一、国产2014年新款摩托车有哪些
若楠骑的摩托车是本田RC213V-S。
照亮你章若楠是一名摩托车赛车手，本田RC213V-S是他目前所使用的赛车。
本田RC213V-S是一款日本本田公司于2014年推出的限量版街车，该车辆采用了赛车技术，拥有高性能的发动机、优秀的悬挂系统和轻量化的车身设计，被誉为是目前市场上最快、最强大的公路摩托车之一。
二、14年的摩托车是国几排放
gp14的意思是摩托GP 14。《摩托GP 14》是开发商Milestone旗下的一款摩托车竞速新作，本作作为国际摩托赛车界最高级别赛事游戏，地位就等同于F1在方程式赛车中的地位。游戏将带领玩家体验摩托车竞速的精彩刺激，并真实地还原摩托车的精彩赛事。
三、2014年生产的摩托车是国几标准
2014年110豪爵-a是国五汽车排放。国五汽车排放能够达到国家环保局的要求，对大池夫人指数在允许的范围之内上路行驶，驾驶员开车定制一队汽车的排放，要求达标检查，如果排放不达标标，开车到维修店进行维修达标后，驾驶员可以开车上路通行
四、14年的摩托车
根据车辆年检新规定，6年内6座以下非营运小微型客车免检基础上，6年以内的7至9座非营运小微型客车纳入免检范围；对非营运小微型客车超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。注册登记日期2014年的车辆，到2021年就是第7年，直接免检，不用领检验合格标志。到后面2022年是第8年，上线检测，再到2024年第10年上线检测。也就是说2014年的注册的车辆在2021年不需要年检，但需要在2020年、2022年和2024年上检，且2025年开始要每年一检。
五、2014年摩托车现在还能上牌吗
2014年出厂的摩托车,现在上牌应该问题不大,2014年好象变更过一次合格证信息,在此之前的可能不能上牌,在此之后的只要发票、合格证等手续齐全,车型公告没有撤销或变更,就可以正常上牌,带着合格证、发票去车管所咨询一下吧,工作人员会给出准确答复。
六、国产2014年新款摩托车品牌
2014款豪爵新海王星采用铃木UA125发动机技术，由豪爵自己生产的发动机，它有电喷和化油器两种版本。
动力上这辆车搭载的是一台实际排量为124cc的单缸风冷四冲程发动机功率为6.9千瓦，扭矩最高为9.69米，匹配的是6.4升的油箱，并且还有DCpfI电喷技术的加持，唯一遗憾的是他的排放并不标准，只满足国3的排放标准，说这一方面是一个大的损失，
七、国产2014年新款摩托车图片
1、摩瑞MV-800边三轮(7.9万)
摩瑞品牌近年来不断出新，为国内摩托车市场注入了新鲜血液，旗下车型在设计上风格独特， 继经典款赤毒天蝎MT-X500、魔王骑士MV-900后，又带来了以火灵骑士MV-800为基础打造的侧三轮车型“火灵挎子”MV-800，于2018年上市，售价为7.9万元，成为了目前中国售价最高的一款摩托车。MV-800边三轮款在排量方面，目前也是最大的国产侧三轮车型，外观也颠覆了国产车的固有印象，与美式巡航车的设计极为相似。
2、海陵-艾凡赫750边三轮32匹精品(6.28万)
2018年4月重庆花溪工业园海陵厂发布了海陵品牌·艾凡赫系列的边三轮新款海陵750，其精品版的售价为6.28万。海陵-艾凡赫750延续了传统的边三轮摩托造型，继承着和老长江750一样的750cc的轴传动、倒档，水平对置750双缸发动机，此外还保留了原来铂金打火的方式，在旧式设计的基础上融入了现代工艺，整体军工气息十足，复古味道浓厚。真皮的内饰、抛光的发动机、镀铬不锈钢的车身...虽然质感提升不少，但也注定了价格的不菲。
3、春风CF650TR-G国宾车民用版(5.99万)
春风CF650TR-G国宾车民用版于2015年9月上市，作为国宾护卫队的专用车型，春风CF650TR-G民用版在设计与动力系统上均沿袭了国宾版车型，天安门前石狮子式的车头造型、水冷四冲程DOHC（双顶置凸轮轴）8气门（每缸4气门）并列双缸发动机、全铝镀陶缸体、双机油泵...春风650TR-G民用版无论是在高速道路、专业赛道，还是山路、土路、砂石路上，都有着同样的驾驶性能，是目前最高端的国产摩托车型，代表着中国最先进的摩托车设计制造水平。
4、长江650边三轮(5.88万)
长江摩托车也俗称为长江浪子，是一款历经半个世纪的经典车型，在几代人心中都留下了无法磨灭的印象，其中的经典款长江750更被誉为国车。但由于环保等问题，传统的长江750逐渐被淘汰，重振旗鼓后，长江摩托车在2017年7月上市了新款长江650边三轮，其外形上基本保持了长江750的风格，没有太大改动，但在内置的发动机上，则使用了春风的650发动机。此外较老版的长江750而言，长江650弥补了之前的构造缺陷，新加入了边斗带CBS联动刹车系统、套筒式减震等功能。
5、嘉陵600边三轮(4.88万)
现在的嘉陵600边三轮摩托车已经停止了国内民用市场的销售，专供于部队和海外市场销售。嘉陵600边三轮是国内最早的大排量休旅车，除了经典边三轮版本外，还有一个两轮版本，外观由欧洲设计，但年代较早，现在看起来已经有些落伍了。在用料和制造工艺上嘉陵600体现了国营老厂的风格，不计成本且十分厚重，但是做工偏粗糙，骑行质感也不太好。
6、摩瑞火灵骑士MV-800(4.78万)
摩瑞火灵骑士MV-800于2017年10月上市，MV-800是摩瑞继MT、MG车型后，推出的又一款国产大排量摩托车，前文提到2018年发售的摩瑞MV-800边三轮，便是以两轮版的火灵骑士MV-800为原型打造的。火灵骑士MV-800在外观上，是妥妥的美式重型巡航车的范儿，整车线条硬朗凌厉，但这又与传统美式巡航车圆润的造型不同，颇有未来科幻风格。其发动机使用的则是重庆高金水冷V型双缸发动机，在传统美式巡航车型里比较而言，这样的动力水平并不差。
7、黄龙BN600 ABS版(4.68万)
黄龙BN600 ABS版是国内少有的4缸街车，于2015年6月上市，虽然距今已快5年，但仍然受到广大车友的欢迎。黄龙BN600 ABS版是黄龙BN600的升级版，使用了博世ABS辅助刹车系统，这是博世公司为欧版黄龙专业匹配，非市场上选购外装所能及。此外，其前轮大制动盘与后盘刹的配置，均已达到国际水准，后减震、四缸水冷的做工也摆脱了国产车的粗糙感，显得更为精致。
8、春风CF650-NK(3.98万)
春风CF650-NK是中国首款大排量街车，至今历经了两次升级，2014年对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015年全面升级ABS辅助刹车系统，也就是这款售价3.98万的春风CF650-NK。CF650-NK最明显的优势便是在其动力性和操控性上，同时对2011款老版650NK的缺陷也做了全面修补，升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校等，提升了整体做工和装配质量。
9、隆鑫LX650(3.98万)
早在2010年上市时，隆鑫LX650就已经与广大车友们见了面，其优秀的外观设计和BMW技术加持的发动机，使其在亮相之初就收获了不少目光，但由于它单缸的设定，未能在声控当道的国内市场中取得应有的份额，随着时间的推移，它正逐渐在主流国产街车市场中被人遗忘。但隆鑫LX650独特的“Y”型大灯辨识度极高，在过度设计成风的当下，像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型，已经很少见了。
10、豪爵铃木 骊驰GW250J警用版(3.76万)
骊驰GW250J专为警务需求设计，2011年上市，于2012年被评为警用车辆最佳品牌。骊驰GW250J搭载了250cc双缸水冷电喷引擎，无论是高温或炎热天气，都能连续低速行驶，以及夜晚长时间怠速状态下执行公务。在舒适度上，充分结合了独有的直立骑乘姿势，配备了世界一流的机械件与专用警具，不仅能够提供长时间乘骑的舒适性，更能有效保证警员的安全。
八、2014年摩托车还能值多少钱
跑了26000km的铃木瑞梦125还是可以要的，但是一定要看好车况。
我的摩托车是2014年的钱江凯威250巡航者现在已经跑了两万八千多公里，发动机只要是不缺电的前提下，一把就可以打招。车况是没有问题的，车辆能不能用，主要是要看它的保养，像这种的两万多公里的125踏板，摩托车只要正常保养，跑个六七万公里，一般都是不需要大修的。
