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这款车是杜卡迪的揽途无疑，但是从后摇臂，前脸，和前制动卡钳来看，是属于揽途系列中的低端版本Multistrada 950，当然，说是低端也是相对于揽途Multistrada 1200而言，价格对于普通老百姓来说还是高大上，根据官方网站的指导价是基本配置14.3万起。
这款车搭载的是一颗水冷L型双缸八气门937CC排量的发动机，压缩比高达12.6:1，最大功率为83KW/9000转，最大扭矩为96NM/7500转，从数据可以看出，这款车的定位是城市道路和街道穿行，发力点比较早，不需要骑手努力的维持高转速即可获得不错的加速能力，其动力特性应该对骑手比较友好。
有三种坐高可以选择，分别是820MM,840MM，860MM- - - - - 心疼一秒钟，感觉我这样的小短腿还是有点够不着- - - - - -
悬挂系统是前内径48mm的倒立减震，行程170mm行程，阻尼，预载，回弹均可调节。后减震则是Sachs品牌的单减震，并且连接着后臂及副车架。后减震同样是可调弹簧预载，并带有以液压的压缩及回弹阻尼，后减震的行程也是170mm行程。
制动系统同样是名牌傍身，前制动是双片，直径320mm的半浮动式，搭配“Brembo品牌单体辐射式四活塞卡钳、双刹车片，标配ABS制动。后制动为直径265mm钻孔碟式配双活塞卡钳，同样标配ABS制动系统。
电子设备包括多种骑行模式，动力输出模式，牵引力控制系统，杜卡迪安全套装（博世 ABS + DTC），并可选装多媒体人机交互系统和防盗系统。
这款车保养里程高达15000KM或者一年，其中气门调整间隔长达30000KM.保修期为两年不限里程，好吧，算是省了不少事。
好了，简单的介绍到这里吧，感谢观看！
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