一、摩托车一年跑了一万多公里正常吗？
一年一万公里，平均每天30公里，家里离工作地址8公里，上下班一天4趟，就驾驶了32公里，正常。
不正常，平均每天要跑三百多公里了。几乎没有这么跑的
二、一万公里的巧格125能买吗？
一万公里的巧格车况好的话能买。二手车一万公里跑的也不算太多，如果价格合适，是可以购买入手的，巧格是踏板燃油动力摩托车，外形时尚美观精致，车身构造小巧轻便，采用强制风冷无级变速皮带传动方式，没有离合不用挂档，男女都适合骑行，也被称为女士摩托车，虽然是二手巧格，还是值得入手的。
三、一万多公里的摩托车可以买吗？
可以。
行驶了1万公里，如果车辆状况比较滑的好的话是可以购买的，主要看实际车况。其价格要看摩托车原购买价，一般情况下这两者是息息相关的。正品车只行驶了12000公里，这个状态应该是车子最好用的时候，还是仔细确认一下车的状态吧，这个内行给看看。
我认为一万多公里的摩托车是可以买的，但是必须要有正规手续，摩托车本身没有大的机械问题，和违章记录。还有要跟据具体情况才可以买，比如有的地方或城市禁止不准摩托车上路，那买了也没有用，就没必须要买摩托车。现在摩托车主是农村用的比较多。
可以买一万多的摩托车也不算太破，公里数也不算多只要是车况好，发动机没有什么大的毛病，值得入手毕竟一万多公里车况良好，都是可以可以买的，应该不会有什么大毛病，毕竟才一万多公里希望大家买车慎重，一定要检查好，不要买了，以后毛病一大堆
四、一万公里骑行什么水平？
一般来说，入门级爱好者一年的骑行公里数大概在3000公里以下，大部分骑友的公里数集中在3000到7000公里，7000到10000公里属于发烧友级别的骑友，10000公里以上的就算大神级别的骑友了。
骑行也要分平时通勤和长途骑行。很多人因为工作忙，没有太多时间参加长途活动，平时通勤骑行就成了比较重要的环节。每日通勤10到20公里比较常见，周末和节假日进行小长途骑行，距离可以达到100公里以上。这种程度是大多数工薪族骑友可以接受的。
五、摩托车公里数？
这个要看具体情况：
1 如果该车保养得很好， 1万多公里其实并不很多，一般上下班骑行的，一年5000-6000公里是很常见的，如果象草原牧民那样总跑长距离的，一年就能跑1万公里。所以开了1万多公里还算比较新的车（如果里程表没作假的话）。
2 如果该车保养得不好，有过事故，那1万多公里就不是主要问题了，出过事故的车，就算比较新也可能有隐患，这个需要注意一下。
3 两轮摩托车使用期限为8——10年，超过使用期限摩托车的安全技术状态符合有关规定、取得机动车安全技术检验合格证明的，可以办理延期，但使用年限最长不超过13年。也就是说摩托车在规定安全标准内，跑个5-10万公里都是有可能的！
六、1万3千公里的摩托车能买吗？
摩托车跑了1万3千公里还算是行驶里程不长呢，我的踏板就上下班和周末时不时出去兜兜风，从去年6月份买了到现在也跑了1万公里了，看上去还很新呢！如果是出过车祸的摩托车，那就要慎重考虑了，我的上一辆摩托车才跑了6千公里，在小区里停着就被一个姐们儿给开汽车撞的大架子都变形了，她是拿油门当刹车踩了！
能买。
13000km的摩托车，正式摩托车的黄金使用年限。这个状况下的摩托车，以圆满完成磨合期，各部零件磨合紧凑，性能发挥最好。而且这种车多半都在八九成新。并且也属于二手车。比起来买这样的车最划算。内行一点儿的摩托车人都会选择这样的车。
七、摩托车6000公里算多吗？
这个要看具体情况1如果该车保养得很好，1万多公里其实并不很多，一般上下班骑行的，一年50006000公里是很常见的，如果象草原牧民那样总跑长距离的，一年就能跑1万公里。
所以开了1万多公里还算比较新的车。2如果该车保养得不好，有过事故，那1万多公里就不是主要问题了，出过事故的车，就算比较新也可能有隐患，这个需要注意一下。
3两轮摩托车使用期限为8——10年，超过使用期限摩托车的安全技术状态符合有关规定、取得机动车安全技术检验合格证明的，可以办理延期，但使用年限最长不超过13年。也就是说摩托车在规定安全标准内，跑个10万公里都是有可能的。
八、2年跑1万公里算多吗？
两年开一万公里不算少。不管是摩托车还是小车，或者别的大型车辆，两年开一万公里，绝对不算少。摩托车13年报废，骑行十万公里，达到报废的公里数，13年平均下来，每年也就数千公里，接近一万，由此可见，一年一万公里是标准不算少。
而且一年一万公里还是营运车辆，或者说是摩旅，或者是自驾游，旅行全国的情况下，每日保持百公里左右，一年下来，才会有一万公里。两年骑行一万公里不算少。
家庭用车，每年1-1.5万都算正常，2年跑1万公里，说明你不经常开车，只能说你偶尔开一下，平常基本不用。
九、250nk10000公里算多吗？
不多，质量一般，小毛病肯定会有的。一般情况下三年能把你撂在路上一两次。油耗3.5，主要还是看骑车习惯