摩托车发动机进气口往外出气？

一、摩托车发动机进气口往外出气？

摩托车化油器的进气口往外吐气,有可能是进气门间隙过小或是进气门关闭不严,也有可能是点火时间过早引起的。

不过有时在不装空气滤清器的情况下,即使是正常的,也有可能会有化油器往外反喷的情况,所以这种情况不一定都是故障,要看是在什么情况下发生的。如果是有故障,就先检查一下进气门的关闭情况和配气正时吧。

二、摩托车进气口往外吹气？

摩托车化油器不进气,反而向外排气,这种情况可以检查配气正时是否不对,正时太早了,进气门间隙是否过小或关闭不严,这两种情况容易造成化油器反喷(向外排气)

1、摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。

2、化油器反喷油一般都不是化油器的事，是发动要气缸及配气机构的问题，比如正时错了，会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事，是配气机构的事。比如进气门漏气，比如配气错位进气门提前开启，比如排气堵塞。

三、电喷摩托车点火进气口往外喷气？

这种现象叫做化油器反喷。一般都是发动机高速反喷，原因是气门漏气或者正时错误造成的。只能拆发动机检查。

使用正常，允许轻微反喷，一般也不会有问题，这个是化油器结构的特性，如果是严重的反喷就有问题了，这个状态下车子的运转不正常。

四、摩托车化油器进气口往外喷油？

1.

摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。

2.

化油器反喷油一般都不是化油器的事,是发动要气缸及配气机构的问题,比如正时错了,会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事,是配气机构的事。比如进气门漏气,比如配气错位进气门提前开启,比如排气堵

五、踏板摩托车化油器进气口倒出气该怎么维修？

那可能是化油器有问题，在打火时候，应该有一个装置，是启动加浓用的，就是在车子刚启动的时候，供给发动机足够的燃油保证正常的启动，你把进气口堵上了，进入的空气就少了，这样，可燃混合气就变浓了，所以，我个人认为这个毛病来自化油器，检查一下吧~！

六、摩托车化油器进气口和出气口怎么区分？

摩托车化油器进气口和出气口可以这样区分。进气口，它连接着一个空气滤芯，相当于人的鼻子。出气口相当于它连接发动机内部气缸与发动机相连等那头就是出气口。它相当于人体的心脏。现在的摩托车不用化油器了，用的都是电喷的。它比传统的化油器更加能使汽油充分燃烧。更加环保。

七、三轮摩托车化油器进气口往外喷油？

1.

摩托车发动后化油器进气口往外喷油是气门封闭不严或气门间隙过小或没有间隙。

2.

化油器反喷油一般都不是化油器的事,是发动要气缸及配气机构的问题,比如正时错了,会在气缸压缩时打开进气化油器往后喷油不是化油器的事,是配气机构的事。比如进气门漏气,比如配气错位进气门提前开启,比如排气堵

八、摩托车进气口往外排气是怎么回事？

可能是气门有问题！建议检查下！

九、荣威350进气口往外吹气？

往里吹。

  荣威350清洗节气门可以从进气口直接外里面喷这只是修理工偷懒的作法,只能临时短时间起点作用,要清洗节气门,还是把进气岐管拆下来洗得干净,而且长期有效!!! 

十、汽油机进气口往外喷气？

1、发动机长时间的怠速 ；空滤脏；曲轴箱通风系统堵塞或变形；

2、涡轮增压器进回油管堵塞，泄露或变形；涡轮增压器的中间壳体润滑油结焦 ；

3、气缸磨损导致活塞环窜气 ；排气系统中流动阻力过大；

4，排气门封闭不严，或油封老化；

5、检查汽缸盖有无破损；

6、拆下进排气歧管换垫片 有增压器吗，有的话重点检查；