最明显的就是价格区别啊，同入门级的刹车油压碟刹220元左右、线拉碟刹140元左右、v刹60元左右，越高端差价越大。
油压碟刹，是利用液压油将刹把的动力传递给制动卡钳，再由制动卡钳摩擦碟片实现制动效果。
线拉碟刹，是利用刹车拉线将刹把的动力传递给制动卡钳，再由制动卡钳摩擦碟片实现制动效果的。
v刹，跟线拉碟刹差不多，也是利用刹把拉线传动力，来使两边刹车皮夹紧车圈以达到制动目的。只是v刹是以车圈制动。
先说说他们的优势（相对于）：
油压碟刹，刹车手感轻柔、灵敏、制动效果好，更安全。
线拉碟刹，价格便宜、方便维修、制动效果一般
v刹，价格便宜、方便维修、重量轻、（晴天）制动效果好
缺点（相对于）：
油压碟刹，油碟出了问题自己不好解决。
线拉碟刹，长距离/陡坡下坡手感差、隔段时间需要保养
v刹，长距离/陡坡下坡手感差、雨水天制动效果大打折扣同时易消耗刹车皮、隔段时间需要保养
被誉为线碟之王的bb7
作为一个车店技师，我想说目前油压碟刹的缺点根本就可以忽略，现在的品牌油压碟刹几乎不会自身出问题，我一年维修的油刹几乎都是摔车导致的，再加上油刹没有问题的情况下两三年也完全不需要保养。线拉碟刹唯一能解决的就是刹车线断了自己可以换一根，而油压碟刹根本不需要去管线芯会断的问题，城镇中骑行有问题也很方便找车店解决。如果是骑行长途摔车把线管/油管/刹把摔断了，在路上自己也解决不了啊，假如你还带了线管/刹把那为什么不再带一个油压碟刹呢？
维修更换油碟活塞。
高端的V刹和线拉碟刹手感和制动效果比入门的油压碟刹好很多，但是高端的V刹和线拉碟刹一套下来也要五六百起了，（以前五六百只能买入门油压碟刹）而现在五六百为什么不选择中端的油压碟刹呢？因为信仰么？所以时代在变观念也要跟着变化才可以。
油刹的优点完爆线拉碟刹和v刹，至于缺点以目前的技术和稳定性来说我并不认为算什么缺点。我在车店工作了6年，因自身质量问题的也就遇到3次，还是前三年的事情了。油压碟刹请买大品牌如：禧玛诺、速连、玛古拉等，200～4000元不等
目前1500～1700元以上的品牌山地自行车都会配备油压碟刹，其余都是线拉碟刹，山地车上用v刹几乎是看不见了，连三四百的劣质山地车都是线拉碟刹...除了信仰，V刹会逐渐淡出大家的视野直到消失。
