1. 杜卡迪大魔鬼和哈雷883硬汉
10W左右的话有这么几款车推荐给你但你是做什么用途并没有说明，所以说起来会比较麻烦。街车：宝马F800R 贝纳利TNT1130 本田NC750（脑残750） 本田CB650F 川崎Z900 KTM690 还有个杜卡迪Monster 仿赛：CBR650R拉力：宝马F700gs F800gs太子：哈雷883 、10W左右大概这么多吧，如果喜欢太子,仿赛什么的10W左右就没啥可选的，不过10W的确可以拿到大部分的中高端街车。
2. 哈雷750 883
哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉，最早可追溯到上世纪50年代，只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展，哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车，又颇为畅销的一款哈雷摩托车，在国内也是有着一定的粉丝群体。
就外观造型上，和现在很多巡航车还是有着很大的不同，圆形的车头卤素大灯，宽大的坐垫，硬朗的车身线条，单侧平行的双出排气管，给人格调满满的感觉。此外，低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适，符合运动这一特质。
虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜，但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分，采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳，标配ABS防抱死系统，保证了制动效果。其他参数部分，坐高为760mm，整备质量为256kg，最小离地间隙为140mm。
动力部分，哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机，配备的是皮带传动。其中，实际排量为883cc，最大马力为45.6匹，最大扭矩67牛米，动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升，但是对于市区骑行倒是足够了，只是不适合长途摩旅。
3. 杜卡迪1190
首先来说一下日本摩托车，比较出名的就是四大厂：川崎，雅马哈，铃木，本田。日系车有一个最大的优点质量好，想要省心就买日系摩托车，就拿合资厂来说，铃木的三款神车GW250，DL250，GSX250，五羊本田的190R，190x，建设雅马哈的飞致250，飞致150，都是出名的质量好，因为人家的制造流程非常规范，比较细心，这也是目前国产车该学习的地方。
在说一下德国摩托车，比较出名的就是宝马，主打的特点就是操控好，每一辆车上使用的电控器件都比较多，拿宝马S1000RR举例，牵引力控制系统，快速换挡，坡道起步辅助系统，防翘头系统等等，用电控系统来辅助骑手提升操控，包括它的汽车同样也是主打操控，有一个致命的问题，宝马刷一套程序是真的贵，一旦电控系统出问题，修理费就是不小的数目。
意大利摩托车比较出名的就是杜卡迪，阿普利亚，欧系车的话主打颜值，光看着就有一种高贵的感觉，杜卡迪就像是汽车中的法拉利，每一个细节中都透露着高贵，根本没有售价便宜的摩托车，基本上都是10万起步，连阿普利亚150这样的车都卖2万，买日系车相当于娶回家的媳妇比较省心，买欧系车的话就像是追求女神，需要不断的用钱去砸它才会跟你回家，出个故障你才知道什么叫做高贵。
还有一个比较出名的是奥地利的KTM，主打的特点是暴力，属于玩泥巴起家的厂家，在各种越野赛以及拉力赛上都有KTM的身影，比如KTM的RC8，杜克1190等，号称“新手去世器”，近200匹的马力，还没有太多的电控系统辅助，还有一款最强单缸摩托车KTM RC390，一个单缸车也有44匹马力，KTM的所有车都不太适合新手，喜欢追求激情的摩友选KTM准没错。
这些品牌的摩托车质量是好，但加上昂贵的税之后，价钱也是普通人承受不起的，这个时候也就只能选择国产车了，国产品牌也有自己的特色，追求操控可以选择春风，追求质量可以选择隆鑫，毕竟是给宝马代工的厂家，省事的话可以选择升仕，拥有电控风挡，以及无钥匙启动这些高科技，国产车目前缺的就是质量，
4. 哈雷790
1.川崎 Z900 ￥107900
绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！
发动机：DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸
排气量：948cc
最大马力：117 hp/ 9500 rpm
最大扭力：98.6 Nm / 7700 rpm
座高：800mm
车重：212kg
2.本田 CBR650R ￥109800
虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡
引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC
排气量：649 cc
最大马力：95hp/10950rpm
最大扭力：64N·m/8170rpm
座高：810mm
湿重：208kg
3.本田 CB650R ￥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？
引擎型式：DOHC 16V水冷四行程直列四缸
排气量：649cc
最大马力：95hp/12000rpm
最大扭力：64N·m/8500rpm
座高：810mm
车重：203kg
4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/12000rpm
最大扭力：67N·m/8500rpm
座高：805mm
车重：175kg
5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/8,250rpm
最大扭力：67N·m/5,750rpm
座高：798/778mm
车重：173kg
6.哈雷 883L SuperLow ￥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难
引擎型式：V型双缸风冷
排气量：883cc
最大马力：50hp/5050rpm
最大扭力：68.6N·m/4500rpm
座高：705mm
车重：258kg
7.宝马 F750GS ￥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托
引擎型式：直列双缸水冷
排气量：853cc
最大马力：77hp（55kw）/7500rpm
最大扭力：83N·m/6000rpm
座高：790mm
车重：227kg
8.雅马哈 MT-07 ￥109800
作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选
引擎型式：水冷四行程并列双缸DOHC
排气量：689cc
最大马力：74ps／8500rpm
最大扭矩：67.6Nm / 6500rpm
座高：805mm
装备重量：183kg
9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起
多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力
引擎型式：V型双缸水冷
排气量：645cc
最大马力：69hp／8800rpm
最大扭矩：61Nm / 6500rpm
座高：835mm
装备重量：213kg
5. 哈雷883杜卡迪自游
杜卡迪 Scrambler 自游售价：9.99万-10.9万元。Scrambler已经发展到第三代车型。杜卡迪在设计第三代Scrambler时赶上现在最流行的复古风潮，圆灯、外型简单的仪表盘、圆润的油箱线条、钢管车架，这些复古车上常出现的元素，全部都出现在这一代Scrambler的身上。Scrambler 自游搭载一台杜卡迪标志性的L2双缸风冷发动机，排量为803cc，其最大功率75马力/8250rpm，最大扭矩为68Nm/5750rpm。前后刹车卡钳均来自Brembo，其中前卡钳为对向四活塞卡钳，后为单活塞卡钳。
宝马F 800 R售价：109500。800 R是目前宝马街车系列的中量级代表，目前这一代车型也从宝马标志性的非对称头灯回归到了“正常”的盾形设计。从某种程度上这让它在个性上有所缺失，但各项配置的升级和依然是一辆宝马，还是会让你欲罢不能。800 R搭载一台排量798cc的水冷直列双缸发动机，其最大功率达到90马力/8000rpm，最高扭矩为86Nm/5800rpm，动力相比上一代产品小幅提升3匹马力。制动方面也有相应的升级，其中前刹车系统为双路辐射式对向四活塞Brembo卡钳搭配320mm浮动盘，后为Brembo 单向单活塞浮动卡钳，搭配 265mm 固定碟盘。F 800 R不仅标配了前后联动ABS防抱死系统，另外还提供ASC和ESA。
哈雷戴维森 SuperLow 883底座板售价：108500元。SperLow 883低座版（以下简称为883低座版）在哈雷的分类中，属于Soprtster运动者车系，其696mm的座高比起同系列的车款都来得更低些。虽然它的座高较低，但是细长的油箱和硕大的V2发动机还是让它充满了视觉张力。OHV发动机已经很难在大排量摩托车上看到了，但哈雷依然在坚持这个传统，夸张的风冷散热片也是一辆哈雷的标志。883低座版配置了一台排量883mL的OHV V2发动机，最大扭矩 66Nm/4500rpm，和哈雷旗下其他车款一样，它并没有公布功率参数。
6. 杜卡迪821和哈雷883
东京奥运会奖牌榜金牌总数排名榜最新数据。
排名 国家/地区 金牌 银牌 铜牌 总数
1 美国 39 41 33 113
2 中国 38 32 18 88
3 日本 27 14 17 58
4 英国 22 21 22 65
5 俄罗斯奥运队 20 28 23 71
6 澳大利亚 17 7 22 46
7 荷兰 10 12 14 36
8 法国 10 12 11 33
9 德国 10 11 16 37
10 意大利 10 10 20 40
11 加拿大 7 6 11 24
12 巴西 7 6 8 21
13 新西兰 7 6 7 20
14 古巴 7 3 5 15
15 匈牙利 6 7 7 20
16 韩国 6 4 10 20
17 波兰 4 5 5 14
18 捷克 4 4 3 11
19 肯尼亚 4 4 2 10
20 挪威 4 2 2 8
21 牙买加 4 1 4 9
22 西班牙 3 8 6 17
23 瑞典 3 6 0 9
24 瑞士 3 4 6 13
25 丹麦 3 4 4 11
26 克罗地亚 3 3 2 8
27 伊朗 3 2 2 7
28 塞尔维亚 3 1 5 9
29 比利时 3 1 3 7
30 保加利亚 3 1 2 6
31 斯洛文尼亚 3 1 1 5
32 乌兹别克斯坦 3 0 2 5
33 格鲁吉亚 2 5 1 8
34 中国台北 2 4 6 12
35 土耳其 2 2 9 13
36 希腊 2 1 1 4
36 乌干达 2 1 1 4
38 厄瓜多尔 2 1 0 3
39 以色列 2 0 2 4
39 爱尔兰 2 0 2 4
41 卡塔尔 2 0 1 3
42 科索沃 2 0 0 2
42 巴哈马 2 0 0 2
44 乌克兰 1 6 12 19
45 白俄罗斯 1 3 3 7
46 罗马尼亚 1 3 0 4
46 委内瑞拉 1 3 0 4
48 印度 1 2 4 7
49 中国香港 1 2 3 6
50 菲律宾 1 2 1 4
50 斯洛伐克 1 2 1 4
52 南非 1 2 0 3
53 奥地利 1 1 5 7
54 埃及 1 1 4 6
55 印度尼西亚 1 1 3 5
56 葡萄牙 1 1 2 4
56 埃塞俄比亚 1 1 2 4
58 突尼斯 1 1 0 2
59 爱沙尼亚 1 0 1 2
59 泰国 1 0 1 2
59 斐济 1 0 1 2
59 拉脱维亚 1 0 1 2
63 百慕大 1 0 0 1
63 波多黎各 1 0 0 1
63 摩洛哥 1 0 0 1
66 哥伦比亚 0 4 1 5
67 阿塞拜疆 0 3 4 7
68 多米尼加 0 3 2 5
69 亚美尼亚 0 2 2 4
70 吉尔吉斯斯坦 0 2 1 3
71 蒙古 0 1 3 4
72 阿根廷 0 1 2 3
72 圣马力诺 0 1 2 3
74 约旦 0 1 1 2
74 马来西亚 0 1 1 2
74 尼日利亚 0 1 1 2
77 土库曼斯坦 0 1 0 1
77 北马其顿 0 1 0 1
77 纳米比亚 0 1 0 1
77 立陶宛 0 1 0 1
77 巴林 0 1 0 1
77 沙特阿拉伯 0 1 0 1
83 哈萨克斯坦 0 0 8 8
84 墨西哥 0 0 4 4
85 芬兰 0 0 2 2
86 科威特 0 0 1 1
86 科特迪瓦 0 0 1 1
86 加纳 0 0 1 1
86 叙利亚 0 0 1 1
86 布基纳法索 0 0 1 1
86 格林纳达 0 0 1 1
86 摩尔多瓦 0 0 1 1
86 博茨瓦纳 0 0 1 1
7. 哈雷883杜卡迪自由
12能买到的摩托车有哈雷戴维森的硬汉883，雅马哈的MT-09，杜卡迪的Monster821，宝马的F 750 GS，凯旋的Street Triple765，杜卡迪的Scrambler 800，哈雷戴维森的硬汉1200，VESPA的946Red，阿普利亚的RS660，摩托古兹V7，凯旋Bonneville T100，宝马的F 800 GS和F 900 XR，摩托古兹V85 TT，凯旋的Street Scrambler，凯旋的Tiger 900，阿普利亚的Tuono 660，这些都是在12万元能买的摩托车