一、电机是380的，刹车是220的，怎么接线
这个电机，可以接220V(三角)，也可以接380V(星形)
图上高判电机现在接的是星形，刹车(2根黄线灶旁)接在W、中性点戚辩改是对的，只要再把三相380V接到U、V、W接可以了
如果你说的是与电机联动的电磁弹簧抱闸，最好是将抱闸线圈也改为380v，这样控制系统最简单。
电机三相火线按U、V、W接好，刹车任意接一根火线再接一根零线就好。
这就要拉条零线去拉刹车了。
二、三相电机带报闸 报闸24V怎么接线
21v抱闸电源要接在电机接触器的常闭触点上，当电机停止时抱闸接通，在电机启动时抱闸断开。
如果是24V的抱闸肯定就需要专门走一路24V电源的，控制柜里肯定控制部分有24V开关电源的。
三、台达伺服750w带刹车马达怎样接线
台达伺服的刹车电路接线方法是：将台达伺服的P，C端短接驱凳配动器内部的刹车电阻。而电机的刹车则直接外接24V驱动亮粗瞎，受外部电路控制。
电机电源接线直接接到驱动器uvw上即可，编码器插头插到CN2上，然后抱闸的两根线需要一个单独的开关电源通过CN1上的抱闸控制信号控制的继电器供电，这是比较正规的接法。或者伺服上电并给定使能信号后直接给定抱闸电也行，注意一般都是直流24伏特的。
扩展资料：
台达伺服驱动器的工作原理：
主流的伺服驱动器均采用数字信号处理器作为控制核心，可以实现比较复杂的控制算法，实现数字化、网络化和智能化。
功率器件普遍采用以智能功率模块为核心设计的驱动电路,IPM内部集成了驱敬空动电路,同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护电路,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程对驱动器的冲击。
功率驱动单元首先通过三相全桥整流电路对输入的三相电或者市电进行整流，得到相应的直流电。经过整流好的三相电或市电，再通过三相正弦PWM电压型逆变器变频来驱动三相永磁式同步交流伺服电机。
电机电源接线直灶猜接接到驱动器隐弯型uvw上即可，编码器插头插到CN2上，然后抱闸的两根线需要一个单独的开关电源通过CN1上的闹态抱闸控制信号控制的继电器供电，这是比较正规的接法。或者伺服上电并给定使能信号后直接给定抱闸电也行，注意一般都是直流24伏特的，望采纳
