一、摩托车后刹液压忽然失灵怎么办
：
1、检查摩托油刹上的泵，查看是否存在磨损、漏油或阻塞的情况；
2、检查摩托油刹上的油管是否存在断裂或阻塞的情况；
3、检查摩托油刹上的液压油，看看液压油的粘度是否符合要求；
4、检查摩托油刹上的液压油，看看液压油的润滑性是否良好；
5、如果摩托油刹上的泵和油管都没有问题，可以尝试增大液压油的压力；
6、如果液压油粘度或润滑性出现问题，应立即更换新液压油；
7、检查摩托油刹上的液压缸，看看是否存在磨损的情况，如果有的话，应尽快更换新的液压缸。
二、摩托车液压刹车泵按压没有反应
1.
制动泵内部生锈。长时间不更换制动油会导致制动泵内部生锈。解决方法:如果内部生锈,直接拆开制动泵,然后用细砂纸打磨生锈部分。当然也可以涂机油,可以防止再次生锈。
2.
卡钳精度和刹车片精度不够。卡钳精度不好,导致活塞回不到位。刹车片精度不好,刹车片太厚,导致活塞回不到位。解决方法:制动泵的零配件买不到,没办法单独维修。它需要换一个新的。但需要注意的是,更换制动泵的过程需要排气,而此时这个位置的刹车油肯定会流失,所以最好一起更换刹车油。
三、摩托车液压刹太硬怎么办
如果摩托三轮车的前减震外簧太硬，可能会导致骑行时的不舒适感和减震效果不佳。在处理这个问题时，可以考虑以下几个方面：
1. 调整减震器的预载荷：前减震器上通常有一个调节螺母或调节环，通过调整这个装置可以改变减震器外簧的预载荷。适当调整预载荷可以使减震器更柔软，提供更好的减震效果。
2. 更换适合的减震器：如果调整预载荷后问题仍未解决，考虑更换适合的减震器。选择减震器时，可以咨询专业的摩托车维修店或生产厂家，根据车辆型号和个人需求选择合适的减震器。
3. 检查其他部件：除了减震器外簧，还应该检查其他相关部件。确保减震器支架、连接螺栓等没有松动或损坏。如果发现其他问题，及时修复或更换相关部件。
4. 调整胎压：适当的胎压可以对减震效果产生影响。检查并调整三轮车前轮的胎压，确保符合制造商建议的标准范围。
5. 寻求专业帮助：如果以上方法无效或您对修理不太熟悉，建议咨询专业的摩托车维修技师。他们可以对问题进行更详细的诊断和修复，确保您的车辆安全和舒适。
请注意，以上建议是基于一般情况下的常见问题。具体解决方法可能因车辆型号、减震器类型等因素而有所不同。因此，在进行任何更改或修理之前，请咨询专业的摩托车维修技师以获取准确的建议和指导。
四、摩托车后刹液压忽然失灵怎么回事
刹车系统的三大组成部分：刹车片、刹车盘以及刹车油，而车子能够停下来的原因是刹车片通过刹车油从而摩擦刹车盘，使得车速慢慢下降。
其中，如果没有刹车油这种介质，或者说因为刹车油工作性能不好，就会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分，导致出现刹车变软不给力的现象。由于刹车油具有一定的亲水性，车子行驶的时间长了，里面所掺入的水分就越多，在水分蒸发之后，刹车片和刹车盘之间就会有产生一定的空气隔阂，因此而造成刹车变软不给力的现象。
其实是刹车油出现了问题。
我们可以把家用汽车的制动系统可以理解成是一套液压系统，而刹车油由于不易被压缩的特点而被充当传递力量的介质，通过刹车油为卡钳活塞提供压力，从而使刹车片摩擦刹车盘产生制动力。
因此在此工作过程中，容易出现的问题就是刹车油会出现被压缩的情况，原因在于无论是哪种刹车油，都具备一定的亲水性，换句话说，就是刹车油会随着使用时间变长而逐渐进水。
当刹车油中的水分变多时，刹车片和刹车盘摩擦产生的热量就会通过刹车分泵传递至刹车油中，那么刹车油中的水分就会因为热量而气化，那么自然而然，刹车油中的水分气化后就会变得可压缩，从而造成踏板偏软，行程变长，刹车距离增大。这种情况被我们称之为制动液气阻现象，属于液压刹车系统的通病，使用一段时间后几乎都会出现类似问题。
五、摩托车液压刹车不回位咋办
一般这种刹车手把不会弹有三种原因，
第一.拉线与拉线套不顺畅，内部产生积锈（长期干燥缺油）或是油泥过多（长期注油润滑且不注意清洁）所导致，该类的问题解决办法我建议更换一根拉线即可，在拉线顺畅度保养方面，我不建议注入滑油，那样容易积蓄油泥使之不顺畅，建议你买一只铅笔，把里面的铅芯剔出，使用300目砂纸把铅芯磨成粉，灌入一只注射针管内，在打入拉线内，边注边抽动拉线使铅粉充分进入拉线护套内，这样能保证使用顺畅还不容易生锈；
第二.抱鼓式刹车的蹄片磨损过大，导致驱动蹄片的拐板行程过大，使得拐板与蹄片角度过大导致了无法受蹄片拉簧的力而回位，这个问题解决办法相对简单，更换刹车蹄片即可；
第三.刹车鼓磨损过大，如果刹车鼓磨损过大就要更换整个轮毂了，但这种可能性很小；如果是第二、三的问题，可不是小事，请尽快更换，如果磨损到临界点时，刹车会出现突然性抱死现象，很容易发生危险，这个问题不容小视。
六、摩托车液压后刹没反应
三轮摩托车油刹有时灵有时又不灵原因是：
1.首先检查液压油管各个接头处有无松动漏气，检查液压油是否变质，
2.其次在检查刹车油罐是否油量少，然后连续制动，松开，制动松开，最后踩紧刹车，不要松，然后打开分泵放气螺丝进行放气，放气的同时踩住的刹车要跟着压力的降低而压到底，然后紧固放气螺丝。如此反复几次，放完管路中空气。刹车恢复正常。
3.最后:如果还是故障如故，就要考虑检查刹车片是否老化，刹车泵是不是堵塞，导致工作不良。可以考虑更换零部件了
七、摩托车液压刹车失灵怎么修
1、使用内六角旋转下泵的两个内六角螺钉。通常它可以变松，当然你也可以完全扭下它。逆时针方向松动，顺时针方向拧紧。
2、拧下固定螺钉：用T型工具拧下泵下部的两个螺钉。
3、取出泵：取下泵，使用内六角拧出刚刚松开的两个内六角螺钉。
4、取出盘式制动器：首先取出螺丝并取出盘式制动器。
5、压扁活塞：用工具压平下泵的两个活塞。如果它生锈，请用除锈剂喷洒并再次按下。
6、安装新的盘式制动器：安装新的盘式制动器，安装两个螺钉并用内六角螺钉拧紧。
7、拧紧下泵固定螺钉：将下泵安装到制动盘上，然后将两个固定螺钉拧紧。
8、山地自行车盘式制动器的制动手柄很紧。通过调节制动夹来控制他的盘式制动器。需要补充油量以获得更紧凑的制动感觉。以BB5为例。使用T25顺时针旋转盘式制动器夹具内侧的调节盖，然后捏住制动器。此时，手柄感觉更紧，并调整到适当的感觉。油碟，以SHIMANO的油碟为例。
9、考虑直接在排气螺丝上焊接一根小铁棒，直接移动排气螺丝，然后取下铁棒，用钳子慢慢松开。
八、摩托车后刹液压忽然失灵了
摩托车的碟刹液泵是单向的，松开刹车手把就可以回去了。
九、摩托车后液压刹车怎么调
1.
反复握松刹车,最后必须保持握住。刹车泵有一个φ10的排气嘴,松开排气嘴,放刹车液,直到刹车行程结束,拧紧排气嘴;
2.
握紧制动器,一定要握紧,松开制动液,直到制动行程结束,拧紧排气嘴。重复几个过程没关系;
3.
注意全过程补充相同的制动液,制动液液面不能低于刻度上的最低液面。 将软管的一端连接到放气螺
