春风nk150质量如何？

一、春风nk150质量如何？

150 nk在市场上经过几年的市场考验，已经获得了很大的市场保有量，质量方面也是有保障的，发动机经过升级以后，动力更高，极速更快。根据车友反应，也有五万公里没有大修的车，是一款很不错的玩乐型车型！

二、春风nk150后刹怎么总是刹不到？

原因有一，上泵的皮碗漏刹车油，油位低以后，车在颠簸的过程中空气会进入油道引起刹车不灵，(因液体不可压缩，空气是可以压缩的)，或者干脆是刹车油漏干了。二，下泵的制车片过度磨损，刹车片完全没有了，铁刹铁。再有换泵后管路中空气未排干净或者刹车下泵损坏失效。三，

蝶刹片上不注意沾上油污也会引起刹车不灵，刹车片上绝对不能沾油。

三、碟刹盘，清洁？

先用水浸湿，然后用高压水枪冲洗一下，什么脏东西都没有了。

四、碟刹和碟盘区别？

盘刹和碟刹其实是一样的，只不过叫法不同。 汽车刹车系统按类型分，主要分为鼓式刹车和盘式刹车两种。

鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的，多用于小型货车和低档汽车，由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因，已濒临淘汰，属于落后技术。 目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样，都是利用刹车油泵产生的压力，带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。

主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏，配合ABS系统能有效防止车轮抱死，刹车力量强劲。

只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小，且没有通风孔，刹车力没有通风盘式大，但实心盘式刹车系统制造成本更低廉。

实力盘式刹车多应用于中高档轿车，通风盘式多用于高级轿车和跑车、赛车等对刹车系统要求极高的车型上。

五、180碟刹盘可以换成220碟刹盘吗？

不行的，像这个刹车鼓的大小肯定是要和原来的刹车片尺寸还有轮毂轴头的尺寸一样才可以，不然这个刹车鼓装上之后，刹车片是无法正常摩擦到刹车鼓的，这样就会导致车辆没有刹车。解决办法：必须要按照原来的尺寸选择相同的刹车鼓才可以

六、摩托车碟刹磨到碟刹盘？

肯定要磨到碟刹盘的不然怎么刹车呢

七、碟刹锁会弄坏碟刹盘吗？

1 不会弄坏碟刹盘2 因为碟刹锁只是锁住碟刹盘，不会对其造成损坏。碟刹盘的质量和表面处理会影响使用寿命，但使用碟刹锁并不会加速损坏。3 然而，如果长期不使用碟刹锁而采用其他方式来固定自行车，摩擦会导致碟刹盘表面划痕或磨损，从而降低制动效果。因此，建议存放自行车时使用碟刹锁进行固定，以保护碟刹盘。

八、鼓刹碟刹盘刹的区别？

目前大部分的小型汽车基本都配备盘刹，盘刹和蝶杀差不多，都是盘式刹车，下面我们就来看看盘刹、鼓刹、碟刹的区别：

一、盘式刹车

盘式刹车是现在车辆上应用最广泛的刹车系统。刹车盘随车轮转动,在刹车时,刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力,来达到制动效果。优点在于散热好,制动力平均,排水性好等。

二、鼓式刹车

鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统,所谓“鼓”就是制动鼓,它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果

鼓式刹车结构简单,制造成本较低,优点在于刹车力强,所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。但最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉(所以经常看到货车的刹车利用喷水来降温)。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨

胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。

而在小型车来说,鼓刹也会应用在车辆的后轮,就是前盘后鼓的设计,这种设计比较耐用,对于像面包车这种车速不高但载重量大的车,前盘后鼓更好。当然,前后盘刹虽说更高级,不过一般城市行车的情况下,效果是差不多的,所以开前盘后鼓车型的人也无需担心安全性。

三、碟式刹车

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。

碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。

碟刹原理，拉动油压碟刹的刹把使主油缸中的活塞产生位移，活塞通过油管将刹车油推动到卡钳油缸中，由于帕斯卡原理（不可压

缩静止流体中任一点受外力产生压力增值后，此压力增值瞬时间传至静止流体各点），碟刹系统内产生经过放大的压力，将卡钳推向盘片产生摩擦，完成刹车过程。

区别

盘刹和蝶刹其实算是一类，轿车鼓刹和碟刹都可以的,毕竟载重和自重不大,都能很好的制动，货车的话建议鼓刹,因为制动面积大,强度比碟刹好,但是唯一的缺点是鼓刹降温很慢需要淋水。

九、盘刹和碟刹哪个好？

1鼓刹和盘刹哪个好

如果以城市里的普通车为例，盘式刹车比鼓式刹车好。

碟刹，也有碟刹。优点:1。相比鼓刹，看起来更美观；2.散热比鼓式刹车好；3.排水比鼓式刹车好；4.制动力更加线性，可以给驾驶者带来更加准确的制动反馈。

盘式制动器的缺点:1。制造成本比鼓式制动器高；2.相比鼓式刹车，制动效果稍差。

鼓式制动器的优点:1。制动力强，制动效果优于盘式制动器；2、成本便宜；3.与盘式制动器相比，使用寿命更长，更耐用。

鼓式制动器的缺点:1。散热排水效果差；2.受热后，制动鼓膨胀，与刹车片的接触面积变小，影响制动效率；3.没有碟刹好看。

鼓式制动助力器中有刹车片，通过制动助力泵增加压力，使制动鼓中的刹车片越过鼓壁，形成高效的减速效果。因此，鼓式制动器常用于大型货车，由于载重大、车身重，需要更强的制动效果。但由于散热不好，需要经常向轮廓喷水降温。

平时在城市行驶的车，车速不快，载重轻，碟刹的制动效果就足够了。而且因为暴露在外面，散热好，这也是大部分车用碟刹的原因。

2鼓刹和碟刹有什么区别

1.结构比较:

鼓式制动的原理是在制动鼓上加一个活塞，由液压推动活塞压住制动鼓，产生摩擦力，达到制动的效果。另一方面，盘式制动器对卡钳施加液压力，使摩擦材料夹紧制动盘，从而达到制动效果。

2.原理对比:

鼓式制动器的原理是通过液压推动活塞，使两侧的制动蹄紧贴车轮内壁，从而达到制动的效果。因为车轮是向前运动的，所以滚压力会反作用在制动鼓上，导致制动力放大，影响乘坐舒适性。盘式制动器通过液压泵推动制动钳，从而对刹车片施力，达到制动效果。所以制动器的大小直接取决于制动钳的压力，不会像鼓式制动器那样被放大，其先天制动力比较小。

3.优势比较:

鼓式刹车制动力比较强，遇到危机能及时把车刹住，能有效避免事故发生。因为大货车的惯性比较大，对制动强度要求比较高，所以鼓式制动器在大货车上的应用一直是不可替代的。盘式制动器是外置制动系统，散热好，控制容易，可用于高频点制动或ABS点制动。

附:鼓式制动器:鼓式制动器已经在汽车上使用了近一个世纪，但由于其可靠性和强大的制动力，鼓式制动器仍在很多车型上使用(多用于后轮)。它固定在轮胎上，以相同的速度旋转。制动时，利用油压推动闸瓦与制动鼓内缘接触，通过接触产生的摩擦力来约束轮胎的转动，达到制动的目的。

盘式制动器:盘式制动器由与车轮相连的制动盘和位于制动盘边缘的制动钳组成。盘式制动器有时被称为盘式制动器。分为普通盘式制动器和通风盘式制动器。通风盘式制动器是在盘面上钻许多圆形通风孔，或在盘面端面上切割通风槽或预制矩形通风孔。通风盘式制动器利用风流，比普通盘式制动器有更好的冷热效果。

十、盘刹可以改碟刹吗？

建议你最好不要改,因为后轮用鼓自动器起主要的自动作用,鼓制动器的制动力要比盘式的大,在你车满载或者载重较大时,鼓制动器的安全性能更高些,并且如果你换了鼓制动器,你的手刹也要跟着换,像液压控制的手刹和机械的比,不如机械的手刹安全性高,因为液压的有可能会泄漏,压力不足等故障,机械的就没有所以,综以上所说的,最好不要换后轮的鼓制动器