一、贝纳利黄龙300参数
采用的是一颗300cc的双缸电喷水冷发动机。
黄龙300该车采用的是一颗300cc的双缸电喷水冷发动机。车辆长宽高是2130乘795乘1120mm，轴距是1410mm，整备质量是196kg，离地间隙是140mm，座高是795mm，油箱容量是16L。
纳利BJ300GS被称之为小黄龙300，但随着车型的升级换代，它的升级版BN302S也已经全面上市了，但不管是BJ300GS还是BN302S这两款车型的定位都是运动型街车。
二、贝纳利黄龙300限速怎么解除
1、当前全速：电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着右手松开转把和刹把，此状态即为非记忆全速。
2、记忆全速（永久全速）：电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着左手捏住左刹把，右手松掉右转把和右刹把，转把松到底之后，右手迅速把转把转到底然后松到底操作两次，并且确保左手捏刹把与右手转转把的动作在5秒内完成，此时即进入记忆全速状态。
不过不是所有的摩托车都有限速。一般是台湾、日本产摩托车才有限速。如果想要发挥车子的潜力，就要打开限速封印。一般日本车和台湾车采用的通用手法是电子限速。要想解除限速，就要重新改写点火曲线，以达到打开限速封印的目的。但是出于安全因素考虑，点火器也留有余地。想跑的快点，也要更换点火器。但是随之而来的问题还不止点火器。还有很多需要改装的内容，以配合点火曲线更改之后的需要。
三、黄龙300混合比怎么调
一般流传的混合比调整方式：
1，先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。
2，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。
若要更精细调整的话，
1，可以先将怠速调整到1000转左右，
2，然后左右的微调混合比螺丝，调整时怠速会升高或降低，
3，就把他调整到一个怠速会最高的地方为止，
4，然后再把怠速降回你认为合适的转速，这时再去转混合比螺丝的话应该不管逆时针或顺时针调整，转速就会下降，这样的话就是最佳的混合比了。
四、黄龙三百水箱怎么改
开始打造，原装单排管道， 现在加到双排 48管道！ 这个厚度算是极限了，现车测试 这个厚度刚刚_能装_去， 再厚就无法装车了！焊接水室，水室焊接完毕， 等焊接配件水管配件，看下厚度合适后，焊接完成，喷好漆！上车完成， 原装定位。
优点：
1.搭载直列双缸发动机，也叫做同步双缸发动机，声浪比较好听，堪比四缸摩托车。
2.发动机比较优秀，最大马力35匹，像隆鑫无极300R才25匹马力，不过隆鑫无极售价比较便宜，这里只是说明一下这款发动机动力还不错，运转也比较平顺。
3.理论上同步双缸发动机的震动更大，但黄龙300的震动还在接受范围内，甚至比春风250还好一点4.配置上也不错，车架，刹车，减震，轮胎都挺好，三大件很稳定。
缺点：
1.最大的缺点就是重了，300cc排量高达205kg的重量，在挪车和停车时就可以明显感受到很重，相当于一辆加三箱的拉力车。
2.刹车片效果不好，虽然是双盘四活塞卡钳，但刹车效果偏软，可能是因为重量大，停车时惯性引起的，最好换个好点的刹车片。
3.长相不太好看，尤其是车头，比他大哥黄龙600都丑，离合器也比较重4.油耗和售价都偏高一点，相当于400cc排量的价格和油耗。