一、杜卡迪939s如何检查冷却液？
冷却液检查步骤：
1、在检查冷却液时要保持一个冷车的状态，可别在热车时进行这样的操作，而且冷却液如果溅出热的液体，很容易烫伤人。打开水箱如果发现满是黄色锈水，就能够表明是水箱内已经发生了渗漏，如果表面是有着一些油污漂浮，就说明气缸漏气导致了机油的渗入。
2、我们平时所见的冷却液是由红色和蓝色，但是仔细观察如果看上去更像水，就说明是有地方发生了泄漏，如果冷却液变少，加水使它保持到正常的刻度，就能够使冷却液的沸点，达到降低的程度。而且整个冷却系统可能会发生沸腾，从而溢出更多的冷却液。
3、也要仔细观察水箱盖是否关得很严实，旁边是否有松散和脱落的问题，散热片看看是否有燃烧的痕迹，水箱是否有被撞过的现象。相信大家知道了机油和冷却液的更换，就能够蜕变成为老司机，大差不离也能够比维修工更强大。
二、杜卡迪939s怎么降座高？
杜卡迪939s本身是没办法降座高的。但是可以通过削避震的方式降低座位高度。
但是设计师费劲千辛万苦找出符合人体工程学的骑乘三角不建议随意更改，影响操控，极限性能。
三、杜卡迪939s版参数？
动力心脏来自于Hypermotard 939 的引擎修改而来，这具937cc Testastretta 11° 引擎，排气管采2-1-2 的配置，同时通过Euro4 的环保检验，拥有113hp/9,250rpm 的马力，并在6,500转时达到96.7Nm 的最大扭力，特别的是这具经过DUCATI 精心调教的引擎，在3,000转时就能释放80% 的扭力，如此的设定更适合日常代步通勤使用，当然若想热血放纵一下， SuperSport 还配备了DQS 进退档快排系统，让骑士可以完全沉浸于SuperSport 的竞速体验中。
810mm 的座高设计，让SuperSport 的驾驶三角更适合于一般日常使用。
SuperSport 配备了DQS 快速换挡系统。
车架采用与Monster 同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport 车重降低，使其干重仅有184公斤，座高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台DUCATI 跑车，悬吊搭配43mm Marzocchi 全可调倒立式前叉，以及Sachs 后单枪避震，另外在SuperSport S 版的部分，则搭配前后Ohlins 悬吊避震器，制动系统两个版本皆采用采双Brembo M4 卡钳，搭配320mm 半浮动碟盘，后煞车为双活塞卡钳与245mm 碟盘，并导入3段可调BOSCH 9MP ABS 煞车系统。
四、杜卡迪939s多高可以骑？
杜卡迪939s适合175以上身高可以骑。
810mm 的座高设计，让SuperSport 的驾驶三角更适合于一般日常使用。
SuperSport 配备了DQS 快速换挡系统。
车架采用与Monster 同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport 车重降低，使其干重仅有184公斤，座高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台DUCATI 跑车，悬吊搭配43mm Marzocchi 全可调倒立式前叉，以及Sachs 后单枪避震，另外在SuperSport S 版的部分，则搭配前后Ohlins 悬吊避震器，制动系统两个版本皆采用采双Brembo M4 卡钳，搭配320mm 半浮动碟盘，后煞车为双活塞卡钳与245mm 碟盘，并导入3段可调BOSCH 9MP ABS 煞车系统。
五、杜卡迪939s配置？
鸰速939的配置上可以说是把它的欧系血统发挥到了极致，它的配置上给人的感觉就是不在乎成本，它的标配版就可以说是很豪华了，配备了全可调的马祖奇的倒立减震器，内径达到了41MM，后减震使用的是德国品牌萨克斯的阻尼预载，回弹可调减震，刹车系统使用了，前制动直径为320mm半浮动双碟配备Brembo Monobloc M4-32辐射式四活塞卡钳，后制动为直径245mm单碟，两活塞卡钳，标配ABS和杜卡迪牵引力控制系统(DTC)。
六、杜卡迪939s是几缸？
杜卡迪939s是双缸。
杜卡迪939s的零百加速3秒左右。性能很强。这款摩托车采用水冷四冲程双缸发动机，最大马力为157马力。这辆摩托车配备了许多电子系统，可以提高操控性和安全性。
七、杜卡迪939s零百加速？
杜卡迪939s的零百加速3秒左右。
性能很强。这款摩托车采用水冷四冲程双缸发动机，最大马力为157马力。这辆摩托车配备了许多电子系统，可以提高操控性和安全性。
这辆摩托车配备了abs防抱死制动系统，这对摩托车来说非常重要。紧急情况下，如果刹车锁死，摩托车会直接打滑，非常危险，因此需要给摩托车配备abs系统。
杜卡迪是一家来自意大利的摩托车制造商。这家公司的总部在意大利的博洛尼亚。杜卡迪的摩托车动力和操控性都很好，杜卡迪的设计也很漂亮，所以全世界很多朋友都喜欢杜卡迪的摩托车。
八、杜卡迪939s重量？
该车重量为183kg。
车身流畅线条勾勒出紧凑而又轻盈的视觉效果。独特的流线型低位头部整流罩自然地融合于造型精致的钢制油箱结构，整车造型和低矮车身设计使流线型尾部充满动感，紧凑的运动款单侧双管消音器突显后轮的 Y 型轮辐，并为后期安装边箱提供了更大空间。
九、杜卡迪939和939s什么区别？
杜卡迪939是杜卡迪的一个型号，而939s则是泛指符合其要求一切物品。
十、杜卡迪939s模式怎么调？
答案：杜卡迪939s的调节方式主要有两种，一种是通过手动调节悬挂高度、压缩和回弹阻尼等参数，另一种是通过电子控制系统调节四种不同的骑行模式。
手动调节悬挂参数可以根据个人体重、驾驶风格和公路条件来进行优化。较硬的悬挂设置可以提高稳定性和响应性，而较软的设置则可以提供更舒适的骑行体验。压缩和回弹阻尼的调节可以影响悬挂的动态反应，进一步优化骑乘体验。
电子控制系统可以选择四种不同的骑行模式，包括Sport、Touring、Urban和Enduro。这些模式会自动调整减震器、油门响应、牵引力控制和转向阻力的设置，以适应特定的骑行场景和驾驶风格。
总的来说，杜卡迪939s的调节方式可以让骑手根据自己的需求和喜好进行个性化优化，提高骑行体验和安全性。