摩托搭铁线故障？

一、摩托搭铁线故障？

摩托车搭铁线有故障，发动机是不能启动的

二、宝马拿铁摩托车电瓶怎么搭电？

宝马拿铁摩托车电瓶搭电方法

摩托车和汽车使用的电瓶都是12V电压才可以搭电。首先将红色的一端接到摩托车蓄电池的正极，将红色线的另一端接到汽车的正极，然后将黑色的线接到汽车的负极上，将黑色线的另一端接到摩托车的负极或者合适的搭铁点上,摩托车就可以打火启动了。

注意事项，施救车保持着车状态，被施救车完成以上步骤时，正常点火。被施救车在允许的情况下，最好着车半个小时以上，以便充足电量。在进行以上步骤时，避免正负极碰到，以及正负极接反

三、怎样速修摩托车的电路搭铁故障？

关于这个问题，修理摩托车电路的搭铁故障可以分为以下步骤：

1. 检查电池：首先检查电池，确保电池充满电并连接正确。如果电池电量不足，则需要充电或更换电池。

2. 检查电路连接：检查摩托车的电路连接，特别是搭铁线，确保它们都紧固并正确连接。如果有松动，应重新紧固。

3. 检查电路绝缘：检查电路绝缘，确保没有烧坏或破损的绝缘。如果有，则需要更换绝缘或修补绝缘。

4. 检查电路开关：检查摩托车的电路开关，确保它们工作正常。如果有任何问题，应更换开关。

5. 检查发电机：检查发电机，确保它正常工作并产生足够的电力。如果发电机有问题，则需要修复或更换。

6. 检查线路短路：检查线路短路，确保没有短路。如果有短路，则需要找出短路的位置并修复。

7. 检查保险丝：检查保险丝，确保它们工作正常。如果保险丝烧坏，则需要更换保险丝。

8. 检查灯泡：检查灯泡，确保它们工作正常。如果有任何问题，应更换灯泡。

以上是修理摩托车电路搭铁故障的基本步骤，如果您无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

四、摩托车搭铁短路？

最直接的办法是加装一根搭铁线看故障是否排除，另外使用电启动已经其他大功率电器搭铁不良会发热。如果怀疑搭铁线接触不良也可以打开螺丝重新安装下。

五、汽车大灯搭铁常见故障？

很多车的设计，都是汽车大灯不受点火开关，也就是ACC控制，关闭钥匙以后，收音机点烟器啥的都断电，大灯不断电，需要自己关闭，后来随着CAN-BUS总线系统的兴起，有一部分车熄火拔钥匙后，大灯随即熄灭，曾经看到过这方面的解释，忘了怎么说，刚才找到了。

就是说轿车的灯光用电是跟其他用电系统分开的，其他用电系统必须插上钥匙才能有电，但灯光系统是独立出来的，不需要钥匙开关。

为什么这样设计是为了灯具的使用更合理与方便，比如我们的车发动机出了故障，临时靠边停车了，我们则要打开危险警报灯，此时独立的系统就起作用了，人拔钥匙离开车警报灯也依然工作。还有在野外临作业需要照明时，我们可以直接打开大灯而无需插钥匙。这些都是更为合理化的设计。

好像是这样，你滴明白？

六、电机搭铁会出现什么故障？

电机搭铁不良故障表现：启动困难，故障时有时无，仪表指示异常，产生异常火花，加速时前后窜动，故障出现在剧烈的振动时，负极松动或者接触面腐蚀。

搭铁是指将蓄电池和发电机正极或负极与汽车车架相联，使车架带正电或负电，从而使安装在车架上的所有汽车电气设备只需一根从电源另一极引出的导线就可构成回路。让汽车电源系统的一极与车架相联的接线制度就叫搭铁接线制(简称搭铁)，采用搭铁后的汽车电气接线制度就叫单线制。采用单线制的好处在于:一方面可以节约导线支出费用，降低整车成本;另一方面，可以减少因过多导线造成的铺线困难、故障点多的问题。大多数国家规定汽车采用负极搭铁，汽车所有电气设备的搭铁接线柱用"-"或"E"表示，非搭铁的电源接线柱用"+"或"B"表示。

七、摩托车为什么搭铁就会熄火?摩托车为什么搭铁？

搭铁熄火是分散了高压电，连接到火化塞的电流不足了，要么熄火，要么打不着火，高压泡上有一个搭铁线，正常情况下是刚好够需要的电流的，如果是起动时跑电，那说明高压泡坏了或是击穿了，是需要更换的，这种情况有，但不多见。

八、汽车油泵继电器线圈搭铁故障？

这个搭铁线是由发动机控制单元给的，可能是电脑版出问题了

九、科鲁兹报bcm搭铁故障？

bcm故障修复的办法是：设计电路检测电路，MCU通过ADC端口周期性采集取样电压，计算负载工作电流，根据额定工作电流和实际负载工作电流判断是否发生开路故障或过载故障。

十、汽车电路搭铁故障的诊断技巧？

01一般汽车电路大多是数字信号及高精度的模拟信号电路，如果搭铁线有接触不良故障，就相当于在电路中串联了电阻，有可能会使高精度信号失准。通常这种情况都能通过目视或测试电阻检查发现故障点。

02 维修汽车搭铁线断路故障。搭铁线有导线断开或者连线端子锈蚀现象，导致搭铁线失去了作用，严重时可能导致电气不工作或较明显的工作不良。通常这种情况都能通过目测检查发现故障。如目测不能发现故障，可以进行电阻测量，通过电控检测仪检测或其他辅助手段准确确定故障点所在的位置。

03 在不带电的情况下测量搭铁点的电阻值，即用万用表的一根表笔可靠地连搭铁线，另一根表笔与车身金属部分相连接，测量其间的电阻，若存在电阻，说明搭铁不良。

04 采用模拟振动法检查。对于有怀疑的部位，可以在垂直方向和水平方向轻轻摆动搭铁线，模拟汽车行驶时的振动状态，同时观察相关部件的反应，判断搭铁是否有虚焊、松动、接触不良或者导线断裂等现象。如果挪动某一搭铁线时故障再现或者故障消失，说明搭铁不良的地方就在此处。

05 测量电压降。在电路处于通电的状态下，采用万用表测量搭铁点的电压降，其读数应当尽可能低（接近0V）。具体方法是：启动发动机，使用万用表的直流电压挡，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触车架的金属部分，再测出一个电压值。在正常情况下，这两个电压值应该是一致的。若前者数值大，后者数值小，相差0.5V以上，说明存在0.5V以上的电压降，它是由发动机机体与车架之间搭铁不良引起的。

检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。

06 采用试灯检查。在使用万用表检测电路尤其是电源线和搭铁线之后，最好用有负荷的测试灯加以验证，这样可以避免“有电压无电流”的现象。