从1992年至今,三菱EVO已经历经了十代车型的发展,虽然第十代EVO也已经停产了,也不会再有下一代车型出现了,但是EVO在车迷们心中神圣的地位是永远无法动摇的,其中它最大的魅力就是具有无限的改装潜质,那为什么EVO的改装潜质非常大。
当然改装潜质巨大的车型并不包括第十代车型,因为第十代车型上搭载的发动机是4B11全铝发动机,而深受玩家喜爱的是第八代和第九代车型,因为它们搭载了神一样的红头4G63铸铁发动机,全铸铁发动机能够承受非常大的强度。虽然原厂马力被限制在了280匹,但是在不强化发动机的情况下达到400匹以上非常轻松,如果强化了曲轴、活塞、连杆等部件,动辄上千匹也是能够达到的。所以有句话说,当你在街上看到EVO的时候,它的可怕之处就在于你不知道它到底是280匹,还是1280匹。
不仅如此,EVO在诞生之初就是为拉力赛而生的,所以拉力赛底盘+四驱系统也正是让EVO操控出众的武器。
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