一、三相交流接触器线圈进多少伏电？
接触器线圈用什么电压，看线圈接线端子附近或者线圈上的标注，有220V也有380V，以前还有127V、36V。
二、三相电机不装转子，通电后会烧线圈吗？为什么？
电机的电压方程式:
U = ri + Ldi/dt + e.................................................(1)
其中e是反电动势，主要有转子磁场产生。
现在没有转子，可以理解为没有e，
转子霍尔位置传感器(以直流无刷电机两相导通六状态为例)一直不变，所以只给其中两相通电，则Ldi/dt忽略。
i = u/r..............................................................................................(2)
r太小，电流太大，长时间通电可能会烧。
以上个人理解，如有错误，还望各大神指正！
三、摩托车三相线圈如何辨别好坏？
1. 测试电阻值：使用万用表测试电阻值，应该是相同的，如果存在明显的不同则说明有问题。2. 观察线圈外观：检查线圈表面是否有变形、烧焦、氧化、断路等问题，这些都会影响线圈的正常运行。3. 检查引线接头：检查引线是否松动，接头是否有腐蚀现象，如果有则需要重新接线。4. 使用电动工具测试：可以使用电钻等电动工具测试线圈，如果线圈正常，电动工具应该能够稳定运转；如果线圈不正常，电动工具运行会比较慢或出现异常。5. 请专业人员检测：如果以上几种方法不能够判断出线圈的好坏，建议请专业维修人员进行检测。
四、电喷摩托车三相线圈怎么检测好坏？
电喷摩托车三相线圈是发动机中的重要部件之一，其主要作用是产生高压电信号，驱动火花塞点燃汽油混合气。以下是一些常用的电喷摩托车三相线圈检测方法：
电阻测试法
使用数字万用表或其他电阻测试仪器，将测量引线分别连接到三个线圈的两端，记录下每个线圈的电阻值。通常情况下，正常的电喷摩托车三相线圈的电阻值应在3 ~ 5欧姆之间，如果电阻值超过范围，则可能存在短路、开路等故障。
绝缘测试法
使用绝缘测试仪器或多用途测试仪，将测量引线分别连接到三个线圈的绕组和地线上，进行绝缘测试。正常情况下，绕组和地线之间应具有足够的绝缘强度，不低于10兆欧姆。如果绝缘强度低于标准值，则可能存在绕组短路、漏绝缘等问题。
输出信号测试法
使用示波器或火花塞测试仪，将测量引线分别连接到每个线圈的输出端口，检测输出信号波形和频率。正常情况下，输出信号应具有稳定的脉冲波形和合适的频率，以确保火花塞点火正常。如果信号不稳定或频率偏低，则可能存在线圈绕组断路、短路等问题。
需要注意的是，在进行电喷摩托车三相线圈检测时，应仔细阅读使用说明和相关技术资料，并选择适当的测试仪器和方法。在操作过程中要遵守安全规范，避免对车辆和人身造成伤害。如果不了解具体操作步骤或存在复杂情况，建议寻求专业帮助。
五、摩托车三相发电线圈怎么测好坏？
三根黄线的是三相磁电机，测量它们的交流输出电压，应把三条黄线从线束中拔下来，起动发动机加大油门至5000转，用万用表的交流电压档（量程在100V以上），分别测量三条黄线之间的电压，每次测量两条，在加大油门时，交流电压应达到或超过70V，否则发电量有可能不足。
六、摩托车三相发电线圈发烫问题？
首先，取下火花塞后，用脚轻踩启动杆。如果旋转太容易，感觉不到线圈铁芯的磁引力，那就是万磁王磁性变差的表现。
第二，停机时，打开磁电机的侧盖，用小螺丝刀接近飞轮内部磁钢的顶部。吸力差是磁力下降的标志。
第三，当飞轮上磁铁的磁性下降到某一点时，就不能给出足够的点火功率，火花塞也很难越火。这辆摩托车很难启动。
七、三相水泵线圈原理？
在转子的圆周空间放置互差120°的3组绕组，然后将三组绕组按星形或三角形接法接好，将3绕组与三相交流电压接好，有三相交流电流流进3组绕组，这3组绕组会产生类似磁铁产生的旋转磁场，处于此旋转磁场中的转子上各闭合导体有感应电流产生，磁场对有电流流过的导体产生作用力，推动各导体按一定的方向运动，转子也就运转起来。
八、三相电机线圈要求？
1、一般三相动力用电动机一相线圈的电阻都在1欧以下，容量越大，线圈的电阻越小。
2、三相电机绕组阻值为不大于2%才算正常。
电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%，大机组5%来验收。这个电机都超过20%。非常非常感谢您
九、三相电表几个线圈？
它有3个电流线圈、3个电压线圈和10个接线端子。
三相电度表的安装方法：
1、三相电流表在固定的配电柜上，选择合适的地方开一个开孔尺寸的安装孔。
2、松开定位螺丝，取下固定夹。
3、将仪表安装插入配电柜的仪表孔中。
4、插入仪表的固定夹，固定定位螺丝。
十、三相36V后接电流线圈啥意思?
