一、杜卡迪1100scrambler最高时速？
答，杜卡迪1100scrambler最高时速是180码。
2杜卡迪1100scrambler电子行车稳定装置(ESP)和随速助力转向系统；前座带预紧装置安全带和头部安全气囊等安全装备也一应俱全；让人惊讶的是A3装配了BOSE高级音响系统，并且提供左右独立控制的空调系统，DVD，电子导航系统等高级配置，可以满足用户对多媒体的需求。
二、杜卡迪怎么样？
杜卡迪是一家产生高性能摩托车的著名品牌，因其独特的设计、卓越的性能及极具标志性的外形而备受赞誉。具体来说，杜卡迪是意大利的一家摩托车制造商，该品牌始创于1926年，自成立以来一直专注于高性能摩托车的设计与制造。杜卡迪的产品线包括著名的Monster、Panigale以及Scrambler等系列，这些摩托车以极具个性化的造型以及卓越的操控性而得到了广大车迷的青睐。结论上，杜卡迪是一家备受瞩目的摩托车品牌，其高性能、个性化的设计以及传奇的历史等元素是其受到青睐的原因。
三、杜卡迪自游800scrambler怎样换空滤？
打开引擎盖,发动机左侧有个长30cm左右的黑色的塑料盖,把扣子打开,直接可以换。
四、杜卡迪派克峰座高？
杜卡迪派克峰座是世界海拔最高的山峰之一。
1. 杜卡迪派克峰座位于喜马拉雅山脉中，海拔8848米，是世界上最高的峰之一，也是登山者们的梦想目标。
2. 事实上，杜卡迪派克峰座的高度也常被当做衡量一个人攀登高峰的能力和勇气的标志，其高度之巨和攀登难度之大，使之成为了一座具有特殊意义的山峰。
五、杜卡迪自游1100和自游800的区别？
和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。
有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。
Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。
博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。
DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。
作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。
六、杜卡迪scrambler1100身高？
杜卡迪scrambler1100的坐高是810mm，X48的坐高在710mm。
1100的骑乘三角比较直立，而X48就是标准的哈雷式坐姿了。拉风是拉风，就看你能不能接受通勤了。
1100能较为舒适地搭乘一人，X48只允许你一人装币。搭妹什么的hmmmmm看个人需求。