改装特技摩托车

光换缸体没用，其实普通150的还不如125的，发动机性能太差了，要换发动机才可以，本田的铃木的豪爵的雅马哈的嘉陵的都可以，我的嘉陵发动机轻松抬头原地打滑

杜卡迪怪兽696原装进口最低多少钱？

没有原装进口的，现在在国内销售的monster系列只有795 1100evo，696不在国内销售，795基本就是696的车身+796的发动机，正规进口的价格11.9万

杜卡迪monster1200脚踏总成怎么拆

个人审美取向不同，对好看的定义也不同吧！我觉得杜卡迪1198 1199 Monster Devil 系列都挺好看，尤其是Monster1200s和1199s

骑车的人往往会有一种感觉，那就是在驾驶一辆你不熟悉的车之前，会有一种恐惧感，特别是大排量大马力的车。那是一种敬畏之情，在对这辆车不了解的情况下，很难心平气和的去接受。有些紧张，也有些激动，就像在小学毕业典礼上准备第一次上台表演节目前的心情。这台Ducati Monster 1200S，让我完全找回了小学第一次上台表演节目时的心情。当车主辉哥微信告诉我“你拿去骑吧”的时候，完全就是被班主任点名让我表演节目的感受。因为在此之前，这台车就已经是摩托车圈内的知名“怪兽”了，它本身就是Ducati街车系列Monster里最大排量的大哥了，而且它知名的原因是，辉哥将它已经武装到了牙齿，这就好比班主任不但点了一首《青藏高原》让我去唱，而且还要升调！想要唱好高难度的歌，首先自己不能是五音不全的，其次要知道歌曲的难点在哪，对这台Monster 1200S也是如此。从外观上来看，在保持整体原有的外观设计不变的情况下，能换掉的地方，辉哥没有让它保留哪怕一处。在这台车身上，MC、DB、Rizoma、Brembo等等改装件一应俱全，看上去就像一台改装店展示产品的样车，明显到排气、发动机盖、牛角、刹车卡钳、后视镜、轮圈、转向灯、油壶等这些很容易注意到的地方，精细到大灯光源、手把加热甚至螺丝螺帽这些细微之处都不放过，最让我吃惊的是，车身左右两侧改装件的主体配色居然是左侧红色、右侧银色！千万不要小瞧了这些，不仅仅是换个颜色那么简单！在这辆车上，诸多改装件的替换，不仅仅是为了美观，更重要的是为了性能。在这些套件上我们能够清晰的看出CNC切削、钛合金、碳纤维等高科技工艺和材质，带来的最明显的改变就是车重的减轻，马力重量比更大。除了上述改装以外，全车重点在于Bazzaz行车电脑的加入，不仅仅在动力上将原本145hp马力的Monster 1200S提升到了179hp，还额外细致化了10段牵引力控制系统可调，在原本三种动力模式之外，还新增了两种功率输出模式。通过Bazzaz，每个档位的燃油喷射也被增加了最高达到50%的比例，进排气就更不用多说，最明显的就是那套霸气烧蓝了的MC钛合金全段排气了。