一、本田踏板车发展历史？
本田迪奥的前身车型是1983年开始研发。1985年正式上市。当时他还不叫dio这个名字。这款车的代号呢叫DJ-1 本田推出这款车的时候定位就是可玩性比较高，多元化的车身色彩，改装潜力大。这也是之所以他成为年轻人最爱的原因。
时间来到1986年，型号为DJ-1R的产品上市，这台也就是dio车迷都熟悉的AF12,作为DJ-1的后续产品，它的动力有所提升，比之前的车型更强一点。
1988年，本田公司又推出更新产品，DJ-1双R,(AF-19)这款双R也是dio中最强的存在，运动化风格更加强烈，马力相比二代有的相应的提升，成为了最暴力50排量小绵羊。由于这款发动机非常强劲。台湾的光阳呢也在1990年，开始仿制这这台机器。
也就是1988这一年，本田将这款小车正式命名为dio ，正式作为代步小绵羊的开发理念来打造dio这个品牌车系，当时用的型号是 AF18,当时这款车以硬朗的外观。年轻的设计理念。正式开启DIOd 的时代。
在这1990年也增加了豪华版dio车型SR版本AF20这款也就是DIO第二代。前轮由原来的鼓刹升级为油刹，机器动力也升级了不少。dio从初代到1991年的时候销量就已经达到接近80万辆，
二、本田魔戟125踏板车怎么样
本田公司生产的RX125踏板摩托车搭配的是本田公司全新设计的NSC125引擎，并且使用的是电喷打火方式，这种电喷的打火方式也是本田公司自己设计的PGM-Fi系统，最大功率和最大扭矩分别达到了6.75KW和9.39NM。从数据上面看待，在动力性能上面可以说是非常优秀的。了解这款摩托车的人们应该会知道，PGM-Fi系统在提高发动机的动力输出和油耗方面有着非常良好的帮助，可以算是这款踏板摩托车的优点之一。
本田的这款踏板摩托车搭配的是CBS系统，在安全方面有着非常良好的保证。在前脸的大灯是使用的LED灯组成的，在照明性能上面是卤素灯无法比较的，并且还有着LED日行灯，这个日行灯也对安全性能有着非常好的保障，在黑暗的地方，有助于对面的司机可以发现自己。
三、本田踏板1车和豪爵踏板车哪个好
在高档车方面，本田踏板车比豪爵踏板车好。如果是7000-8000元的豪爵和本田踏板摩托车，它们的质量和性能都是基本相当的，没有明显的高下之分。虽然豪爵是国产品牌，但它和铃木合资合作多年，在小排量的踏板摩托车方面并不必本田的同档次踏板车差。而且在国四排放标准实施后，豪爵铃木的小排量摩托车，包括踏板摩托车也都换成了豪爵标，这也说明它们的质量已经具备了与合资品牌的踏板车相抗衡的能力。所以在这两个品牌的踏板摩托车中选择时，就不必过于纠结，按自己的喜好和摩托车的特点去选就可以了，它们的质量和性能等方面都差不多
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10月22日这三款车型的发动机稳定性都比较高,但DK125的TSR125动力总成会稍逊一筹,但只要后期