和精确。

传动系统是摩托车中至关重要的组成部分，它直接影响到骑行的感觉和表现。雅马哈福喜的技术团队深知这一点，并以此为目标进行持续改进。他们注重细节，注重每个传动部件的精确度和可靠性，从而实现了更加出色的驾驶操控性。

优化能效

除了操控性的改进，雅马哈福喜还致力于提高传动系统的能效。他们采用先进的工艺和材料，优化传动部件的结构和设计，以减少能源损耗和摩擦。

能源效率在当今社会中变得越来越重要。随着人们对可持续性和环保的关注增加，汽车制造商需要寻找各种方法来降低能源消耗。雅马哈福喜意识到这一点，并通过改进传动系统，减少能源损耗，为消费者提供更加经济高效的产品。

提升驾驶体验

雅马哈福喜改进传动品牌的目的不仅仅是为了提高操控性和能效，更重要的是为消费者带来卓越的驾驶体验。

一辆优秀的摩托车不仅仅是一种交通工具，更是一种享受。雅马哈福喜了解到驾驶体验对消费者来说至关重要，因此他们投入大量资源来改进传动系统，使骑行更加顺畅、舒适和令人愉悦。

通过改进传动品牌，雅马哈福喜成功地提升了摩托车的动力感和响应性，使骑行者能够更好地控制车辆，并享受到更加刺激和流畅的驾驶体验。

未来展望

随着技术的不断进步和消费者对驾驶体验的需求不断增长，雅马哈福喜将继续改进他们的传动系统，为消费者带来更多惊喜和创新。

他们将继续投入研发，并与行业内的合作伙伴紧密合作，共同追求卓越。雅马哈福喜将持续改进传动的工艺和技术，提高产品的性能和可靠性，并为消费者创造更好的驾驶体验。

总之，雅马哈福喜改进传动品牌是一个积极的举措，旨在提升摩托车的操控性、能效和驾驶体验。他们的努力将进一步推动整个摩托车行业的发展，为消费者带来更多高品质的产品。

四、雅马哈福喜耗油？

福125百公里油耗2升左右。以上数值只是一个大概范围。油耗本身并没有一个准确的标准值，因为它不仅与个人驾驶习惯、普通驾驶条件等客观因素有关，还与车辆的整体匹配、发动机性能(车辆调教)、车重(整备质量)、风阻系数等因素有关。因此，轻微波动是正常的。雅马哈的福喜125这款踏板车摩托车，外观偏向运动，造型犀利，有攻击性，更适合年轻人的口味。

LCD上可以点亮的雅马哈Logo，座椅后面的排水槽，重要部位螺丝孔的排水孔，都可以看出厂商的用心。

五、雅马哈福喜缺点？

缺点就是底盘低,只能走平路.油耗有点搞(3L)

六、雅马哈福喜保养？

齿轮油第一次建议300公里时更换，以后每3000公里更换。

七、雅马哈福喜寿命？

摩托车的报废年限为13年，这个报废年限指的是从出厂日期开始计算。超过12万公里的行驶路程就要报废的了。定期保养

一般踏板车2000-3000公里换一次齿轮油，较高端机型5000公里以上换都行

雅马哈福喜能踏板摩托车如果维护得当跑十万公里是没有问题的。福喜是一款由雅马哈公司生产的摩托车，该车采用林海雅马哈100CC发动机，单缸风冷，能提供稳定动力，适合改装和代步。

八、林海福喜和雅马哈福喜区别？

林海福喜（Linhai Feishen）和雅马哈福喜（Yamaha Feishi）都是中国国内的摩托车品牌，但它们的生产厂家、合作方式、生产线等各方面都有很大的差异，因此它们有以下区别：

1. 厂家不同：林海福喜由中国本土的林海集团控股并生产，而雅马哈福喜则是由中国本土的福建古雷摩托车有限公司与日本的雅马哈公司合资生产。

2. 合作方式不同：林海福喜是由林海集团与福建新宏泰股份有限公司合资生产；而雅马哈福喜则是雅马哈公司与福建古雷摩托车有限公司合资生产，双方共同负责生产和销售。

3. 生产线不同：林海福喜和雅马哈福喜生产线和工艺不完全一样，例如林海福喜生产推销力量较大的轻型福喜摩托车，而雅马哈福喜则都是生产搭载雅马哈引擎的摩托车。

4. 品牌定位：林海福喜的品牌认知度相对较低，主要销售产品群体以入门级和较为普遍的中档为主；而雅马哈福喜依托雅马哈的品牌知名度和技术优势，更加注重高端市场和竞技市场等的定位。

总的来说，林海福喜和雅马哈福喜虽然都是摩托车品牌，但是从产品差异、生产厂家、合作方式、品牌定位等方面都有很大的不同。

九、福喜改水冷好吗？

不好。

改装福喜能跑160公里每小时左右。

装61缸要装水冷，不然会顶不住，改61比较麻烦要磨缸体，开快没好处哦，注意安全、中国建设YAMAHA林海雅马哈公司生产的一款踏板摩托车，采用林海雅马哈100CC发动机。是一款经久不衰的车型，适合改装和代步。

但随着玩车人员数量增加，少数车友素质低下（翘头、飙车、闯红灯等行为）导致的交警打击力度增大 ，使不少玩车的基友备受挫折，再加上RSZ，GR等相对新款车系的打压，福喜国三的销路并不是太好，当然，这和国三福喜的动力有很大原因。因为福喜国三降低了压缩比，所以动力不是太强。

十、如何评价雅马哈福喜125 AS125？

优点很多，这里只说缺点，给大家一个参考。

车身低矮，比巧格100（巧格125跟福喜一个德性）矮一些，底盘更矮，注意坑洼路面，排气筒也不上翘了，注意积水

车长应该是更短了，我42码的脚放在踏板上很局促，甚至要外八字才能放上去。前把和座椅之间距离缩短，骑行姿势也跟着有所调整。（如果说骑巧格100像骑狗，骑福喜125就像骑鸡。)

曾经的巧格是紧凑，新福喜是局促。

马桶容量小了很多，放一套雨衣雨裤就很满了，可能是被变大的油箱挤占了一部分。

后视镜低矮，镜面小不说还弄成菱形，我175的身高看后视镜很费劲，多方调整只能利用左上角的一小块角，如果雨天穿上雨衣估计这一个小角也会被宽松的雨衣遮挡住。

怠速低速抖动的厉害，出了磨合期不知道会怎么样，这个问题不大，毕竟老巧格也抖，熟悉的频率，熟悉的感觉。

数显仪表盘乍一看很喜欢，实际上完全不如机械仪表盘有感觉，现在想想还不如买巧格i125，他还是机械仪表，同时也更便宜，车尾下压带人不安全的弊端完全可以考加装尾箱解决。

另外雅马哈祖传滑地胎，我骑了七年巧格，最后在路边摊换了一条电三轮的轮胎才知道什么叫转弯时的抓地力，什么叫转弯时的安全感，而不是压到10迈过弯，更别提下雨时的战战兢兢了。

希望我最后能喜欢上这台车，毕竟我买了。