双缸侉子龙卷风520近期上市，已完成3万公里动态测试，就看价格了。
喜欢侉子摩托车的小伙伴注意了，又有一款国产边三轮将会在近期上市。
这款车来自于鑫源摩托，它有一个比较响亮的名字叫龙卷风520，该车于去年重庆摩博会期间正式对外亮相，目前已完成3万km高海拔地区动态性能测试。
根据官方通报，该车选择了位于川滇藏交界区的香格里拉路段进行测试，整个过程最高海拔4200米，最低环境温度零下5℃。一同参与测试的还有公升级巡航太子车骓1200。
据悉，这两款车在整个测试过程中表现都不错，其中龙卷风520凭借动力总成和自身结构上的特点，顺利经受住了复杂路况下考验，并发挥出了侉子摩托车的优势，在18L超大油箱的辅助下，也表现出了接近400km的续航能力。
龙卷风520是鑫源打造的首款双缸侉子摩托车，它在外形风格上依然延续了家族化的设计理念，比较注重复古风格的展现，但与此同时也有那么一点时尚元素，并且在全新配色的点缀下，相较于早期版本会更有亲和力。
不过也有车友表示，还是比较喜欢军绿色的涂装，对于现如今的乳白配色有点不适应，其实这也很好理解，因为该类车型在影视剧中的正装都是军绿色，这在无形中就加深了我们的印象，但配色上的改变以及造型上的进化，其实也符合当下多元化的用车需求，就看个人如何理解了。
除了不一样的涂装以外，鑫源龙卷风520还装配了一款525cc的直列双缸水冷电喷发动机，这就使得它成为了鑫源旗下的首款双缸侉子摩托车，因为以往鑫源的该类车型都喜欢用“大单缸”。
它最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m。根据路测信息来看该机动力充沛，最高巡航车速可以达到110km每小时。并且也会有不错的爬坡表现。再结合该车高达180mm的最小离地间隙，也会让其具备较为理想的通过能力，使其面对非铺装路面时能够游刃有余，轻松通过。
此外，这款车的可利用空间和装载能力也是比较可观的，它 边斗容积能够达到157L，储物箱空间可以保持在103L，这使其不管是作为重装备状态下的单人摩旅工具，还是三五好友组团出游时的后勤保障车都是能够胜任的。
至于说这款车的配置因为缺少了轴传动和边驱多多少少还是有点遗憾，但其他的基础设定都还不错，LED灯源，车条轮毂，前IMZ摇架式悬挂，前后碟刹等都是有的，并且还可以实现四轮互换。
总的来说，就静态和动态的表现而言，鑫源所打造的这款龙卷风520在同级国产车型中还算不错，现在就看这款车的价格了，但官方并没有第一时间公布，并且继续将会沿用预售模式，这就使得它的价格更加扑朔迷离了，那么屏幕前的您认为这款龙卷风520会卖多少钱呢？
