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本田杜卡迪大魔鬼(杜卡迪和本田)

来源:www.dkdcy.com   时间:2022-11-30 17:21   点击:302  编辑:admin   手机版

1. 杜卡迪和本田

车型太多了,旅行车 跑车 越野车 街车,没有什么可比性,这几个品牌在各个车型都有自己的顶级车款,铃木隼是跑车,那就说说着7个牌子的顶级跑车呗:) 哈雷在售的貌似没有跑车,宝马在售的顶级跑车式S1000RR,杜卡迪是1199,本田是CBR1000RR,雅马哈是YZF-R1,川崎是ZX-10R,隼算是铃木的顶级车型吗,GSX-R1000应该是他的顶级跑车吧

2. 杜卡迪和本田金翼

NO.10:铃木SUZUKIB-KINGGSX1300BKA 关注度:534442 类型:跨骑车 品牌:铃木SUZUKI 平均零售价:GSX-S1000ABS都要155800,这个自己算吧 实际排量(ml):1340 我身边的朋友也有好多骑铃木系的车子,觉得质量上很好!做工很精细,漆水也不错!震动也很小,油耗也很低

NO.9:杜卡迪超级赛车superbike1198s 关注度:626539 类型:跑车 品牌:杜卡迪 平均零售价:未知 实际排量(ml):1198 杜卡迪的摩托车是非常不错的,外观,性能都是非常不错的。 但是新手不推荐杜卡迪

NO.8:哈雷突破者BREAKOUT? 关注度:629574 类型:太子车 品牌:哈雷 平均零售价:295800 实际排量(ml):1585 因为全球的需求量大,一般下好订单后最短要等半年才能收货。物以稀为贵嘛。美国的三大精神物件之一,哈雷戴维森摩托车+芬德尔吉他+李维斯牛仔裤。

NO.7:本田Honda金翼GL1800 关注度:642925 类型:跑车 品牌:本田Honda 平均零售价:363667 实际排量(ml):1832 本田的产品一直保持着优质畅销,在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。日本的摩托车生产厂家在50年代后期就只剩下了50多家,1960年剩下30家,1965年剩下8家,而到1970年则只剩下了4家-本田、雅马哈、铃木、川崎。

NO.6:杜卡迪1199PanigaleS 关注度:714933 类型:跑车 品牌:杜卡迪 平均零售价:29.9-36.9万 实际排量(ml):1198 长期在摩托车GP大赛中夺冠,是摩托赛车中的贵族品牌,类似于汽车品牌中的保时捷法拉利这些牌子

NO.5:铃木SUZUKI隼HayabusaGSX1300R 关注度:848654 类型:跑车 品牌:铃木SUZUKI 平均零售价:235200 实际排量(ml):1300 质量过硬,可靠,摩托车主要看发动机,发动机跑起来很静,声音很好听

NO.4:杜卡迪魔鬼Diavel(碳纤版) 关注度:863299 类型:跨骑车 品牌:杜卡迪 平均零售价:273000 实际排量(ml):1198

NO.3:川崎kawasakiZ1000 关注度:910989 类型:跨骑车 品牌:川崎kawasaki 平均零售价:171699 实际排量(ml):1043

3. 杜卡迪和本田怎么选

川崎好。

川崎公司本身是生产战斗飞机发动机的厂家,所以在发动机这一块注重动力系统,说的简单点,就是说车非常的爆,提速和极速都很可怕!

玩车的都听过一句话:赛道用本田、飙车用铃木、泡妞用雅马哈、玩命用川崎!川崎的暴力可是大家所公认的。

提到川崎摩托车不得不说旗下的H2R,这真的是一辆“陆地飞行器”,就差一对翅膀就可以起飞了。一档就能跑到180,极速可以达到400。整车采用大量碳纤维减轻车重,直列四缸涡轮增压发动机可以爆发出300多匹马力。旗下的小忍者、小牛、大牛、六眼魔神和Z1000系列,都是非常不错的,川崎的品质也是得到了大家的认可。

4. 杜卡迪和本田哪个耐用

同为四缸发动机本田是没有杜卡迪烫的!

5. 杜卡迪和本田哪个档次高

世界第一摩托品牌公认是本田。从50CC的小车到1800CC的巨无霸都有涉足,踏板、跨骑、弯梁都不含糊,链传动、轴传动、皮带传动的车都有,没有比它更全面的了,长期占据世界销量第一的宝座。低端车和高端车都有。

不仅在民用车界本田是第一,赛车界也是,代表了赛车最高水平的MOTO GP(相当于汽车的F1),分站夺冠次数最多的也是本田。

杜卡迪、雅马哈、贝纳利、阿古斯塔、宝马之类的品牌也不错,不过终究不如本田全面。

有的民用车造得好,GP大赛没有参加,有的GP车造得还不错,民用车涉足较少。在车迷心中,要想当得上世界第一,不在最高等级的GP大赛上有所表现可不行。

比如宝马摩托,以前在欧洲许多车迷论坛评价并不是非常高,因为他只造民用版的摩托,没有参加GP大赛,SBK大赛。

不过宝马实力也很强,2010年推出一款S1000RR,一举打破了量产摩托车0~400M直线加速最快纪录(原纪录由铃木GSX1300保持),令人刮目相看。

据说宝马现在有意进军GP大赛和SBK大赛,相信以宝马的实力认真起来表现也不会太差。

6. 杜卡迪和本田的优缺点

买cbr650r好。

本田梦之翼CBR 650 R

价格:10.98万元。

本田梦之翼CBR 650 R应该算是中等价位“无敌”是唯一一款10万左右的跑车,其他都是街车,拉车之类的。外观可以说是这款车的一大竞争优势。在性能过剩的前提下,很多人都是冲着它的价值去的。开这辆车的回报率绝对“杠杆”除了满足交通需求,偶尔下轨也很容易。

7. 杜卡迪和本田哪个快

买这些车,一个都十几万几十万(不要拿水货车说话),还在意油耗么?

这几家质量都没问题。基本上比如雅马哈XJR1300,百公里7个油,而且XJR也没有进入国内,本田会相对省一些。这些品牌旗下性能车就是跑车,宝马是S1000RR,雅马哈R1,铃木GSX1000,Hayabusa 1300,川崎ZX-10,杜卡迪1199。

8. 杜卡迪和本田gp

雅马哈后期维护贵。

骑不烂的本田 修不起的雅马哈,雅马哈几个配件加起来就比新车贵,本田是摩托车世界第一品牌,宝马虽然不参加摩托 GP 但从品牌价值和质量绝不低于本田,而且宝马摩托的保值率肯定要高于雅马哈,日后要转手也比雅马哈损失小,不建议买雅马哈 ,日系四家厂公司实力最差的就是雅马哈其他三家都是500强企业。质量最差,配件价格奇高也是雅马哈,有钱直接上宝马杜卡迪本田,铃木也可以 买雅马哈等于掉坑里了。

9. 杜卡迪和本田摩托车哪个好

以上五个,有4个是日本品牌,其中雅马哈R1,本田CBR1000的操控性较好,雅马哈本身就是就艺术品,外观优美,加上优良的性能,受到很多人的喜爱,在近几年的MOTOGP大奖赛上一骑绝尘,本田cbr系列是国内较有名的街跑,cbr1000更是cbr系列的王者,铃木隼的最高级型号是r1300,不过隼系列的车型都比较厚重,操控一般,但绝对是一部性能机器,铃木的GSX系列和雅马哈R1,本田CBR1000同等级,不分上下,操控好,川崎的车都比较暴躁,不好操控,ZX-12r是和R1同等级,新手最好不要选川崎,但如果熟练后,你会爱上那种征服它的感觉,杜卡迪的外观比较一般,追求性能,像1098,1198都是非常好的,但售价太贵,售后配件也没有

10. 杜卡迪和本田耐操吗

豪爵铃木GZ150一A,这款车骑行长路舒服,经常穿棱,安康至西安,发动机质量杠杠滴!

11. 杜卡迪和本田哪个技术好

那要看你是干什么。

如果是休闲装一下哈雷必备,(本人现用哈雷夜路德) 如果是跑跑山道玩玩飞坡就买高赛国内一般的牌子有宗申,要是买国外的就买个宝马的就行 公路赛我个人喜欢本田或者是铃木的

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